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智慧城市
智慧城市
智慧城市(英语:Smart City)起源于传媒领域,是指利用各种信息技术或创新概念,将城市的系统和服务打通、集成,以提升资源运用的效率,优化城市管理和服务,以及改善市民生活质量。
  • 全拓数据 | 黄骅市数据调查组赴杭考察,携手全拓数据共建智慧城市
    点击蓝字关注我们 2020年5月28日,河北省黄骅市市委常委、市委统战部部长屈国治,黄骅市市委常委、市政府常务副市长孟辉,黄骅市经济开发区党工委书记、管委会主任孙进,黄骅市发改局局长刘宏新等带领黄骅市数据调研组,莅临杭州全拓科技有限公司(以下简称全拓数据)参观调研,就进一步了解全拓数据资源优势,加深共建智慧城市合作关系等相关事宜,进行实地化考察。全拓数据创始人兼董事长崔永庆对领导一行的到来表示了热烈的欢迎。 在崔永庆的陪同下,黄骅市领导一行先后参观了全拓数据数字消费研究中心展厅、大数据可视化展示屏和荣誉墙,深入了解了全拓数据18年以来的走过的风风雨雨,对全拓数据不断创新的自主研发精神和场景化的数据应用能力表示了认同和赞许。 参观期间,崔永庆还向来访领导们介绍了全拓数据的发展历程和重点项目。来杭十数年间,全拓数据始终紧跟国家大数据战略步伐,并结合自身技术与经验优势,克服了重重难关,成功孵化出大数据场景应用、大数据安全与应用以及数字化监管平台。现如今,全拓数据不仅建立起年覆盖人群超过600亿次的大数据营销平台,还研发出能科学捕捉企业工商信息及经营风险的“企盾宝”应用,帮助企业构建风险模型、评分模型、企业图谱、智能监控等多维度产品体系,使用户全方位了解企业状况。这些平台、产品已为超过5000家企业提供了优质的大数据营销、大数据安全保护等服务。在此基础上,全拓数据还将牢牢抓住“数字新基建”的历史机遇,不断创新与实践大数据的应用方式,为更多产业的数字化转型赋能。 黄骅市数据调研组在认真听取了崔永庆的汇报后,一致对全拓数据多年来所获得的成果表达了高度的肯定。黄骅市市委常委、市政府常务副市长孟辉还特别赞扬道,全拓数据不仅在大数据营销领域颇有建树,在智慧城市建设工作也是走在了全国的前列,其积累的宝贵经验为黄骅市探索和推进城市管理、社区治理等工作提供了新思路。为此,他希望全拓数据能凭借自身多年智慧城市研发和执行优势,与黄骅市现今智慧城市底层框架相结合,进一步落地实施。 在随后的座谈会上,双方就“构建智慧城市”话题展开了深入探讨。黄骅市市委常委、市政府常务副市长孟辉在会上特别指出,当前智慧城市的构建还存在许多困难,例如顶层设计如何落地,具体业务领域部门的数据和应用如何结合,城市范围内跨领域部门数据的融合和整合,共享交换与业务协同又如何实现等问题都亟待被解决。 针对屈部长重视的这些问题,崔永庆提出了自己的看法。他认为,要想真正实现智慧城市的应用,就必须在尊重现有政府部门的职责格局下,将统一平台化系统的应用和管理模式与现有政府管理体制相适应。 全拓数据多年来一直致力于“智慧城市”的打造,以智慧+商业,智慧+教育,智慧+医疗,智慧+交通等多层次体系构建为基础框架,通过在数据管理、数据可视化、数据开放与共享、数据价值挖掘等方面的技术投入,不仅能满足政府部门间安全地、有序地、可管理地数据共享交换需求,还能满足不同部门的项目在利用统一的信息化平台基础设施时所要求的不同应用模式,从而实现共同管理模式问题的解决。 全拓数据全方位定制化的智慧城市方案,让黄骅市数据调研小组对大数据深层次的赋能应用,有了全新的认识。全拓数据也希望,未来能与黄骅市加强沟通、密切配合,充分利用数据应用新理念、新技术、新手段来提高黄骅市当地智慧城市的发展进程。 大家都在看 Big Data 点“在看”给我一朵小黄花 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于3 小时前
    最后回复 箴蔽盒 3 小时前
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  • 从数字连云港渐入佳境背后,看新型智慧城市建设新模式
    仅仅只用了一年时间,“我的连云港”APP就取得了令人瞩目的成绩。 这款由连云港市政府主办的全市统一的城市综合移动应用服务端,于2019年5月24日上线运行,上线一年时间累计下载使用量便突破200万,其中实名注册用户超过160万,平均日活跃人数约10万,最高日活跃人数30余万,累计为市民提供各类政务服务便民服务1.5亿多次。 不仅如此,在今年疫情期间,“我的连云港”App还开发上线疫情防控专栏、疫情防检系统、口罩预约等功能,上线“返连通”平台、“连易通”平台,助力连云港市政府实现精准防疫,让“数字政府”建设在疫情期间发挥了巨大的价值和作用。 毫无疑问,“我的连云港”APP大获成功的背后,正是过去两年连云港市与紫光云公司一起打造的智慧城市运营中心、六大基础库以及信息共享交换平台形成的“云底盘”,实现了城市数据资源的有效整合与利用,不仅为这座城市的高效管理提供了决策支持,也为指挥调度提供了保障,更为政府数字治理奠定了坚实的基础,真正打造出了新时代智慧城市建设的新标杆和新样板。 释放数字政府新价值 众所周知,在今年突如其来的疫情之下,无论是快速建立高效指挥系统,创新数字政务服务新模式,乃至推动复工复产的有序进行,无疑是对每一座城市中的管理者前所未有的“大考”。 而连云港市依托“我的连云港”APP平台,在疫情期间开发上线疫情防控专栏,及时发布疫情信息,提供线上医疗预约和结算服务,为科技战“疫”提供了重要的保障。 例如,“我的连云港”APP平台开发“疫情防检”应用,完成近30万次的来连车辆人员信息登记;上线“口罩预约”功能,缓解市民购买口罩难题,累计投放口罩25万只;上线“连易通”健康码,方便群众生产生活出行和企业复工复产,累计发出“连易通”健康码约170万张,为市民提供出行服务超6000多万次,目前还正在与连云港市发改委共同组织发放市政府5000万电子消费券。 其实,“我的连云港”APP平台不但在疫情期间发挥了重要的作用,上线一年时间以来,更汇聚了政府公共服务、生活便民服务、城市新闻资讯,在成为连云港市一站式智能信息化城市综合生活服务平台的同时,也为当地政务服务向移动应用端延伸升级,更为连云港市释放数字政府的新价值打下坚实的基础。 据了解,“我的连云港”APP上线以来先后进行了14次版本迭代更新,办理事项也从上线时1.0版本的166项增加到394项,同时更实现了1600余项政务服务事项在线查询和申报。同时,“我的连云港”APP在建设中,还始终围绕高频政务服务和公共便民服务,充分发挥大数据平台资源优势,让新应用开发与群众需求点相契合,掌上公交、学法免分、社保、公积金、电子卡包、个人信用贷款等贴近群众身边需求的应用得到市民认可和点赞,使用率也高居榜单前列,四大主板块、17个子板块、六大功能特色,也树立了连云港市政务便民服务的品牌和口碑。 值得一提的是,“我的连云港”APP 2.0版本已于日前上线,在1.0版本的基础上,2.0版本将重点从用户体验角度出发,在界面布局上做减法,在服务事项上做集合,用细致的设计提高用户的使用体验,同时在个性化设置、操作界面、注册认证、安全性能加固等方面进行优化和提升,让APP功能更加丰富完善,掌上服务更加便捷、实用、贴心,努力做到让市民有“一个APP,通办身边事”的体验感。 不难看出,依托“我的连云港”APP平台,连云港市创新了数字政务服务的新模式,不仅在疫情期间发挥了巨大的作用,同时也实现了“善政、兴业、惠民”的目标,更探索出了新型智慧城市建设的新方法、新形态和新模式,真正为当地数字化和智能化的转型升级夯实了坚实的基础。 构筑坚实数字化底盘 回头来看,连云港市数字政府建设之所以能在短短几年时间之内就取得巨大成功,背后离不开合作伙伴的助力。早在2017年,连云港市就启动智慧城市建设,经过多方考察,与紫光集团正式签订战略合作协议,双方在智慧城市、数字政府、互联网+政务服务等领域开展全方位合作,由此以新城市运营理念打造新型智慧城市建设的“连云港模式”正式开启。 而承接紫光集团“芯云”战略部署,紫光云公司在数字连云港的建设中承担起了重要的建设重任。可以看到,过去两年,作为紫光云技术有限公司总裁兼CEO的吴健,就多次对外阐述过紫光云公司要助力连云港智慧城市建设,加速“大平台、大数据、大系统、大服务”的数字政府的落地,构建具有连云港特色的云服务体系,以合理的运营实现智慧城市的建设价值。 经过两年多的建设,新型智慧城市的“连云港模式”可以说初见成效,这不仅大大提升了连云港市的数字化和智能化水平,也为未来数字政府的建设带来了更多借鉴和参考的价值,可以从三个维度来做观察: 一是,在数字政府顶层设计上,在紫光云公司和新华三集团的协助下,连云港构筑了“四梁八柱”的建设新模式,即“四个一”加“三中心”的框架体系,包括“一网”,即以市政府网站为总门户的政府网站群;“一云”,是指市县区统一的政务云平台;而“一端”是指高效便捷的城市移动客户端;“一目录”是指数据资源共享目录,同时基于“四个一”实现了“秒办”、“指尖办”、“24小时不打烊”等现代化应用。 具体到架构层,则是指支撑“四个一”的架构划分为四层:一是基础设施建设层,包括云平台、网络以及态势感知;二是数据层,主要是人口库、法人库、空间地理库、宏观经济库、社会信用库和电子证照库六大基础数据库;三是平台层;四是展现层。 二是,在政府数据运营方面,紫光云公司推动促进高质发展、挖掘港城新模式,塑造服务型政府,积极帮助连云港打造政务云平台消除部门之间的数据壁垒,用新的科技模式创新,实现业务数据整合,形成数据、信息开放共享的局面,最终促进业务变革和城市的优化。 其中,在平台层面,紫光云帮助连云港重点建设完善城市大脑,实时把握城市运行状况,及时做出智慧决策,高起点打造全市统一的移动服务端;在数据层面,完善六大基础库,建立全领域的主题库,推动基于政务服务系统的数据资源整合与共享,解决数据共享堵点,完全打通信息孤岛,全面支撑政务服务“一网通办”。关键的是,数据打通和共享,也从根本上解决了政府传统的职能结构、管理方式和运行逻辑带来的种种挑战,为连云港的城市治理提供了源源不断的新动能。 三是,在建设城市的数字化底盘层面,连云港联合紫光云公司、连云港市城建控股集团建设了连云港大数据中心,该数据中心总面积 4.5万平方米,按照业内T3+标准建设,整体规划建设5000个机柜,同时该大数据中心也承载着连云港市政务云平台与六大基础库,向下管理着强大的数字基础架构,向上承载着各个部门的智慧应用,单体运营规模在江苏省内首屈一指。 而与城市大数据中心同期落成的智慧城市运营中心,则是连云港的“城市大脑”,集数字化、信息化、智慧化为一体,目前已经建成“数字政府创新展厅”和“政务指挥中心”两个功能区,面积共计2400平方米,已于2018年正式投入使用。此外,作为智慧城市运行的指挥中心,政务指挥中心能全面展示城市运行实时态势,为城市管理者提供决策依据,目前该中心已对接气象、环保等业务部门数据,具备实时指挥调度功能,为城市管理决策、公共服务提供数据上的支撑。 由此可见,从数字政府顶层设计到数据融合再到数字化底盘建设,紫光云公司不仅让连云港市成为了全国较为领先的数字政府建设新样板,更成为了新型智慧城市建设领域中的新标杆。 智慧城市建设再思考 事实上,无论是“我的连云港”App上线一年就突破200万下载量,还是数字连云港建设中构筑的“四个一”+“三中心”的新模式,背后都印证了未来数字政府乃至新型智慧城市的建设,都必须以新一代信息技术为支撑,重塑政务信息化管理架构、业务架构、技术架构,通过构建大数据驱动的政务新机制,来优化调整政府内部的组织架构、运作程序和管理服务,并形成“用数据对话、用数据决策、用数据服务、用数据创新”的现代化治理模式。 从这个角度来看,在未来数字政府乃至新型智慧城市的建设过程中,紫光云公司更像是一个新支点,通过多年的探索实践总结出的落地方法论,以及领先的技术优势以及不断打造出创新政务民生服务新模式,不仅会让数字政务服务实现向纵深领域的不断发展,也会大大推动政府数字化转型新红利的释放,具体而言: 首先,是方法论的提出,即数字政府建设的顶层设计,数字政府以及新型智慧城市的建设和发展,毕竟是一项非常复杂的超级工程,需要全面的顶层设计、技术集成和立体化服务,更需要从城市治理到城市规划、从民生服务和产经发展等多维度、多角度的合作,才能够实现数字经济在各领域的综合发展。 那么,紫光云公司在数字连云港建设中构筑的“四梁八柱”的新模式,通过“四个一”加“三中心”的框架体系,无疑探索与实践出了可落地的运营新模式,保障了数字政府乃至智慧城市建设运营持续推进。 其次,是数字化底盘,即大数据中心的建设,它不仅成为当地企业云、政务云、行业云的重要承载,也为区域内企业上云、政务上云提供从网络硬件到核心云平台一体化的服务解决方案。 在这方面,紫光云公司依托最新发布的UniCloud 2.0架构,实现了“全域云服务”,可覆盖计算、存储、网络、数据库、安全、人工智能六大类产品,为智慧城市建设提供安全可靠、有差异化特点、以及能够适应不同规模化的数字化底盘;而在“全场景智能”方面,紫光云公司基于全域云平台所包含的数字化智能引擎、数字孪生、智能平台、开放平台等技术能力,持续赋能给产业中台,如产业数字引擎、智能城市运营平台、建筑空间运营数字化平台和工业互联网平台等,更为智慧城市中的经济运行、政务协同、城市治理、公共服务等百行百业的场景应用提供了坚持的基础支撑。 最后,是运营模式创新,紫光云公司不仅对地方政府的转型需求有着深刻的理解,同时也有着丰富的落地实践经验,而这也不断推动着紫光云公司在数字政府以及新型智慧城市领域运营模式的创新,从而真正帮助当地正度利用数字化转型解决社会痛点,改善民生,创新社会治理提供了重要的支撑。 全文总结,连云港市“数字政府”建设取得巨大成绩背后,其实正是紫光云公司建设数字政府和新型智慧城市的一个重要“缩影”,在这背后是紫光云公司多年来在数字政府和智慧城市领域的实践验证加上对地方政府在数字化时代变革需求的深入洞察,所形成的新理念、新技术,以及新模式的具体体现,这让紫光云公司今后在数字政府以及新型智慧城市的落地中,将成为新一轮的引领者和领跑者。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于昨天 19:29
    最后回复 贾丝雨 昨天 19:29
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  • 西部世茂“智慧社区”产品力再更新,城市级对话即将展开!
    时至2020年,全球已启动或在建智慧城市已多达1000多个,国内提出智慧城市规划的城市超300个。而社区覆盖了城市居民日常生活的“最后一公里”,决定了城市智慧化的上限。 在与人居关系密切的房地产行业,“智慧”赋能自然大行其道。在这场智慧人居的浪潮中,有追浪者,也有引领者。在浪潮中如何辩真伪?有些标准可以参考。 智慧社区的概念由来已久,近年来国家也在密集出台相关政策。早在2014年,住建部出台的《智慧社区建设指南》就已指出,争取到2020年,使50%以上的社区实现智慧社区的标准化建设。但受限于各种条件,目前智慧社区的建设仍处于初级阶段。 对房地产行业而言,智慧人居也属于新领域。在新领域,单打独斗绝非明智之举,只有强强联合才能事半功倍。在行业里前行了30年的世茂集团(简称“世茂”)深谙此理,早已瞄准了科技、智慧赋能,并联合了诸多“强者”共同实现人居理想的迭代。 ▲数字时代概念图,图源网络 当下,全球跨入数字经济时代,以云计算、大数据、AI、区块链、5G等为代表的最新一代信息技术飞速发展,科技领域早已风起云涌。激烈的竞争中,各细分领域也出现了佼佼者。 云知声,拥有世界顶尖智能语音技术,中国领先语音智能化技术创新者;阿里云,全球领先的云计算及人工智能科技公司,正践行着“数字经济的基础设施“的宏大目标;商汤科技,人工智能独角兽公司…… 世茂作为较早推行“智慧社区”的品牌房企,早已与以上这些科技领域头部企业进行了深度合作。例如,世茂AI“小茂”语音管家,就基于云知声的语音智能化技术。“打开空调”、“关闭加湿器”……只需语音便可智控家庭设备,还有情景照明、缴费保修、陪聊、空气助手、户内安防等技能,轻松享受“动口不动手”的智慧生活体验。 ▲西部世茂智慧社区物业宣传片 前段时间,世茂深港国际中心还与阿里云正式签约,共同打造世茂深圳首个阿里云AI智慧社区。上月,世茂·璀璨凡高作为银川领先将智慧人居科技融入住宅的项目,在银川智慧城市发展论坛上以首个智慧社区的形象亮相,将以智能配套、智能安防、智能管家三大生活智能科技涵盖全区。 世茂作为一家体量和业务线均处于领先地位的综合性地产企业,在“智慧社区”这个新领域与拥有顶尖科技、智慧解决方案的企业进行合作,无疑是强强联手,共同“为城市赋能”。 ▲世茂服务中心运作示意图 当然,“智慧社区”不仅是硬件设施和技术的升级,在物业服务的思维和模式上也区别于传统。“智慧社区”不是物业单向为业主提供养护、维修等服务,而是更加关注业主的需求,涵盖健康、教育、邻里、文化等多元服务的融合和升级,把服务做到家。 世茂服务也洞悉到了物业服务未来发展方向,提出了“美好生活智造者”的品牌理念,将“数字驱动”和“多元美好”作为未来发展关键词。 2020年这场全球性“黑天鹅事件”来临,许多房企才惊觉“智慧社区”原来已经大势所趋。而在此之前,世茂早已瞄准了智慧赋能,并积淀已久。 2017年底,『未来智慧+』智能精装产品便率先在厦门世茂璀璨天城项目落地。世茂自主研发的璀璨云居APP也同步首次亮相,包含了品牌管家、物联管家、服务管家、生活管家、健康管家、安全管家六大智慧管家系统。 如今,放眼全国,世茂在“智慧社区”打造上都是行业引领者,实现了多个城市真正的“智慧社区”从0到1的突破。具体至西部,依旧如此。 ▲西部世茂智慧社区物业宣传片 2019年,西部世茂率先在德阳落地该城市首个真正“智慧社区”——世茂璀璨天城,从美好生活到智慧人居,焕新了德阳人的居住理念,反响热烈。 何谓真正的“智慧社区”?市场上打着“智慧社区”旗号的项目不少,但真正有实力,且能将“智慧”二字落入人居各个细节中的屈指可数。而世茂璀璨天城与阿里云、德阳建投联手合作,将智慧从家延展至整个社区。 ▲西部世茂智慧社区—公安联网系统 “智慧社区”说起来很抽象,是指充分利用物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的集成应用,为社区居民提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化生活环境,从而形成基于信息化、智能化社会管理与服务的一种新的管理形态的社区。简而言之,“智慧社区”就是用最智慧的技术,更好地满足人们的各类需求。 例如,世茂“智慧社区”的安全防护系统就遵循了“智慧社区”的理念。 ▲西部世茂智慧社区—业主/陌生人/访客识别 世茂璀璨天城在阿里云和德阳建投的技术支持下,完成了四重安防设计。出入口有人脸识别系统、访客管理系统和防尾随系统;社区内有24小时全年无休的视频监控,全方位覆盖,通过阿里巴巴人脸识别算法,结合GIS技术,可实现轨迹追踪管理;小区内还有行为识别装置,如果老人小孩靠近水池等危险区域,物业监控中心就会自动报警…… 此外,西部世茂在泸州和内江两座城市也推行了“情景智慧社区”。泸州世茂璀璨里程及内江世茂璀璨悦府也均为城市内首家“情景智慧社区”,两个项目的业主将体验到物联网安防、智慧家居、智慧小程序等技术带来的人居变革。 ▲内江世茂璀璨悦府项目实景图 金堂世茂·璀璨里,作为世茂在川东首发的“情景智慧社区”,全系打造,汇以全域安全系统、物业服务系统、家居控制系统等,全面提升未来人居体验。 ▲金堂世茂璀璨里项目效果图 智能全域安全系统采用公安联网系统、24小时视频监控、人脸识别等功能,让业主们全方位受到保护。 ▲西部世茂智慧社区—危险区域跨界分析 智能物业服务系统,茂家APP上线,为业主提供更加便利的生活服务,在家中也能轻松完成报修缴费、社区传达等问题。 智能家居控制系统,洋房定制电梯刷卡入户、煤气报警系统、户内紧急呼叫按钮等功能为应急情况做好充分准备,保障业主们的生活安全。 综合来看,世茂璀璨里是西部世茂智慧社区全新升级版,提升了科技含量,且为未来发展预留充足空间,能够不断更新人居体验。 2020年,是西部世茂“智慧社区”产品力再升级的一年,不仅有金堂世茂璀璨里,还进军川北,落地绵阳世茂云锦。 绵阳世茂云锦地处绵阳高新区核心地带,充分考量当下人居新需求,不仅打造高舒适度的低密度花园洋房,还充分发挥世茂智慧人居的优势,落地“智慧社区”。 ▲绵阳世茂云锦项目效果图 从进入小区那一刻,业主便能全方位感受“智慧社区”的魅力。 “无接触”智能畅行系统加“保护伞”智能防疫系统,兼具便捷和安全。车辆自动识别、社区大门闸机人脸识别等一整套无接触智能归家系统;从轿厢智能感应紫外线消毒到智能健康小屋,全动线防护。 ▲西部世茂智慧社区—车辆识别/快速通过 此外,还有“黑骑士”智能守护系统、“森呼吸”智能环境系统、“悉心家”智能家居系统,从小区到家,安全、舒适、智能全周期在线。 这一次,西部世茂还将与绵阳这座科技城“深度对话”,以智慧相逢智慧。 5月28日,以“共话绵阳 人居未来”为主题的中国科技城(绵阳)2020年智慧城市/智慧社区将在绵阳广播电视台演播大厅举行。绵阳物业协会、卫健委、电信、铁塔等多位相关领域负责人将云集现场,共同研判未来新型智慧城市发展路径,为绵阳智慧城市建设提供有效思路。 绵阳世茂云锦将作为主办方之一,共话绵阳人居未来,发现绵阳新生活。在西部世茂“智慧社区”产品力再升级的当下,这场“对话”值得期待! 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于昨天 08:30
    最后回复 当诠忆 昨天 08:30
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  • 最新!赛迪发布《加快“新基建” 打造城市竞争力新底座》白皮书
    近日,赛迪顾问发布了《加快“新基建” 打造城市竞争力新底座》白皮书,白皮书认为: 新型基础设施是以新发展理念为引领,以技术创新为驱动,以信息网络为基础,面向高质量发展需要,提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。 当前时段,新型基础设施建设是兼顾短期刺激有效需求和长期增加有效供给的最佳结合点,也是扩展新消费、新制造、新服务空间,推动城市迈向未来高级化、现代化的必要手段。 “新基建”是提升城市竞争力的重要抓手 从制造端来看,新型基础设施建设是城市加快“产业数字化”中的核心使能器。 从消费端来看,新型基础设施建设是提升城市业态与服务供给的重要支撑。 “新基建”初步形成东部引领、区域协调发展态势 通过收集分析全国已经公开的26个省(直辖市、自治区)的年度重点基础设施项目投资计划,赛迪顾问按照国家发改委界定的信息基础设施、融合基础设施与创新基础设施作为新型基础设施的口径标准,计算了各地新基建项目在重点基础设施建设中的占比情况。 从结果来看,安徽、广东、浙江的新型基础设施项目数绝对量较大,分别达到了280、165和109项,而河北、山东、广东的新型基础设施数量占比较高,分别达到了43.5%、35.0%及34.1%。 可以看出,根据现有投资计划我国新型基础设施建设仍具有东部地区引领、中西协调的区域格局态势。 据统计,纳入省级重点投资计划的新型基础设施项目,东部地区共有406项、东部地区373项、西部地区216项,而东北地区仅有2项。 分重点领域来看,5G网络与数据中心在空间布局也呈现出类似的特点。 5G基站方面,据不完全统计,目前有19个省(直辖市、自治区)的政府工作报告将“推进5G通信网络建设”列入2020年重点工作,其中有6个省(直辖市、自治区)明确规划了2020年新建5G基站的数量,合计超过17.8万个,广东、浙江、江苏计划新增基站数均超过5万个。 数据中心方面,国内在运营的数据中心,主要集中在京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区等地区,共占据整体市场50%以上的份额。 推动城市“新基建”布局要关注四个方面 1.补短板 随着城市群的建设和城市人口导入速度的加快,城市在发展过程中逐步暴露出了“公共服务能力短缺、生态环保配套滞后、城市治理能力偏弱”等短板问题, 在推进新型技术设施建设的过程中,应以“补短板”为首要工作,应用新型基础设施加快提升交通、能源、生态环保、 医疗、教育、智慧城市等基础设施短板。 2.树优势 我们看到近几年随着信息技术的广泛应用,一些城市依托自身的新型基础设施优势脱颖而出,领跑了互联网经济、大数据、云计算等新技术新产业,如无锡的物联网、贵阳的大数据、上海松江的工业互联网,无一不是通过新型基础设施的超前布局实现了对新兴产业的吸引和高长大性产业的落地,这也表明城市完全可以依托新型技术设施的布局和高标准建设来丰富产业场景供给,进而形成具有较强特异性和竞争力的核心优势,更好推动相关产业的集聚发展。 3.小步迭代 在全国及区域推进新型基础设施建设的过程中已经逐步实现了从“跟跑、并跑到领跑”的角色转变,新型基础设施对经济的拉动方式、作用与贡献方式在世界范围内没有可参考的模式与案例,新型基础设施的技术选型、运营模式及重点领域与城市产业等方面的互动、耦合关系也需要城市在推进“新基建”建设的过程中进行探索与挖掘。 在这样的大背景下,城市新型基础设施建设必然需要小步迭代,在实践中总结经验,推动新型基础设施建设更好的服务于城市中长期高质量发展。 4.适度超前 城市在推进新型基础设施建设时也应以“适度超前”作为导向,以高水平建设推动城市新型基础设施的服务能力与供给水平超前于城市短期发展需要。 同时,在技术和资金条件允许的情况下,通过新型基础设施的 建设带动产业发展、应用繁荣与生态健全后,继续加大基础设施建设的投入力度,形成城市良性发展的闭环。 想获得完整版白皮书,可我们,后台留言“0527”+邮箱,即可免费获取哦! 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于前天 21:04
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  • 【企业家访谈】全国人大代表,德力西集团董事局主席胡成中:政府工作报告回应了社会期待 民营企业更要承担起相应责任
    “今年注意到政府工作报告有一个重要表述,就是‘保障民营企业平等获取生产要素和政策支持’。去年,我提交过一个‘关于加大对民营企业打造先进制造业支持力度的建议’,呼吁国家全面破除各个领域针对民营企业设置的‘卷帘门’、‘玻璃门’、‘旋转门’,建言社会各方‘从振兴民族工业、捍卫国家安全的角度,在市场准入、审批许可、经营运行、招投标、军民融合等方面,给民营企业发展创造充足的市场空间’。总理的新表述回应了社会期待,是对民营企业发展保驾护航的重要举措。”2020年两会期间,全国人大代表,德力西集团董事局主席胡成中接受《中国企业报》记者采访时如是说。 五项建议关心国计和民生 今年两会,胡成中带来了五项建议,分别是《关于加快智慧城市建设提高疾病防控能力的建议》、《关于大力支持国家级智能电气创新中心建设的建议》、《关于打造芯片强国引领经济高质量发展的建议》、《关于优化慈善生态提高公信力的建议》和《关于优化高速公路“费改”政策减轻社会通行负担的建议》。 这五项建议,既关注国家大事,也关注百姓民生,是就国计民生的不同领域提出来的。 《关于加快智慧城市建设提高疾病防控能力的建议》,是胡成中关注到此次新冠病毒疫情的爆发暴露了一些例如数据实时采集能力不足,跨层级运行指挥调度、跨业务协同支撑等方面不够,数据开发利用水平不高,数据处理能力不强等智慧城市建设的问题,为此他提出抓住契机,全面推进智慧城市建设,着力打造“城市大脑”等建议。 《关于大力支持国家级智能电气创新中心建设的建议》是源于胡成中多年来从事的电气领域,他认为,基于我国目前电气产业的发展阶段,现在是时候将智能电气产业纳入国家制造业创新中心建设总体布局,创建国家级智能电气创新中心了。 《关于打造芯片强国引领经济高质量发展的建议》,主要是基于中美贸易摩擦导致相继发生中兴、华为事件,芯片产业已经成为国家战略必争的制高点。胡成中认为,我国已把推进集成电路产业发展摆到重要位置,并取得一些成效。但要快速突破,还要下更大决心,凝聚更大力量,发扬两弹一星那样的奋斗的精神,克服一切困难和阻力,咬紧牙关补齐短板,着力打造芯片强国,引领经济高质量发展。 《关于优化慈善生态提高公信力的建议》也是基于此次疫情显示出我国的公益慈善组织存在一些短板,胡成中建议营造开放的公益慈善格局、培育浓厚的慈善文化、建立多元化的监督体系、实施严格的奖惩措施。 《关于优化高速公路“费改”政策减轻社会通行负担的建议》,这是一项关系到几乎全中国所有人“幸福感”的建议,胡成中认为,以“全面ETC化”为主要特征的我国收费公路制度改革快速推进,高速公路“一网通行、一路畅通”的美好愿景正在逐步成为现实。但是,在改革方案的落地过程中,存在着一些操作层面的不到位、欠周全现象,给广大群众、企业造成困扰,一定程度上加重了通行负担,影响了“提升人民群众获得感、幸福感、安全感”的改革初衷。为此他提出用好用足“互联网+”,让数据多跑路,落实好“提效降费”,细化施政举措,用好价格杠杆,给人民群众少添麻烦多让利等建议。 “新基建”带来战略机遇 得益于多年的战略布局,目前,德力西的销售网络、技术支持体系已经覆盖全球60多个国家和地区,海外合作伙伴达到150多个,因此在今年的新冠肺炎疫情中,德力西并未受到明显影响,“从今年一季度的情况来看,我们的出口是逆势增长的。”胡成中说。 十多年前,德力西集团与施耐德电气合资,成立德力西电气公司,国内电气龙头与世界强企优势互补,智能制造在全球同行业中处于领先地位。这个经典商业案例表明积极参与国际合作是中国电气企业迈向高端市场的有效途径。 “和以往常规的基础设施建设项目不同,新基建的核心是以信息科技为支撑,推动经济社会的数字化转型,是未来智能社会的底层基础,将带动通信、电力、交通等多个重点行业的跨越式发展,从而让我国整个产业体系更有竞争力。”胡成中说,“新基建这个提法可能是今年才开始热起来,但实际上的行动在社会各个层面早已展开。就电气行业来讲,德力西从2012年起就花大力气推动两个维度的智能化转型升级,一是制造方式的智能化,德力西的透明工厂目前最先进的生产线自动化率已经达到90%;二是产品的智能化换代,从传统的电气产品向智能化、模块化、可通信、绿色化全面升级,拿手机打个比方,过去的产品是‘功能机’,现在的产品是‘智能机’。” 现阶段,德力西针对新基建的不同领域,在产品研发上又作了相应的针对性设计。比如服务5G网络基础设施建设,德力西推出DBT系列小型断路器、CDY6浪涌保护器、熔断器以及插座等产品形成行业解决方案,为5G基站等通信设备稳定运行保驾护航,从技术上提高一体化电源、嵌入式电源、交直流配电单元、交流配电箱、数据中心的列头柜等设备能源的使用效率。 “整体上来说,新基建的大规模实施,对今后几年电气内需市场的拉动意义深远,我们有准备、有能力、有信心抓住这一轮机遇。” “我们也希望国家有关部门在民营电气企业的国际合作项目审批、国际收购、高端人才引进等方面,继续提供绿色通道,大力支持他们与‘一带一路’国家共建‘电力丝路’,为智能电气装备的研发应用提供更广阔的空间。”胡成中说。 民营企业也是中坚力量 关于今年的政府工作报告,胡成中觉得新做法、新提法很多,他有几点较深的感受: 一是首次不设GDP增长指标,体现了中央解放思想,尊重客观经济发展规律,求真务实的工作作风。 二是强调“以保促稳”,民生稳,人心就稳,社会就稳。就业是最大的民生,“六稳”、“六保”都把就业摆在首位,体现了以人民为中心的发展思路。胡成中说,民营企业一直是我国经济的主要税源、社会就业的主渠道,“在今年社会经济发展形势严峻、任务繁重、各级政府带头过紧日子的特殊情况下,我们民营企业不能光向国家要‘礼包’,更要承担起相应的发展经济、创造就业等社会责任。” 三是新增减负2.5万亿。2019年,德力西享受各类减税降费优惠总额近2.6亿元,“为我们连续多年保持两位数的利润增长奠定了坚实基础。今年更大规模的减负,对我们是物质上的极大帮扶,精神上的极大鼓舞,更加坚定了我们扎根实体经济,推动制造业转型升级,向产业链、价值链更高端进军的信心。” 经营一家由小而大、跻身行业龙头的民营企业,胡成中颇有感触,他说,“其实,我父亲从上世纪六七十年代就开始创业了,由于时代条件所限,他是逆水行舟,一生坎坷、屡败屡战。我们继承了他的商业头脑和创业精神,又赶上改革开放的时代洪流,顺风顺水,才有今天的这些成就。不同的时代背景,决定了我和父亲通过个人努力最终能够走多远。如果没有国家的长期和平稳定,没有改革开放和日益向好的营商环境,就不会有我们这一代企业家,没有今天中国民营经济的发展局面。” “我的儿子胡煜鐄已经接任了集团总裁,中央统战部专门为这批接班的青年企业家定制了课程,从思想政治、国际视野、经营管理等等各个方面加强培养,他们所处的平台和环境,又比我创业的时候好得多,我相信,中国民营经济的发展一定会在他们这代人身上提升到更高的层次。” 当胡成中谈起多年两会履职的经历时,他说,“2003年,我首次当选全国政协委员,随后连任了一届,2018年又再次当选全国人大代表,屈指算来,今年是我第13次参加全国两会。这些年履职议政,我有一个最大的感受,就是党的决策部署与人民意志的高度一致。不管是政府工作报告,还是领导人两会期间的重要论述,总是能切中人民群众最为关心的热点、难点、痛点,以人为本、执政为民的理念在两会制度的完善和实践过程中表现得淋漓尽致。” 胡成中说,“无论是作为政协委员还是人大代表,我觉得反映民心、民情、民意、民智,做好党和国家与人民群众之间的桥梁纽带,这个根本的职责使命是一样的。能够参与这项工作,我感到使命光荣,责任重大。” 为了进一步贯彻中央的新指示新要求,更好弘扬优秀企业家精神,中国企业联合会、中国企业家协会推出《企业抗疫复产典型事迹》专栏,系列宣传报道抗疫复产中企业和企业家的突出贡献,让更多的人了解他们的优秀事迹,展现他们的决心与勇气、作为与担当。 中企君荐读 2018两会特别报道——《中国企业报》采访报道了近百位部委领导、院士和企业家代表委员,还重点采访报道了近百位担任地级市市长书记的代表委员。 聚焦全国两会——中国企业报2019两会专题报道 本文系《中国企业报》原创,编辑:米果。 原创不易,转载请注明文章来源。如您需要修改获取授权,欢迎后台联系,我们将第一时间回复处理。 在这个时代,我们以传播信息、分享知识为已任。 微信关注中国企业报公号:zgqybnews,关于财经你想知道的这都有! 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 智慧城市综合管控平台解决方案
    如何建设智慧城市,解决城市之难呢?建设统一的智慧城市综合管理平台,是切入智慧城市建设的必由之路。下面,我们就来了解一下智慧城市综合管控平台解决方案吧! 城市运行管理者之痛: 1、数据可见,但不可感可知 经过数十年信息化建设,政府各个部门手中已经存有大量的基础数据,包括系统数据、业务数据、基础数据、融合数据等。如果不能掌握这些庞大的、繁杂的、冰冷的数据背后的规律与价值,就无法真正为管理者所用。 2、数据孤岛 智慧城市建设的本质是数据资源的建设和整合,深度挖掘数据资源,形成新的支持决策的数据源。但是在行政体制当中,有各种各样的行政命令和法规,导致城市治理不能横向打通,同时也缺少一个公共的平台,将海量数据资源进行对接和共享,造成数据孤岛的产生。 3、综合决策支持无据可依 城市的管理和服务是持续不断的,会有大量的数据产生,而这些数据会反映出城市运行过程中的特点、规律和变化。但如果不能将这些数据转化为便于城市管理者使用的决策依据,就无法为城市的智慧化以及精细化管理提供新的洞察力。 4、呈现效果脱离时代脉搏 随着指挥监控大厅的逐步普及,可视化管理的需求也急剧扩大,基于大屏幕显示系统的可视化平台已经成为智慧城市不可或缺的重要基础系统,传统的屏幕显示效果渐渐不能满足城市运行管理的需求。智慧城市综合管控平台解决方案: 智慧城市综合管控平台之作用 如果说智慧城市是在充分整合、挖掘、利用信息技术与信息资源的基础上,对城市各领域进行精确化管理,那么综合管控平台就是智慧城市建设成果和价值的集中体现让城市变得可知可感。她与用户直接对话、帮助用户完成决策的载体工具。能够实现将城市运行核心系统的各项关键数据进行呈现,从而对包括应急指挥、城市管理、公共安全、环境保护、智能交通、基础设施等领域进行管理决策支持,进而提升城市综合管理水平。 智慧城市综合管控平台之功能 中国在经历近三十年的信息化建设后,政府各部门的业务系统以及数据储备已经非常成熟完善,如何将这些沉睡的数据融汇打通,将关键数据提取出来,加以分析挖掘,从而真正为城市管理者所用,掌控城市态势,真正实现智慧城市,目前各地政府已经开始着手相关工作,中国大数据企业也在为之努力。 1、城市全景精细呈现 智慧城市需要一个完整的、详尽的城市整体信息展现,为保证信息的真实性和准确性,就需要基于地理信息系统,将一个完整、鲜活的城市全景呈现在系统之上,包括城市街区、建筑物、机动目标、管线设施等城市基础信息。例如商业用地与住宅用地的辖区数据展现,城市地铁站、消防站、电影院等地标点数据展现,城市地下管线的三维向量数据展现,警车、公交车、消防车实时位置数据展现等。 2、多部门、多类型数据融合,全面互联互通 城市运行过程中会产生各种各样的数据信息,为了更好的将数据信息行对接和共享,以便提高信息系统的协同程度和统筹效率,需要将城市运行过程中的不同平台数据、不同业务部门数据相互融合贯通,包括市政、警务、交通、电力、商业等领域数据综合汇集呈现。又要结合地理信息系统、GPS数据、建筑物三维数据、统计数据、监控摄像画面等多类型数据,全方位掌控城市综合态势。通过丰富的交互查询功能、绚丽的数据展现形式、影视级的可视化效果,帮助城市管理者提高城市管理效能。为达到全方位掌控城市综合态势的目的。 3、强大的统计分析 城市的管理和服务是持续不断的,会有大量的数据产生,而这些数据会反映出城市运行过程中的特点、规律和变化。通过对这些数据的分析,可以为城市的智慧化以及精细化管理提供决策依据,还能够为智慧城市的服务系统提供新的洞察力。针对不同部门领域的数据,以及多个部门的混合数据,需要从不同的角度进行观察和分析,将数据按主题、成系统地加以呈现,便于城市管理者掌握数据在不同维度下呈现的规律和意义,了解城市运行的态势。 4、真正与数据对话——丰富的交互查询手段 在庞大的数据平台和统计分析平台下,可以随时查询想要了解的数据,就需更加科学、更具操控性、实用性的查询手段。例如点选、筛选、圈选查询,历史数据回放,系统标绘等。 5、可视化部署、指挥调度 突发事件的应急联动、防灾减灾工作是维护社会稳定、还惠于民的关键,为了将政府各职能部门和资源进行有效结合,建立一个信息共享、高效决策、部门联动的指挥调度系统,就需要可视化部署和指挥调度功能。将预案的相关要素及指挥过程进行多种方式的可视化呈现与部署,提高指挥、作战人员对预案的熟悉程度,增强处置突发事件的能力和水平。在突发事件发生时,远程调度所有相关资源,为统一部署各项应急对策提供依据,然后配合总体应急预案进行远程指挥,并根据应急管理需求,将图像资源传达到应急指挥中心、各应急管理工作机构及突发事件一线。 智慧城市综合管控平台之颜值 随着指挥监控大厅的逐步普及,可视化管理的需求也急剧扩大,大屏幕显示系统已经成为不可或缺的重要基础系统。通过大屏拼接控制,可以实现显示内容的自由布局组合。根据不同的应用场景,可布局多块屏幕的分布及显示内容,既可重点关注专项事件态势,又可全面掌控城市整体态势。 智慧城市综合管控平台之应用领域 智慧城市大数据可视化决策平台,可以实现智慧城市各种信息的互联互通与数据共享,带来城市管理方式、治理模式、资源配置等方面的变革,并在城市各领域中发挥巨大作用,包括以下领域: 城市综合管理驾驶舱 应急指挥可视化/公共安全可视化 网格化管理可视化 节能减排可视化 智能交通可视化 基础设施可视化 智慧园区可视化 智慧电力可视化 未来,国内将有越来越多的智慧城市建设项目开始初见成效,希望通过可视化系统的应用,整合城市管理要素和资源,形成全面覆盖、高效灵敏的城市及社会监控与管理体系和信息网络,切实提升城市管理者的决策效率与能力。 智慧城市建设是信息化与城市化全面融合的有效形式,也是实现城市智慧化、现代化的重要途径。通过建设智慧城市,可以优化配置和整合利用各类资源,改善整个社会经济、产业、生态结构,全面提高城市的运行效率、质量和水平。 本方案更多提供的是一种思路和方法,欲获取更多/完整报价方案,下载“报价优选”,上万套专业智能解决方案/报价单模板。几乎所有的工程项目所要用到的表格和模板都在这里了。 原文章作者:千家智客,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 合成作战一体化指挥平台开发方案,重点人员管控系统建设
    合成作战一体化指挥平台开发方案,重点人员管控系统建设合成作战一体化指挥平台是公安合成作战体系中指挥方面的具体应用平台,是前述信息资源服务和各项应用的落地和实现。融合通信和信息整合是该平台的核心技术,是多种通信手段与指挥信息融合的技术保障,为指挥人员提供必要的信息支撑,提高了指挥效率。 合成作战一体化指挥平台开发方案咨询电微:【138--2315--3201】http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/22/1611279063809899.png1. 值班备勤值班备勤是合成作战能够成功建立的基本保障,值班备勤系统需要整合各部门、各单位、各警种参与合成作战人员的电话、值班、装备等信息。确保在合成作战发起时,能迅速联系相关部门及人员。2. 一键指挥可以通过一键指挥功能对各种突发事件建立群组会议,对合成作战各单位警员进行统一指挥,实现有线、PDT数字集群、模拟集群、移动警务、卫星等多种通信方式的融合组会,避免多头指挥、无序指挥,提高了指挥作战效率。http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/22/1611279070767468.png3. 一键上图整合警用地理信息系统地图资源,将合成作战业务资源图层上图显示,即可在相关区域内显示所关注的合成作战信息资源,又可关联视频调用及相关资源检索。通过标绘功能,可随时绘制所需的作战标记,辅助预案演练与研判指挥。4. 智能预案 有需要系统开发请联系我QQ:2756126100智能预案在处理应急突发事件的指挥过程中可发挥重要的辅助作用。智能预案针对各类突发事件建立处置预案,并形成预案库。当突发事件发生时,智能预案可根据事件的性质、伤亡规模、严重程度等信息检索出符合条件的预案列表,这些预案可为合成作战指挥人员处置突发事件提供参考,由此提高处置速度和效率。http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/22/1611279078183819.png5. 轨迹查询轨迹查询主要提供人员轨迹查询、警员轨迹查询、车辆轨迹查询和过往车辆轨迹查询。轨迹查询依托大数据平台进行数据查询,整合地理信息平台进行轨迹展示。
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  • 青岛建设智慧城市,海信何以成为重要力量?
    海信近来动作频频。 5月底,海信公布了一项深度混改方案,其旗下子公司海信电子控股将公开挂牌、增资扩股,如计划顺利,该公司将转为非国有控股企业。这意味着海信的进一步市场化、灵活化。 近日,海信又面向青岛政府提出了“倍增计划”——帮助青岛建设“智慧新生活之城”,并在2025年实现营收翻倍,破3000亿元。 这一系列操作,似乎和人们最熟知的海信家电业务并不一样。它究竟是怎样一家公司? 51年的创新基因 海信的前身“青岛无线电二厂”于1969年成立,在职工仅10余人、没资金没技术的情况下,通过生产半导体收音机开始了制造之路。 成立后的第二年,这家小工厂就通过学习与借鉴组装出了黑白电视机,到改革开放初期,又与其他三家制造企业一起组成了“青岛电视机总厂”,90年代正式更名“海信”。彼时,海信就建立起了在电视业务上的优势。 2014年,海信推出了自主研发的ULED电视与激光电视。ULED(Ultra LED)超画质电视应用了新型背光技术,在色彩饱和度、对比度等画质观看体验上均不输OLED。从2015年起,海信发力于大屏护眼的激光电视,画质上实现了从单色到三色的突破,尺寸上覆盖了75-150吋。柔性屏的浪潮中海信也没有落下脚步,2020年初海信便在美国发布了卷曲屏激光电视,还探索出首创的屏幕发声技术。 此外,海信还有全球首台叠屏电视、6 路通话社交电视、双屏电视等等创新产品。 在核心技术方面,很少人知道,海信在十几年前就把握了自主“芯”。其在2005年发布中国首颗自主彩电芯片——信芯,又在2015年和2019年推出信芯二代和信芯三代。2019年,海信宣布将联合青岛微电子创新中心有限公司,斥资5亿元,共同开发面向智能电视的SoC和AI芯片。 不仅是在自身齐全的家电业务方面有各类创新,海信还从传统家电产品,转型至“智慧家庭”概念。在打得火热的AI+IoT领域,海信提出了“一个系统+一个大脑+多个终端”的智慧家庭解决方案Hi-Home,能够将家中的智能终端如电视、洗衣机、镜子,乃至于门锁互联互通,打造智慧厨房、智慧客厅、智能卫浴、智能门厅等多个智慧家庭生活场景。 截止到2019年,海信电视机已经连续16年中国第一,全球出货量第四;海信冰箱中国市场占有率第二,出口额全球第三;海信接入网光模块产品连续9年全球第一;智能医疗CAS(计算机辅助手术系统)获得国家科技进步二等奖。 20年智慧产业建设经验 再看回本次的“倍增计划”,事实上,海信帮助青岛建设智慧城市并非从零开始突破。 谈起智慧城市建设,可能华为、阿里、腾讯等更为人熟知,很少人知道海信已在此深耕20年,拥有丰富的经验和强大的技术积累。 早在2000年,海信就造出了智能交通信号调度系统。目前,海信在智能交通的市占率连续9年都是第一,其智能交通解决方案已进入了147个城市,其中包括39个直辖市、计划单列市、省会城市中的36个。 2008年北京奥运会,奥帆比赛在青岛开展,海信的智慧交通项目在当时一战成名,打败西门子、泰科等国际品牌,在同等技术能力下,为国家节省了三分之二建设资金。2019年,海信还在贵阳建成了全国首个5G智慧街区。 除智慧交通外,智慧医疗也是海信的重点发力方向。海信凭借自身在图像显示方面的技术储备,推出了CAS(计算机辅助手术系统)和SID(外科智能显示系统),打破了该类系列产品完全由外国企业垄断的局面。在此之后,海信在辅助医疗方面还有多项突破,有数字化手术室、医用显示器、医护终端等多个产品。就在疫情期间,海信医疗还搭建了感染病房远程会诊系统,帮助医患的远程问诊,在山东省内50多家医院启用。 有了底层应用支持,海信要从智慧家庭开始,智慧的触角延伸到社区、城市,形成全场景和全生态的智慧新生活。 应用先从示范区开始,目前,海信已与青岛市工业和信息化局密切协作,形成了5G+新型智慧城市示范区“头雁工程”方案,包括了车路协同示范区、公交无人驾驶示范区等,主示范区共覆盖了15种业态。 海信提出的“云脑”架构,在智能交通、公共安全、智慧应急、智慧建筑、智慧医疗、智慧教育等多个领域都有应用。不仅能支撑海信自主建设的业务,在智慧旅游、智慧政务等多个方面,还能与合作伙伴共享数据和业务算法。 新一线城市青岛有何智慧前景? 据IDC的预测,到2023年,全球智慧城市技术相关投资将达到1894.6亿美元,中国市场规模将达到389.2亿美元。 在内地城市中,2019年在智慧城市相关支出投入最多的仍是北上深广,但分析师也认为,受到技术、政策、政府组织架构变动等多种因素影响,今后的智慧城市新建设热潮将从一线城市向下发展。 最明显的例子是杭州和长沙。杭州借助阿里的优势,2016年就开始试点城市大脑,如今,在城市生活的智能性上,杭州这个新一线城市丝毫不亚于北京上海。而长沙则是将打造“新型智慧城市示范城市”提升到战略高度,吸纳了多个先进科技企业的资源。 可以看出,政府搭台,企业发挥技术优势,双方合作共赢是当前智慧城市建设的绝佳路径。智慧城市建设需要强大的技术实力、大量的人力、整合城市资源与产业生态,这个任务放到已在青岛扎根51年的海信身上,可以说是最佳选择。 在最新发布的2020年15个新一线城市名单中,山东仅有青岛一个城市入选,无疑是走在发展前列。但细看会发现,青岛当地的知名企业互联网基因较少,仍以制造业为重。 正是在这种背景下,海信的倍增计划提出要自己拿地、建创新基地,汇聚高新技术产业和人才。打通了智慧产业,才能给城市带来新活力。 海信规划出“一基地两中心”创新生态体系,一基地,指海信慧湾新基建产业创新基地;两中心,指海信利用视频技术上打造行业超高清视频创新中心,以及围绕人工智能各类关键技术打造的智慧云脑制造业创新中心。要实现上下游企业资源聚集和协同发展,为青岛智慧城市与高技术产业提供有力支撑。 到2025年,海信目标是在青岛聚集相关关键人才2000人以上,生态企业15家以上,生态企业产值超过300亿元,还要为青岛带来3600亿元产业集群。 一荣共荣,有了城市层面的生态繁荣,海信自身的营收翻倍至3000亿目标便是顺理成章。 而到落地应用层面,届时青岛从点向面推广,将海信的技术能力应用至城市、交通、公共安全、教育、医疗等各行各业,构建AI+城市。 山东省委常委、青岛市委书记王清宪表示:“对于青岛来说,海信不只是一家企业,海信在某种程度上其实决定着青岛城市产业的发展方向。企业和城市本来就是互相成就,全市上下必须站在这个层面上理解,全力支持海信的发展。” 海信将自己的命运与青岛紧紧联系在一起,这是海信的机会与未来,也是青岛的机会与未来。 原文章作者:界面新闻,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 万亿充电桩市场如何“织网”
    北极星储能网讯:站在新能源车“背后”的充电桩,随着热词“新基建”被推到台前。此前,国家发改委提出加大智慧新能源基础设施建设,未直接“点名”充电桩,而政府工作报告首次明确将充电桩列入“新基建”范围。“充电基础设施不足,影响新能源汽车快速推进速度。”在中电联标准化管理中心主任、中电联电动汽车与储能分会副会长刘永东看来,“新基建”将助力新能源汽车充电桩行业补齐短板,从“各自为战”走向“互联互通”,在编织充电网的同时,通过大数据为充电桩运营商寻找盈利模式平衡点,也为更多资本入局留出空间,万亿级市场规模正在形成。 问路“桩”转“网” 政府工作报告提出,今年将重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,主要是加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。 值得注意的是,与传统充电桩建设不同,“新基建”即“新型基础设施建设”,侧重于科技驱动基础设施建设,推动传统产业向网络、数字、智能化发展。星星充电相关负责人认为,“此次新基建赋予充电桩‘新’的含义,未来的充电桩将进化成互联互通的充电网”。 近年来,加快充电桩布局的相关政策频出。2015年9月国务院办公厅出台《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》以来,国家不断出台各种政策文件鼓励和促进充电桩建设和运营。今年3月,中共中央政治局常务委员会提出,要加快“新基建”进度,充电桩位列其中。 “新基建的目的在于利用新技术提升基础设施的利用效率,提升充电桩的使用率及盈利能力。”赛迪顾问总裁孙会峰表示,充电桩可与通信、云计算、智能电网、车联网等技术有机融合。借助数字化和智能化的技术,将5G以及互联网应用在充电桩场景上,从而形成智能充电网络。 “充电桩不再是单一‘桩’的概念,将成为充电网络的其中一环。”刘永东告诉北京商报记者,充电桩与5G、通讯、大数据分析技术相契合。“比如,充电桩的布局、充电桩到后台的通讯技术、整个充电运行行为分析、安全分析等,实际上都涉及新基建中的其他技术。”他说。 “新基建”下的充电桩行业,据预测,将有望催生万亿元级别市场规模。去年,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿提出,计划到2025年,新能源汽车销量占比达到新车销量的25%。预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达6420万辆,根据车桩比1:1的建设目标,未来十年,我国充电桩建设存在6300万的缺口,预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。 “万亿元市场规模,是按照车桩比2:1的规模计算得出。”刘永东表示,按投资规模计算,包括充电桩设备、土建成本,运营成本的直接投入便已达万亿元规模,其中还未包括高压配电成本和收入可观的充电服务费收入、今后这些大数据的挖掘等。 值得一提的是,站在“新基建”风口,充电桩行业也为扩大资本入局留出空间。北京商报记者了解到,今年国家电网充电桩建设投资规模将增加10倍,同时头部民营企业也开始加码投资,特来电计划与社会资本合伙人共投20亿元。 跑马圈地难盈利 事实上,起步至今,充电桩行业多轮起伏,资本进进出出,高投入下的“单打独斗”盈利模式始终未现。 2006年,国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》提出优先研究新能源汽车,这也成为新能源充电桩行业的开端。2009年出台的《十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程》,其中“中央补贴新能源汽车,地方补助充电设施”的政策基调,吸引了整车企业、零部件企业以及充电桩配套设施企业多方入局。 “充电桩领域是一个高投入、重资产行业。”一位充电桩企业高管对北京商报记者坦言,初期许多充电桩企业“广撒网”式布局充电桩,就是为了补贴和融资。前期不少企业重建设、轻运营,野蛮生长后问题开始凸显。一位充电桩运营商负责人对记者坦言,部分汽车盲目扩张导致大量充电站闲置,充电桩分布不均,出现不少“僵尸桩”。“城市内新能源车充电密集区域,充电桩少需要排队,而城市外围区域充电桩却无人问津。”他说。此外,他表示,充电桩不兼容、支付方式不统一,也成为充电桩发展痛点。 据了解,在充电桩使用率低、难以单靠充电服务费盈利情况下,充电桩企业陷入尴尬。数据显示,2017年中国约有300多家充电桩企业,截至目前,至少有50%已经退出。一位充电桩企业负责人透露,30%的企业在盈亏平衡的基准线上挣扎。数据显示,从2015年至2018年,公共充电桩所占比例一路下滑,从86%降至38.6%,而私人充电桩的比例从14%上升至61.4%。 多年发展,入局充电桩行业的资本进进出出,多轮淘汰后,目前市场上已形成国网、南方电网、特来电、星星充电四巨头带领一众小运营商的局面。 引大数据破局 值得一提的是,目前国内充电桩企业已在探索互联互通下的充电网络布局及盈利模式。去年,国家电网、南方电网、特来电和星星充电共组北京联行网络科技有限公司(以下简称“联行科技”),同年6月发布互联互通平台面向电动汽车用户的联行逸充App。据了解,截至今年4月该平台上深度互联互通充电设施超过27万个,支持启停、充电和付款,覆盖全国310座城市和5万公里的高速路网。 不过,如何让充电网智能、智联,才是“新基建”即将催生的充电桩发展新模式。在汽车行业专家颜景辉看来,未来通过精准的大数据分析测算和市场研究,从而确定选址、建桩数量等,布局也会更科学。 对于未来如何真正智能互联互通,联行科技CEO安晶透露,今年联行科技将作出调整,从台前退居幕后,从“服务用户”转向以“服务行业”的角色继续推进互联互通和“全国充电一张网”建设,进一步促进充电平台的互联互通。 星星充电联合创始人郑隽一则对北京商报记者表示:“联行科技相当于银联的模式,在诸多运营商背后支持数据交互,包括支付打通各方面未来都具备可能性。” “大量规模较小的运营商,缺乏线上平台导流和线下推广能力。”安晶表示,联行科技可以为企业提供一些数据指导、技术方案及广告推广等增值服务,帮助它们更好地运营,增加盈利。加入“联行模式”的运营商,资源也会通过整合营销等渠道,收获更多的利益。据了解,除了充电运营商,联行科技的B端客户还包括电网企业、主机厂、出行公司、物流公司、图商等。“联行科技作为充电行业服务商,作为互联互通平台,要解决各家运营商各自为战、数据分散的问题。”郑隽一说道。 “充电设施行业实际上是一个综合节点。”刘永东表示,充电设施联系着车、城市的建设和电网。现在充电桩利用率低,很大问题是规划布局不合理,充电设施的建设要与智慧城市的建设结合起来。 相较目前“广撒网”“低互通”的充电桩发展模式,“新基建”带来的数据化、数字化互联充电网,成为破解充电桩行业盈利模式难的推手。“盈利并不是联行科技的近期目标。”在安晶看来,不追求短期盈利,但盈利方面会做长线规划。 值得注意的是,不仅是运营商本身在进行尝试,目前华为、宁德时代、蚂蚁金服、滴滴等企业均涉足充电桩领域,欲借助5G、AI、算法等技术,在充电桩选址布局、利用率、资金结算等方面,通过大数据为充电桩行业寻找盈利平衡点。 “在纳入新基建项目后,国家层面的监管也会愈加严格,逐步规范行业化发展。”在刘永东看来,未来运用新技术将逐步解决新能源充电桩体验差等问题。“商业模式还在逐步的发展过程与探索中,在更多新的企业进入充电桩市场之后,通过大数据平台有序地推进行业的发展,然后找寻商业模式和盈利的平衡点。”他说。 · 支招“新基建” · 服务智慧城市建设 全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊建议,鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展,有必要融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施,成为智能城市的AI细胞。 徐和谊认为,汽车在智慧城市建设中应发挥新功能。其中,在智慧交通网的终端平台方面,汽车将以智能化和网联化为重点建设方向,全面进入智慧交通终端平台阶段,成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端,为全面服务智慧城市奠定基础,要将汽车打造为“新基建”之一。 对此,他建议:一是革新汽车产业顶层设计思路,加大对新型汽车产业支持;二是联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑;三是引导的同时监管智能共享汽车发展;四是引导跨产业合作,规范跨产业数据应用。 再提充电桩覆盖率 全国人大代表,民建中央委员、经济委员会副主任,上海市委副主委,上海社会科学院副院长张兆安建议,提高新能源汽车基础设施覆盖率。 张兆安说,目前国家层面已将新能源汽车充电桩列为“新基建”七大领域之一,需大力推进。为助力消费者降低“里程焦虑”,当前亟须优先解决新能源汽车基建配套问题,需要大力提高充/换电设施效率和覆盖率。 对此,他建议,提升充电设施运营效率和盈利能力,加强大功率充电设施建设;推动换电设施建设,建立新能源汽车换电体系,统一换电运营标准;持续提供新能源汽车基础设施补贴,涵盖充电及换电设施。 同时,建议采用在建设补贴的基础上叠加运营补贴等方式,鼓励民营资本进入新能源汽车充电桩建设领域,进行持续性投入。 无人车入“新基建” 全国政协委员,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风建议,将无人配送车辆纳入“新基建”政策范畴。 竺延风提出,随着网络购物、线上经济的迅猛发展,配送“最后一公里”的难点问题不断凸显,主要表现为,订单高度碎片化,配送环境和场景复杂;末端配送效率低、成本高;作业安全和服务品质难以保障;配送人员“用工难”问题逐渐显现。 为此,竺延风建议,在政策上,鼓励发展无人配送车辆。将无人配送车辆纳入“新基建”政策范畴,鼓励企业等各主体积极研发和推广无人配送车辆。同时,构建行之有效的管理体系。将无人配送车列入法定交通参与者,实施归类管理,明确投资、准入、路权、牌照等管理要求,并完善相关管理规范。三是在标准上,建立无人配送车技术标准体系,构建无人配送车功能测试、安全测试等行业标准,建立无人配送车产品标准、技术标准等体系。 免责声明:以上内容转载自北极星电力新闻网,所发内容不代表本平台立场。 全国能源信息平台联系电话:010-65367702,邮箱:hz@people-energy.com.cn,地址:北京市朝阳区金台西路2号人民日报社 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 大咖视界 | 新基建棋局下,智能交通如何实现产业升级?
    “新基建”话题浪潮接连不断。 随着各行业人士的深入探讨,“新基建”概念如何落实到行业生态的问题,也有了很多不同的见解与答案。 国务院总理李克强也在政府工作报告中明确指出:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。 那么聚焦到交通航道,新基建会如何助力传统交通行业的数字化转型?产业互联网又会给城市智能交通带来怎样的项目落地与实践? 围绕着“产业互联网与城市智能交通”这一主题,5月25日央视网联合腾讯新闻、腾讯安全战略研究中心、腾讯智慧出行联合举办了一次线上沙龙。 1 新基建下的智能交通近景 沙龙上,全国政协委员、中国联通产品中心总经理张云勇提到了新基建给智能交通行业带来的重大时间契机。 “目前(新基建)为我们国家汽车产业和汽车交通赶超甚至引领世界先进水平提供了难得的宝贵时间窗口。” 他认为,新基建为智能交通带来的一个非常重要的作用是,推动产业数字化转型与升级。 具体表现在: 首先是5G和V2X等新一代信息技术和传统汽车交通设备融合发展,将“车路人云”连接起来,真正形成“云管端”新型的交通架构,实现随时通信,实时监控,及时决策。 其次,车端和路端基础设施的全面信息化,5G和C-V2X联合组网构将建广覆盖蜂窝通讯和直联通讯协同的融通网络,保障智能交通业务的连续性。 同时,人工智能和大数据还可以实现海量数据分析和实时决策,保障智能交通业务的准确性。 新基建为智能交通带来的另一个作用是,创新服务体系,提升服务效率。大数据和人工智能的广泛应用,能够实现智能交通管理模式的创新,有效解决目前国内交通拥堵的问题。 除此之外,新基建在智能交通领域的发展也能够助力政府智能化决策,服务智慧城市的高质量发展。 比如利用人工智能和大数据海量分析和挖掘智能交通一体化管控平台,政府可以实时掌握城市交通整体运行态势,有效调配和优化各类公共资源。根据交通态势预测和事件类型高效完成研判、智慧和处置的联动,针对处置突发效率的能力和水平同时数据实时共享。 这些都是新基建棋盘之下,能够为智能交通行业带来的想象空间。 尽管智能交通在新基建背景下迎来重大发展机会,但同时张云勇也提到,这个过程中也面临着一些困难和挑战。 比如行业标准的割裂不统一,相关法律不够健全与完善。最明显的表现就是,各个地区经济水平发展不均衡,许多地区的智慧交通相对独立,配合度不强。 除此之外,智慧交通的整合度复杂性越来越强,但安全性并没有随之得到增强。许多个人隐私数据、敏感数据所有权和使用权界都还不够明确。 中国工程院院士倪光南也特别强调,新型基础设施建设即将大量开展,几十万亿的投资,如果不能在网络安全方面加以保障,造成损失可能是非常巨大的。 他表示,近期十二部委联合颁发的《网络安全审查办法》就十分具有意义。在发展新基建的同时,应该同步推进网络安全和信息化,以《网络安全审查办法》为新基建保驾护航。 2 在新基建、产业互联网以及智能交通之间的关系理解上,腾讯副总裁钟翔平也给出了自己的看法。 他认为,新基建将加速交通产业革新升级的过程,数字经济时代5G、云计算、AI、区块链等技术的发展和应用,将进一步加速通信和交通行业的融合发展,也将带来交通行业的智慧化的升级。 目前,国家和各地政府都在不断加大智能网联、自动驾驶等智能交通场景示范区建设和投入,积极鼓励社会企业参与其中,共同推动智能交通技术应用和场景落地。 腾讯自动驾驶仿真技术团队与国家智能网联汽车(长沙)测试区等多地智能网联测试场展开合作,推行虚拟仿真测试与实际道路测试结合发展的模式。此外,腾讯未来网络实验室也在推进基于5G通信的V2X应用,通过路侧摄像头感知行人,车辆位置速度等信息,生成V2X消息通告给智能网联车辆,辅助其做出更精准的决策。 然而,智能交通作为一个庞大的生态体系,智能网联汽车也是其中的核心元素,其智能化、数字化升级也十分重要。 钟翔平表示:“汽车产业的数字化升级核心在于服务化能力的提升。要在激烈的市场竞争中突围,比拼的是如何让汽车产品给人带来更好的体验,与用户建立更紧密的品牌情感联系。通过数字化的工具,让车更懂用户,让车上的服务更能满足用户需求,建立品牌区隔,形成车企的数字化护城河。” 目前,腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家国内和国际车企达成战略合作,落地7大平台、59款量产车型。同时腾讯充分利用科恩实验室的技术优势,与多家车企建立了安全联合实验室,共同护航车企的数字化建设。 除此之外,随着产业互联网的深入,云平台的重要性也不断凸显。在城市智能交通系统的建设中,充分挖掘、利用数据资源非常重要,云平台的能力不可或缺。 腾讯也正在以安全、AI云服务等底层的技术支持,提供自主出行、公共出行和共享出行等全场景的数字化助力。 截止目前,腾讯已经在全国28个省份的130多个城市,为公交、地铁、轮渡等公共交通提供便捷的乘车码服务,用户数已经超过1.3亿,其中40多个城市还支持实时公交动态查询服务。 去年9月,腾讯联合广州地铁发布穗腾OS,是全国首个轨道交通“超级大脑”,支撑轨道交通的智能化运营管理和维护控制。 昨日,腾讯高级执行副总裁、腾讯云与智慧产业事业群(CSIG)总裁汤道生在接受《光明日报》专访时透露,腾讯对新基建的进一步布局,体现在未来五年,这五年间,腾讯计划投入 5000 亿发力新基建。 而上述腾讯在智能交通场景示范区的投入、助力车企数字化的工具投入、以及对云计算平台的投资,也或将成为这5000亿分之一。 正如腾讯CEO马化腾所言:我国数字经济正在迈向一个以新基建为战略基石、以数据为关键要素、以产业互联网为高级阶段的新时代。 而智能交通处于新基建与传统基建交汇融合之处,新一轮科技和产业革命让智能交通变得有迹可循,加速走进人们的生活。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 【智慧】从新冠疫情看智慧城市建设的重要性
    摘要每一次突发事件都是考验领导者的智慧,考验城市的综合治理水平。在城市规模日益扩大、城镇化率越来越高的今天,传统的城市治理模式越来越难以适应,依靠技术手段科学治理城市显得越来越重要。 关键词:智慧城市、数字孪生 2020 年猪鼠年交替之际,新型冠状病毒带来的疫情汹涌而至。借春节人员流动高峰之机,在短时间内攻城略地,迅速扩散扩展至全国、乃至海外部分国家,无人能置身局外。世事讳莫如深,从去年12 月发现首例新型冠状病毒肺炎到现在只不过一个多月时间。从最初的漠视到逐步重视,至1 月23 号的无奈封城之举。我们经历了初期因信息不透明、真相缺席所带来的恐惧、慌乱、质疑、相互指责,到封城后交通的无序导致医用物质无法及时地传送到需要者手中,因医疗资料短缺而导致的救治场面的混乱,居民的生活必须品很难得到保证等等。到现在的信息透明,次序逐步恢复正常。期间是否有体制机制问题、是否有渎职瞒报问题,我不敢妄加评论,下面仅从突发公共事件的技术保障体系来谈谈智慧城市建设的重要性。 智慧城市是城市规模化发展的必然选择 人类最早的城市起源于公元前3500 年的尼普尔城和巴比轮城,中国的城市最早起源于约公元前2100-1700 年前的洛阳偃师二里头。随着历史变迁,城市规模越来越大,城镇化率越来越高,城市的功能越来越丰富。至2030 年全世界超过1000 万人口的城市将达到40 个,2019 年中国的城镇化率将近60% ,到2035 年估计将达到75% 。随着城市规模的扩大和城镇化率的提高,对传统的城市管理模式带来了巨大的挑战,必须有全新的管理理念和管理手段来应对,“智慧城市”的概念应运而生。 何谓“智慧城市”?智慧城市是信息技术手段与城市发展理念、运作模式、体制机制有机融合。具有自动感知、快速反应、科学决策、高效处理、贴心服务的能力。通过感官神经元细胞(城市感知设施)透彻感知外界变化与状态,通过完善互通的神经网络传递神经冲动(数据与信息资源),在中枢神经系统(城市智慧运营管理中心)和周围神经系统(各政府部门、行业的信息平台)的协同控制下,向着快速反应、科学决策的目标发展。 智慧城市的体系结构和技术要素 智慧城市的技术体系架构由以下五层构成 基础网络层:由高速、泛在、高可靠的有线光纤网及无线网络构成城市智能互联的基础网络层。 数据处理层:城市的各个业务系统在城市的运行过程中会产生海量数据、信息和知识,包括城市空间、人口、发展、经济、文化等经济运行数据,交通、共用事业、电力、医疗等行业数据,对这些数据的综合加工和处理,形成决策信息。 智慧城市应用层:各政府职能部门、各行业信息系统,包括交通、医疗、电力、政务、市政、公用事业、环保等。这些信息系统基于城市动态感知数据,结合城市基础设施静态数据,以及跨部门、跨行业的数据共享,通过智能算法分析,有效实现城市智慧化的管理和服务。 集中智能调度层:智慧城市运营管理中心是对城市各项资源的整合和共享,打破部门、行业的孤岛式运营和调度,实现跨职能、跨业务的联动。把各部门、各行业的数据集中展示在指挥中心大屏上,一旦发生城市发生突发公共事件,便于集中指挥调度。而且能通过对智能交通设施、智能基础设施的自动控制系统自动调整和控制相应的设施。 数字孪生是智慧城市的基石 数字孪生的概念最早是由迈克尔.格里夫思教授于2003年在美国密歇根大学的产品全生命周期管理课程上提出的,2012年美国NASA发布了技术路线图,指出“数字孪生”是一种综合多物理、多尺度模拟的载体或者系统,以反映其对应实体的真实状态。数字孪生城市是数字孪生技术和理念在城市范围内的应用,是集成数字标识、自动化感知、网络化连接、智能化控制、平台化服务等信息通信技术、测绘技术、地理信息技术、3D建模技术、仿真推演技术的综合。通过在数字空间建造一个与物理城市相匹配的数字城市,实现城市全要素的数字化、虚拟化,全状态实时化和可视化、运行管理协同化和智能化,实现物理城市和数字城市虚实交互。数字孪生城市是以GIS和CIM为核心来构建城市虚拟化,以物联网、城市通讯网络为核心来构建物理城市和数字城市的链接,以配备可视化展示、智能控制系统的城市大脑来指挥调度城市各个功能的运行。 数字孪生城市的建设能大大提升科学决策、协同控制的能力,对于突发事件应急反应,全域协调联动,就近资源调度能大大提升效率。 智慧城市在处理突发事件中的作用 2006年1月8日,国务院发布了《国家突发公共事件总体应急预案》,各类突发事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素,一般分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)。其中在应急保障部分明确提出了科技支撑。此次事件绝大部分省定义为一级,属于特别重大突发事件。 数据驱动的城市治理模式的变革 目前城市的基层管理长期靠突击式、运动式执法,管理治标不治本。数字孪生城市将基于大数据集成和大数据分析实现高效的协同治理。城市基础数据、政府服务业务数据、医疗、交通等实时动态数据,加入地理实体,而地理实体又加载到城市信息模型(CIM),形成实体、模型、数据一体化。这样的全局数据汇总的城市指挥中枢,能使城市的指挥者从全局的视角洞察城市的运行态势和运行规律。通过城市特征的抽取,管理者能及时发现问题,掌握发展动态,便于有的放矢,精准施策。为此,城市政府职能部门将会由条块分割的部门合并为大部制,以城市为抓手展开城市治理。另一方面,政府部门的人员将进一步分化为虚实两大职能,一部分在虚拟的城市空间里管理和决策,另一部分将在实体的城市现场管理和服务。 每一次突发事件都会推动一系列变革,2003年的非典带来了城市治理模式的改革,我相信此次疫情过后也会总结经验,逐步提升城市科学治理水平。智慧城市作为突发事件应急措施的重要综合技术手段,城市科学治理的抓手,我相信会越来越受到各个城市市长的欢迎! 文章转自公众号:数据工匠俱乐部、作者:肖鹏(AMT事业合伙人) ——本文版权归原作者所有,如有侵权,请及时后台留言以便我们删除—— 完 原文章作者:中博智能,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 34万亿“新基建”利好下 勤上股份如何出圈
    2020年新年伊始,新冠疫情突如其来,但它并未击垮中国人民追求美好生活的信心,在短暂按下“暂停键”后,“新基建” 加速启动。不到一个月,中央级别的政府会议4次直接或间接提及“新基建”,凸显了其重要意义。 更有风向标意义的是,两会期间“新基建”首次走进政府工作报告,并成为两会热词。 “新基建”与“旧基建” 曾经的“旧基建”,让中国的基础设施面目一新,也为各个支柱产业的蓬勃发展,为中国长大为全球第二大经济体奠定了坚实基础。如果将“旧基建”看作是统一大市场,工业社会的基础设施,那么,“新基建”便是未来数字社会的基础设施。 全国人大代表、百度CEO李彦宏表示,新基建是2020年两会他最关注的话题,他说“新基建的关键在于‘新’,要用大数据、人工智能、区块链等新的技术来提升中国基础设施的能力。” 在“新基建”的大树下,利好的行业虽不在少数,但除了属于交通和能源范畴的几个应用领域外,其他看似基础的方向,如5G、大数据中心、人工智能和工业互联网等,大都集中在数据的传输、存储和应用层面。 数据既然是新经济的“血液”,在“新基建”之下,数据又从何而来?哪些更基础的领域更值得关注呢? 不得不说,智慧路灯杆就是这样的一个领域。 城市拥有数量众多的路灯,是最密集的城市基础设施,便于信息的采集和发布。而且在许多城市的未来蓝图里,智慧灯杆将是未来城市大脑的神经元网络。 长期以来,智慧路灯都被视为实现智慧城市的最佳载体之一,自2013年政府推出诸多智慧城市规划建设政策以来,它就一直是城市照明领域中受重点关注的明星产品。近两年,智慧路灯更进入到快速发展阶段,各地相继投入预算,致力于进行城市照明升级改造,加速推进新建和改建智慧路灯项目。 然而,新冠疫情暴露了我国智慧城市建设的短板,很多地方尚未达到精细化、实时化、智能化管理的程度。可以说,疫情的发生,让政府、社会再次认识到加快建设智慧城市的迫切性。 以疫情为例,公共卫生主导着防控工作,但离不开公安、城管、气象等多个职能部门密切配合,在此过程中,往往需要实现点对点的数据传递,时效性要求极高。所以,智慧城市必须首先完成基础设施的搭建,融合各项信息化应用和数据,找到症结所在,才能在第一时间解决问题。 假以时日,随着智慧路灯项目的落地,基于环境、疫情,包括公共卫生与大型医疗设备的连接、健康医疗大数据的连接,包括城市内部以路灯为载体的基础设施的连接,都成为了可能。 老玩家跑新赛道 眼前,“新基建”刮起东风,智慧路灯前景广阔,宛若一片无垠蓝海,但毫无准备就贸然出航,也极有可能一无所获。有业内资深人士指出,模块标准化、样式多样化、配置专业化是智慧路灯的未来发展方向,但目前该细分市场仍处于发展初期,相关行业标准尚未形成,参与者水平层次不齐。 同时,智慧路灯作为未来城市的主要骨干,其功能重点在于信息采集、处理和发布。对此,有专家认为,智慧路灯关键在于“智慧”而非“灯杆”,这就表明,只有熟悉5G商用模式和大数据平台的互联网玩家,更有优势占领这片蓝海。 于是,一向嗅觉敏锐的科技企业开始在智慧照明领域发力。华为与广州成立智慧灯杆联盟、中兴携手勤上股份共拓智慧城市建设、腾讯联合中国铁塔共同推动“5G智慧灯杆数字化”战略合作落地。 时代变了,那些传统LED照明企业已经没有固步自封的资本,很多人知道,只有积极拥抱数字时代,加快掌握核心技术,才能免于沦为代工厂的命运。 截至目前,华为、中兴、腾讯、昕诺飞、勤上股份、方大智控、中盈集团、名家汇、得邦照明等企业望风入市,抢滩布局。 疫情后,深汕特别合作区3.18亿元的智慧交通项目公布中标结果,这个全国第一个以智慧灯杆为平台的智慧城市建设标的被勤上股份揽入怀中。这个照明届的老玩家,在转型教育产业不及预期后,步入智慧城市新赛道。而结盟中兴子公司,更是凸显了布局智慧城市这个细分领域的决心。 中兴网信在智慧城市大数据运维方面有着丰富经验,能够帮助勤上股份的智慧灯杆方案从单纯的硬件产品向软硬件一体化运维方向延伸,带来更多的市场增值空间。LED照明企业也许更懂“路灯”,但科技企业无疑更有“智慧”。勤上股份此番选择强强联手,很显然是希望和中兴网信实现互补,基于各自的资源和优势进行研发与运营合作,共同推进智慧城市建设。 种种迹象表明,这位LED照明行业的老玩家,已经做好了充足的准备,在智慧照明这条新赛道上一展身手。 业内专家表示:“一方面,传统照明LED企业潜心研发、结盟科技企业,的确有可能占据先机,在市场开拓上快人一步。但另一方面,智慧路灯的单价高达传统路灯的数十倍,导致其渗透率仅有0.05%,加上其本身也存在着诸如行业标准混乱、推进速度缓慢、落地效果不明显等亟需解决的痛点。” 不难预见,智慧路灯的普及注定难以顺遂。不过,在这股“新基建”的浪潮袭来之际,智慧路灯必然也会有更多的建设需求。鉴于各省市出台的政策以及发布的重大项目建设计划中,已经包含了多个5G智慧路灯建设项目。我们可以期望,在新需求和新技术的推动下,相关支持鼓励政策不断出台,未来有更多的智慧路灯在各地投入使用,为智慧城市、为数字中国勾画出一番新的美好景象。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 智慧公安指挥中心综合指挥调度系统开发,大数据分析平台建设
    智慧公安指挥中心综合指挥调度系统开发,大数据分析平台建设建设指挥中心综合指挥调度系统,采用“综合接入、统一指挥、统一调度”的管理方式。综合应急指挥平台主要用于解决用户及相关下级单位之间的日常联络与突发事件应急处置时话音、数据、视频等业务通信需要,确保跨区域、跨部门、跨行业的信息共享和协调指挥问题及应对突发事件的应急通信保障和决策支持问题。实现各级部门之间的网络化应急指挥协同作。 智慧公安指挥中心综合指挥调度系统开发咨询电微:【138--2315--3201】http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/21/1611193608148698.png指挥中心综合指挥调度系统的建设需实现以下目标:1、综合指挥调度系统可实现固话、IP电话、可视电话、对讲机、警务通、喇叭、手机、单兵终端、短波电台等各类通信终端的统一综合接入,能够在调度台上实现一键指挥调度各类通信终端,实现省交通局应急处置中心对对交通应急管理单位、外部协作单位、应急车辆、救援车辆、应急抢险人员的通信指挥调度功能。同时提供宽带集群系统实现应急突发事件的现场信息采集和通信指挥手段。2、综合指挥调度系统可充分利用已建或待建的各系统资源,实现与视频监控系统、视频会议系统、单兵系统的联动,从而实现各类视频源(监控图像、视频监控点、移动单兵图像、动中通、岗位可视电话等)的统一接入,可实现会场视频图像、监控图像、可视通话图像、卫星回传等图像上大屏,调度员可根据需要将各类视频图像转码、混屏、转发给相关部门、相关领导的个人移动终端设备上,达到远程协同指挥、高质量音视频资源统一调度的效果。http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/21/1611193618223015.png3、综合指挥调度系统同时可实现与各系统的联动,获取各系统数据库的数据信息,以及相关定位信息等资源;指挥中心是各类信息资源的汇聚点,同时可根据用户需要实现与其他系统资源的联动,规避信息孤岛效应,实现各类数据信息的共享。4、综合指挥调度系统具备便捷的会商手段,具备可视话机、视频会议终端、监控图像、固话、手机等各类音视频终端之间的融合视频会商功能。会议室支持可查看各类监控视频源(视频监控点、移动单兵图像、动中通、岗位可视电话等)的视频,方便集中管理调用。 有需要系统开发请联系我QQ:2756126100http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/21/1611193626929567.png5、综合指挥调度系统具有强大的发布手段,可通过短信、广播、电视等多媒体终端发布语音、文本、视频,高效的实现发布通知公告、重要会议、重大事项、应急通告等信息。6、当系统获取报警信息后,将预案的分析结果显示在业务操作台上,只需要在调度台上一键启动相应级别的应急预案,预案系统调用指挥通信平台的接口资源,即可执行预案设定好的调度功能,智能响应事件调度。
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  • 每经专访全国人大代表、航天科工二院党委书记马杰:从顶层设计、制度保障等多方为技术工人搭建长大成才舞台
    尖端科技发展水平代表着一个国家的硬实力。今年的政府工作报告明确指出,要提高科技创新支撑能力。稳定支持基础研究和应用基础研究,引导企业增加研发投入。 航天领域无疑是最“高精尖”的领域之一。近年来,我国航天领域捷报频传:虹云工程首星成功升空、嫦娥四号探测器奔月、“胖五家族”多次成功完成航天发射任务……一系列成果让航天科技的发展备受各界关注。 两会期间,全国人大代表、中国航天科工二院党委书记马杰接受了《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者的专访。 作为国家科技进步特等奖获得者,马杰连任三届全国人大代表。十多年来,她持续为经济社会发展、航天事业发展建言献策。2014年,马杰与许多航天代表一道提出了“关于设立中国航天日的建议”,直接促成了中国航天日的确立。 航天事业之外,马杰也时刻关注社会时事,为提出有质量、有分量的议案和建议进行学习调研。2014年,她领衔提出《关于尽快制定海洋基本法的议案》,议案一经提出就获得代表们的共鸣,2015年,海洋基本法被列入全国人大常委会立法计划。 在接受每经记者采访时,马杰深入阐述了我国航天产业的发展现状与前景,对推动我国商业航天发展提出了切实可行的具体建议。同时,她再次强调了加强技能人才队伍建设的重要性,提出要从顶层设计、制度保障、平台搭建、氛围营造等方面为技术工人搭建长大成才舞台。 推进商业航天 政府要放权企业要实干 NBD:与西方发达国家相比,目前我国航天产业处于商业化进程的哪个阶段?我国在商业航天发展方面取得了哪些突破性进展?您如何看待商业航天的发展前景? 马杰 图片来源:受访者提供 马杰:2015年,我国开启商业航天元年,但并不代表中国进入了商业航天时代,而仅仅是开始探索商业航天。 目前,中国的商业航天已经涌现出一批探索者,他们从火箭制造、卫星制造、应用等多方面发力,商业航天事业正在蓬勃快速发展。 伴随着互联网经济的繁荣,传统及新兴用户都想通过采购服务的方式替代系统的自建自用,海量、多类型、差异化需求亟待满足。 传统方式构建系统周期漫长、成本高企,中国亟需商业航天模式来适应社会快速发展对航天技术及应用的需求。作为主体参与者的政府、企业、用户,要想加快商业航天发展,需要放手、齐心、理性。 商业航天发展是我国未来航天发展的重要方向,是适应经济社会发展新常态,培育产业持续增长新动能,提升产业资源配置运用效率的重要推手和必然选择,对我国航天更好地服务于国计民生提出了更高要求。 近年来,中国商业航天迅猛发展,取得了良好的发展成绩。比如,2018年12月22日,虹云工程首星成功发射,作为我国首颗低轨宽带通信技术试验卫星,创造了首颗低轨宽带通信技术验证卫星、首套低轨宽带通信试验系统、首次验证星载相控阵跳波束宽带通信技术、首套经在轨验证的低轨宽带通信协议、首个低轨宽带相控阵用户终端等五个国内首次并入选新中国“150个第一”。 商业航天前景远大,但要驶入快车道,政府、企业、用户都需要思想上的转变,要有一个统一的、做出好项目的目标,需要合力,政府要放权,企业要实干,投资者需要魄力和眼光,各自要发挥各自优势,相互补充,相互促进。 新基建给商业航天发展带来新机遇 NBD:疫情发生以来,5G、物联网、工业互联网等新基建概念持续活跃,卫星互联网也被纳入新基建范畴。在您看来,新基建对航天产业的发展带来哪些机遇? 马杰:在当今信息时代,随时随地按需接入互联网已成为“互联网+”产业构建和持续发展的重要支撑。无论是内陆边远地区,还是空中、海上,无论是人与人、人与物还是物与物之间的信息互联,都是人民美好生活的重要体现。 工信部2019年底的数据显示,我国仍有2%的行政村未能接入互联网。据国际电信联盟估计,全球仍有近一半的人未联网,其中大部分为非洲人口。除了广泛应用在这些地面网络不发达的地区外,航空、航海以及野外作业等都需要卫星网络的支持。 发展新基建是中央层面的重要部署,短期来看,新基建会对经济增长有投资拉动作用;中长期来看,新基建对推动转型升级、提高增长质量有不可替代的作用。卫星互联网被纳入新基建,意味着这一产业将获得更多政策、资金等方面的倾斜,无疑将极大促进航天产业的发展。 图片来源:新华社 事实上,卫星互联网一直处于快速发展的轨道上。依旧以虹云工程为例,该系统是基于低轨卫星星座构建天地一体化信息系统,在2018年12月22日成功发射首星。自成功发射以来,虹云工程首星表现良好,有效验证了低轨卫星互联网的技术途径。 首星在预定轨道上飞行近5000圈,稳定运行超过8800个小时,执行超过5000条指令,完成180余次通信试验,开展20余次光谱测温仪在轨观测试验,获取了超过70GB图像数据——这是虹云工程首星在轨运行一年半交出的答卷。 另外,5G、物联网、大数据等产业的快速发展,也将使智慧城市的建设步入快车道。比如大家熟知的智慧吴中太湖新城项目,目前已成为国内智慧城市建设的样板。该项目还建设了城市运行中心、市政设施管理系统、一站式企业服务平台、一站式市民服务平台、公共信息化平台以及公共信息化基础等,真正实现了“让信息多跑路,让百姓少跑腿”。 在太湖新城,每一根管线都拥有独一无二的“身份证”,通过传感技术引入地下管网,一旦发生泄漏能立刻确定漏点、定点施工,避免了以往城区被挖得“底朝天”的尴尬。 除了智慧城市,像人脸识别门禁、智能立体停车场、城市内涝预警系统等一系列智慧“神经系统”的打造,社区、教育、医疗等多个智慧化应用的建设,对于保障城市平稳运行,服务国家“数字中国、智慧社会”的建设目标都起到重要作用。而这些智慧系统和应用的进一步发展离不开国家对5G、物联网、人工智能、工业互联网等新基建的大力推动。 多举措搭建技术工人长大成才舞台 NBD:目前,高技能人才短缺已成为我国产业转型升级的一大瓶颈,有数据显示全国高级技工缺口达1000万人。对于解决航天领域高技能人才短缺问题,您有哪些考虑? 马杰:我国要建设世界科技强国,关键是要建设一支规模宏大、结构合理、素质优良的创新人才队伍。我们要高度重视技术工人队伍建设,从顶层设计、制度保障、平台搭建、氛围营造等方面为技术工人搭建长大成才舞台。 技能人才也是人才,要多设身处地替他们着想,要开展多方面培训,采取更多措施,充分调动技能人才积极性,打造一支高素质、复合型技能人才队伍。 当然,技能人才的培养要以解决和突破科研生产经营管理领域中的瓶颈为重点。从我们的经验来看,开展多样的劳动竞赛、技能比武、劳模创新工作室、创新创业服务平台等活动,能够有效培育高素质的技术技能人才。 图片来源:新华社 首先,劳动竞赛在督促职工岗位练兵的同时,也发挥着发掘人才“试金石”作用。 以连续举办了17届职业技能竞赛的二院283厂为例,一批技术精湛、作风优良的职工脱颖而出,尤其是在国赛中获奖的职工,打破了年龄、学历、职称的限制,凭借优秀的比赛成绩获得了相应的职业资格证书,步入了技能长大的快车道,为航天事业可持续发展奠定了良好的技能人才基础。 其次,紧扣科研生产中心工作创建劳模工作室,并为其提供源源不断的资金支持,这能够有效提升技术创新速度。 各级劳模工作室可以作为一个整合企业创新资源,聚合管理、科研、技能等优秀人才的有效载体。事实上,通过创建劳模工作室,二院陆续走出了一批“明星”工人,并形成品牌效应。这些劳模工作室成为技术工人的长大基地,这一做法也有效助力企业解决生产经营中遇到的各种技术难题。 此外,还可以搭建具有较强专业化服务能力的创新创业服务平台,精心选择培育孵化职工创新创业项目。 自2016年以来,我们的创新创业服务平台已经孵化出微小型涵道风扇式无人机、网格化空气质量检测系统、航天智能空气净化器、集群定位指挥系统、无人机灭火弹、设备精灵全局物联网管理系统等多种创新创意项目。 每日经济新闻 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 5G开启智慧城市新纪元 | 爱分析活动
    5G正在助力智慧城市建设进入新纪元。 新型智慧城市建设浪潮兴起于2016年——“建设一批新型示范性智慧城市”被写入《国家“十三五”规划纲要》。而2020年,正是“十三五”的收官之年,智慧城市建设,需要显现成效。 而5G的应用浪潮,则肇始于2019年——“新基建”被纳入政府工作报告。作为信息基础设施之底层基石,有数据流动之处便有5G的身影。因此,5G是智慧城市的天然组成部分,在此之上,各类创新应用,如智慧交通、城市管理、远程医疗等,才能真正大规模普及。 此外,基于5G,人工智能、大数据、云计算、IoT等技术将在智慧城市进一步创造价值。例如,智慧城市建设中部署的各类IoT设备将产生海量的视频、音频数据,结合5G技术这些数据可以被更高效地传输,并通过大数据和人工智能技术进行分析、决策,最终更高效地应用于安防、交通等城市管理领域。 5G与智慧城市的结合还有着远为丰富的想象空间。当然,新技术的应用落地必然也会带来新的挑战。但毫无疑问,5G正在推动智慧城市建设的新时代。 7月23日, 由中国通信工业协会5G专业委员会与北京爱分析科技有限公司联合主办的【2020智慧城市论坛】即将开启,各位专家学者将齐聚线上,为大家分享5G与智慧城市的未来发展。 此外,爱分析即将于7月下旬发布 《2020爱分析·中国智慧城市研究报告》,欢迎相关企业和数字化厂商推荐优秀案例,扫描上方二维码参与报告,我们将尽快与您取得联系。 注:“阅读原文”,可进入活动页面,了解更多信息 。 原文章作者:爱分析ifenxi,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 华为:5G AI,开启智慧城市孪生新时代
    华为新理念:以“5G+AI,开启智慧城市孪生新时代” ——高交会暨华为智慧城市峰会2019成功举办 2019年11月13-17日,由科技部、国家发改委等10个部委和深圳市人民政府共同举办的2019中国国际高新技术成果交易会(高交会)在深圳隆重举办。 11月15日,由国家信息中心、深圳市政务服务数据管理局指导,华为主办的“华为智慧城市峰会2019”在深圳成功举办。国家信息中心副主任周民,深圳市副市长王立新,华为公司副总裁、数字政府总裁、政企云总裁杨瑞凯等出席并致辞。工信部原副部长、北京大学兼职教授杨学山,国家信息中心信息化和产业发展部主任单志广,华为EBG中国区智慧城市业务总裁胡芳,分别就智慧城市发展的创新链和生态链、智慧城市与智慧转型、5G+AI,开启智慧城市孪生新时代为主题发表演讲。 ▲ 华为公司副总裁、数字政府总裁、政企云总裁杨瑞凯 杨瑞凯表示,智慧城市是华为长期投入的业务方向,拥有1100多家解决方案合作伙伴,面向全球40多个国家和200多个城市提供智慧城市的服务。新型智慧城市建设已成为城市数字经济发展的重要抓手,智慧城市建设能帮助解决城市发展中的各种问题,实现高效的城市治理和为民服务,带动城市的数字产业发展,为传统产业的升级发展带来新动能。在未来的业务发展中,数字孪生将是智慧城市发展的新阶段,是实现一个城市精准、高效治理、管理服务的最佳手段和最好抓手。面向未来,华为将依托自己在5G、AI及智慧城市运营方面的积累,联合生态合作伙伴,推动城市进入数字孪生时代。 ▲ 工信部原副部长、北京大学兼职教授杨学山 杨学山提出,从流程创新、制度创新、模式创新一直到产品创新、技术创新、基础设施创新,乃至文化、习惯的创新,构成了智慧城市发展的创新链。政府和市场、金融和实业、智慧城市各个参与者相互之间的行为,构成了智慧城市的生态链。智慧城市发展,要在城市治理体系和治理能力现代化的统领之下,使城市管理精细精准,公共服务公平合理、优质高效,经济发展转型,为百姓提供更多服务、保证百姓生活质量。而这些的实现,需要从技术上、产业上、基础设施上、平台上、流程上、制度上、法律上、个人行为上创新,让利益相关各方朝着共同目标形成合力的生态链。 ▲ 国家信息中心信息化和产业发展部主任单志广 单志广强调,推动智慧城市的深化发展,要做好城市技术应用、业务模式、服务效果、治理方式、产业经济、系统特征、系统能力、系统结构、设计原则、载体特征、技术实施路线、建设运营模式等方面的转型。具体而言,智慧城市要从传统孤立、分散应用转向融合性、一体化的应用;从供给侧主导的业务模式转向以人民为中心;智慧城市提供的服务从尽力而为转向无微不至;治理方式从粗放转向精准,形成共建、共治、共享、共融的治理新格局;从各行其是、各自为政、守土有责的稳态系统,转向全程全时、全响应、全模式、灵活敏捷、牵一发而动全身的敏态系统。他强调,智慧城市的建设是长期工程,要找出智慧城市长效运营的根本性的、有内生动力的机制。 ▲华为EBG中国区智慧城市业务总裁胡芳 胡芳指出,5G时代到来,万物互联变成现实,AI的加速发展实现虚拟与现实深度融合,智慧城市进入了孪生新时代。华为通过提供新联接、新智能、新体验、创造新价值,多层次赋能孪生新时代:“新联接”包括全域感知和全联接,通过物联网、5G、AI、BIM等技术实现城市“数字孪生”;基于城市数字平台,赋予城市“新智能”;而基于城市数字平台提供的开放能力,联合生态合作伙伴,共同开发满足城市业务应用需求的应用解决方案,满足城市服务对象的业务需求;最终,城市数字孪生一体化,重塑城市规划、管理、协同及发展。 会上,举行了“华为智慧城市咨询规划伙伴深度合作”和“华为智慧城市业务应用伙伴深度合作”发布仪式。 近年来,华为联合合作伙伴已经为国内外100多客户提供了智慧城市咨询规划服务;下一步,华为将与合作伙伴就咨询规划方法论、基础研究、行业研究、高端战略研究等开展一系列深入合作,助力国内智慧城市健康有序发展。在智慧城市业务应用领域,华为与多家业界优秀的合作伙伴进行了联合解决方案的对接、开发、验证,共同为客户提供了IOC、政务、旅游、农业、教育、环保等诸多领域的优秀解决方案。本次峰会上,华为分别同江苏国泰新点软件有限公司、泰华智慧产业集团股份有限公司、北京数字政通科技股份有限公司、广州欣纬智慧安全科技有限公司、立得空间信息技术股份有限公司、南京擎天科技有限公司共同发布了面向智慧城市全业务领域的八大联合解决方案。本次发布的八大联合解决方案——涉及智慧政务、智慧城管、智慧应急、智慧水务、社会治理等——均是智慧城市建设新阶段亟需、基于新一代信息技术极具创新特色的硬核,是华为与合作伙伴们聚焦“平台+生态”战略的重要结晶,同时致力于智慧城市建设方案探索、创新实践的成果分享。 上午会议的下半阶段,深圳市政务服务数据管理局副巡视员陈朝祥、深圳市光明区政务服务数据管理局局长王妍、华为EBG ICT规划与咨询总裁吴涉丹,围绕数字花园中的“深圳智慧”、“智慧光明”助力打造世界一流光明科学城、华为智慧城市顶层规划咨询方法论进行交流发言。 吴涉丹指出,智慧城市需要长期的战略定力,从顶层规划出发的智慧城市全生命周期管理是突破智慧城市陷阱的关键方法,评估评价需要贯穿始终。他发布了华为智慧城市顶层规划咨询方法论、CTIME智慧城市评价体系,以及智慧城市顶层规划方法论白皮书。强调了架构的重要性,通过顶层规划夯实基础,一张蓝图、统一架构,是突破智慧城市陷阱的关键。架构设计的原则,是以业务对象即市民、企业、政府为纲,承载城市治理价值流,导出城市业务能力框架,让数据多跑路,群众少跑路。在技术解决方案架构上,华为提供了“1+1+N”解决方案——通过打造1个智慧底座、构建1个智慧中枢,使能N个智慧应用。当前,华为智慧城市顶层规划咨询方法论在全球已有超过100个成功实践案例。 在下午的智慧园区分论坛上,华为EBG 智慧园区业务部总裁苏宝华、万科万翼总经理谢志方、华南理工大学副首席信息官陆以勤、华为EBG 中国区智慧园区总经理夏奇峰等6位专家,与大家分享了智慧园区建设的解决方案。会议还组织大家参观了位于深圳坂田的华为培训中心(J区),全方位、多角度了解华为智慧城市、智慧园区建设的解决方案。 ▲华为EBG中国区智慧园区总经理夏奇峰 700多位来自全国各地的智慧城市建设者、参与者及行业权威专家参与了本次峰会,共同探讨智慧城市产业最新洞察、最新技术、解决方案和建设经验。随着5G、AI、区块链、物联网等的快速发展,基于数字孪生理念的智慧城市解决方案,将不断融合智慧城市的先进建设经验并持续迭代优化,推进国内“数字孪生智慧城市”落地,促进现代化城市的可持续发展。 ▲高交会华为展区 原文章作者:顺海药安食美科普公益,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 源中瑞情指勤可视化指挥平台建设,智慧公安系统开发方案
    源中瑞情指勤可视化指挥平台建设,智慧公安系统开发方案情指勤可视化指挥平台围绕情报、指挥、勤务三条主线,抓住“警情、警力、警令、警信、警通、警督”等六大要素,建立情报、指挥、巡处警一体作战体系,实现情报流、指挥流、行动流的上下贯通、闭环运行。 源中瑞情指勤可视化指挥平台建设咨询电微:【138--2315--3201】http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/20/1611106184154595.png技术特点1、情指联动快速反应“情指联动、情勤同步、情行合一”三位一体、高度合成的新型实战化指挥平台,让情报数据服务贯穿预警、接警、出警、处警各环节,基于特定人、车、事、物等线索智能、实时推送,实现以动制动、以快制快,改变情报割裂、滞后局面。2、全息智能合成作战打破警种壁垒,将多部门、多警种统筹协调起来,满足常态警情指挥调度和重大警情合成作战双线业务需求,同步上案、多侦联动、多轨联控、联合作战,打造预警播报——线索追踪——合成侦查业务链条,通过可视化技术清晰呈现出事件关联、预警、追踪等业务逻辑,让公安人员拥有良好的实战场景体验。3、实时精准数据服务为满足一线民警大量即时数据服务需求,平台以人机交互的搜索方式实现场景化数据搜索对比,基于语义分析自动识别现场回传多媒体信息,智能分析人、事、物、地、组织线索进行不同属性叠加分析,提供精准的数据搜索结果,并推荐相关数据灵活推送,让大数据服务一线实战更快、更准。4无缝通信统一指挥整合高清大屏、调度电话系统、350M集群系统、PDT、手机、卫星通信、视频会议等在统一的地理场景中,实现对不同移动终端警力的跨网、跨平台的业务互动。基于消息即时通信,提供指挥、路面、现场之间的多媒体消息交互服务。http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/20/1611106192598944.png功能特性1、情指一体联动将数据分析、情报研判作为警力调度、勤务运行的指挥棒,确保警力部署更加科学合理,警情处置更加有序高效。(1)智能情报预警智能情报预警模型结合公安时空大数据资源,在系统中设置一定的预警规则,达到在海量数据资源中挖掘所需的线索信息的功能。比如,警情接入后自动分析报警人背景信息,智能预警重点人员。(2)情报辅助指挥指挥部门第一时间获取实战现实场景以及民警的情报需求,在各警种业务系统中通过大数据比对模型快速查询比对结果,以语音、文字等多种形式快速播报至一线民警。2、合成指挥作战通过建立多警种同步响应工作流程,打破信息壁垒,融合警种优势。平台根据合成作战环节,结合各警种的职责范畴,自动分配相应的合成作战任务,各参战单位反馈战果在平台汇聚,打造指挥信息链条,实现作战指挥业务协同、信息共享。(1)作战流程管理平台基于各业务警种的数据合成、应用合成、工具合成,实现跨警种合成作战过程标准化、可视化、流程化、扁平化。依据作战人员职责不同,细化固定基本流程、优化丰富个性化流程。实现统一门户登录,工作界面定制化、业务应用定制化以及技战模型定制化。(2)指令流转管理基于通过点对点、一点触发多点响应的指令信息流转平台,实现指令发起、追加、撤回、跟踪、签收、反馈的闭环业务流程,打造记录合成作战信息互动、工作落实和执行痕迹的数据平台。http://ln.ruiec.com/storage/image/2021/01/20/1611106209833293.png3、预案辅助指挥通过智能化预案的提示引导指挥中心快速判断、科学决策,基于预案流程直接与各任务节点关联的联合处置力量进行视频、语音、短信指令的联动发布与处置反馈,各环节处置动作均可留痕回溯。4、警情深度研判提供警情散点分析、热点分析、冰点分析、四高分析、四色预警、风险预警、敏感日预警等统计类型图、统计专题图,研判结果主要以图形+报表的方式呈现,并可以随机钻取,图形类型自由转换,数据分析纬度自由切换。5、大数据可视化 有需要系统开发请联系我QQ:2756126100在高清大屏实现对关注警情、案件动态、人员管控、涉稳预防、作战成果的全息、动态、实时呈现,“一张图”宏观全局掌握与微观细节精准调配,通过可视化、可量化、可考核的方式创新治安防控工作新模式。6、警情警力态势以不同颜色图标区别警力巡逻、出警、处警、离线不同状态,警力随时调遣、动态调度、统一指挥可轻松实现。以不同颜色图标跟踪警情未签收、已派警、正在处警、处警完毕的警情全生命周期质态。7、资源智能联动警情周边环境(重点单位、人口、物品等)在地图上联动呈现、动态更新,可用警力、视频资源自动筛选、智能分配,帮助指挥人员从海量资源中快速分析、精准调度。8、任务节点跟踪指挥调度业务流程管理从后台走向前端,对案事件处置全过程以“时间轴”实时记录,动态跟踪每一动作节点,在各节点产生的相关卷宗信息,包括指令、反馈、语音、视频、图片等资料,都可以点击查看。9、智能布控合围按照“控点”、“封线”、“成圈”、“锁城”的理念,设置多类堵控防线,提供一键布控、手动布控、堵控圈布控、车辆布控等多种工具,自由设定常态、加强等布控等级,以满足不同场景的布控任务要求。10、动态勤务管控支持日常巡防、专项任务等不同业务类型,武装巡逻、卡口值守、交警巡逻、消防特勤等不同警种类型的勤务报备与考核管理。
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  • 全国人大代表、远景张雷: 智能城市将是新基建的综合载体
    图片来源@unsplash 我国提出“智慧城市”概念已有很多年,但各地建设进度不一,数字化发展差异很大,智慧城市建设过程中出现了各自为政、数据孤岛、资源倾斜等各种问题。 特别是在疫情当中,不少问题暴露出来,钛媒体曾在前文《疫情治理背后的技术大考》谈到,喊了多年的智慧城市,在一场突发公共卫生事件面前简直不堪一击,在信息化与数字化技术发展如此成熟的今天,这场治理技术的考验却可谓脆弱不堪,令人遗憾…… 不过,年初“新基建”的提出,又给智慧城市建设带来一针“强心剂”,同时,疫情当中暴露出的种种问题也令政策制定者们更关注信息科技在城市建设当中的应用。 在“新基建”下,“智慧城市”将走向何方? 作为绿色科技的推广者,远景科技集团(Envision)同样在智慧城市、物联网上早有布局,在2016年推出了智能物联操作系统EnOS,希望将其打造成为一个连接管理从发电、储能、用电等硬件设备,实现端边云一体化、跨领域协同的智能物联操作系统。(详见钛媒体前文:远景智能让机器说话,让机器社交) 全国人大代表、远景科技集团CEO张雷今年两会提案就聚焦“新基建”与智能城市建设。张雷在小型媒体沟通会上进一步阐释了这三点建议。 张雷表示,数据等新型要素与城市传统的有型基础设施结合起来,将释放新的生产力,但城市是复杂有机体,只有认识、尊重、顺应城市发展的科学规律,才能营造共建共治共享的社会治理格局。同时,智慧城市是新基建的综合载体和融合平台,造就新产业,新业态,新模式。 疫情当中,信息技术对于人员流动的跟踪、感染人群的追溯、医疗资源的调度、应急信息的响应,包括城市的管控,都在发挥重大作用。 张雷认为,这些实践也为智慧城市的建设指出了方向。特别是在城市应急指挥体系、公共卫生的保障体系上,有很多好的经验教训可以进一步地总结,最后通过应用将这些成果固化。 “智能城市是新基建的综合承载平台,也是新基建里面各种要素融合的一个平台,整个新基建的目的最终还是要服务于人,智能城市的目的也还是要以人为中心,城市是未来社会主要的功能体,中国在经历大规模的城镇化建设,而新基建的建设怎么利用智能城市的引领变得更加高效。” 具体在如何以智慧城市高效推动“新基建”上,张雷给出三点建议: 第一, 以人民为中心,对智能城市进行顶层设计。智能城市要建立开放包容的数字化体验,综合考虑数字政府、数字经济和数字社会,一切以人民为中心。顶层设计要克服各自为政,打通信息孤岛,实时动态管理好城市的信息流、社交人流、交通流、物资流、基础设施流。城市可以借鉴国际最佳实践,做好顶层设计,制定整体长远规划,借助市场机制推进新基建。 张雷表示,相比起新加坡等地,中国发展智慧城市的特点是重应用,中国在实践智慧城市的过程中创造了很多智慧城市应用。 但依旧要承认,中国的“智慧城市”虽然提了很多年,真金白银的投入其实还只是开始,还处于摸索阶段。因此,在这个阶段更要强调顶层设计和操作系统的建设。 以新加坡为例,新加坡也是经过数十年的探索,才逐渐意识顶层设计和底层的操作系统对于智慧城市是至关重要的。张雷认为,“关键责任在于,要把复杂的信息技术,用浅显易懂的表述,让规划的制定者能够更好地理解。“ 第二,建立城市智能操作系统,高效实现新基建要素融合发展。通过智能物联网,真正实现新型要素的融合。基于5G、物联网、大数据、人工智能技术等数字基础设施,建立起一个“城市智能中台”。这个智能中台是智慧城市的操作系统,一体化地实现物联网接入、数据处理、智能算法、应用赋能。中国正在进行大规模的智慧城市建设,而城市之间的数字化发展水平差异很大,城市智能中台能够固化智慧城市领域的最佳实践,贯通公共部门与私营部门之间的数据合作,也可以有效地形成智能城市群,增强城市应对各种事件的灵活性和韧性,弥补城市之间的数据鸿沟。 张雷表示,消除信息孤岛、数据孤岛的关键除了注重顶层设计外,就是要打造统一的智能城市操作系统,通过这个操作系统能够打破各种各样垂直的“烟囱”,让数据融合,让开发者可以基于在类似安卓的操作系统上面,开发智能城市的各种各样的应用。 但究竟该谁来建造这个“城市智能操作系统”? 目前,不少科技巨头以及实体行业龙头企业都在试图牵头去打造智慧城市,张雷认为,每家企业有不一样的基因,对于智能城市操作系统,本身还是要有对物理世界的认识,对于设备,比如对中央空调、电动汽车、储能装置、光伏电站、电梯、水泵等这一系列各种各样智能终端的认知。而在他看来,远景是一个非常独特的公司,远景对机器世界和对软件数字世界都掌握了非常好的洞察力。 “要做好智能城市,做好信息建设是一种融合能力,这种融合恰恰是远景的一种优势。”张雷认为,远景关注点还是在于去构筑智能机器社交的操作系统,把全球在智能城市的最佳实践固化到这个操作系统里面,然后让中国的智慧城市来分享这些最佳实践,同时也把全球智能城市的生态合作伙伴带到操作系统。打造国际化的最佳实践和智能机器社交,“这就是远景跟阿里、腾讯的不同点”。 此前,远景智能相关的业务重心主要在海外,张雷表示, 现在国家对于新基建十分重视,特别是对于物理世界和数字世界的融合关注。未来远景也会与一些大型企业合作构筑智能城市生态系统。“远景定位很精准,远景的核心还是要打造一个智能城市的操作系统,来赋能广大的硬件企业、实施企业和开发商,让他们能够更好地做智慧城市项目。” 第三,智慧城市要解决城市可持续发展问题,让“新基建”更绿色。中央多次提出“绿色智能”的新基建。智能城市需要考虑数字化与低碳化的结合,把短期经济刺激与可持续目标结合起来。未来城市的能源体系,需要建立在可再生能源与智能技术融合的基础上。全球80%的能源消耗在城市,城市产生了大部分的碳排放。5G,数据中心等新基建将继续扩大这一比重;与此同时,特高压、新能源汽车和充电桩却能帮助更好地扩大绿色能源使用。从国家到各地方政府,在大规模投资新基建的同时,通过智慧城市,建立起一套相应的减少碳排放和可持续发展的考核和追踪体系。 城市一个关键的特征是能源的消耗非常多,80%的能源消耗在城市,而且能源消耗也让城市变得不可持续,雾霾、汽油车的排放、酸雨、气候变化等等,都是显而易见的负面效应。 张雷谈到,未来的城市必须构筑一个可持续的能源系统来支撑,随着电气化更加深入,未来数据中心、5G等新基建都需要大量使用能源,新基建天然与智慧能源高度相关,所以未来城市能源系统,必将是一个以可再生能源为主导的,跟智能终端能够协同互动的体系。 虽然新基建对能源能耗要求高,但新基建也可以让能源变得更绿色。张雷认为,新基建一方面会加大能源消耗,也促使我们更多的应用可再生能源。第二,新基建可以通过电动汽车、充电桩、特高压的协同让能源系统更加绿色和高效。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 平安智城团队与我区就智慧城市项目进行研讨
    今天下午,中国平安智慧城市发展办公室辽宁分部主任董大隆一行来区就智慧城市项目与我区进行研讨。政府区长孟鑫参加研讨。 孟鑫对平安智城团队的到来表示欢迎,他说,平安智城在国内全领域跨界服务中首屈一指,此次研讨对鲅鱼圈智慧城市规划建设具有重要意义。孟鑫表示,鲅鱼圈智慧城市建设将体现在医疗、民政、物流等体系方面,在医疗体系方面,能够解决百姓在生活中看病难、看病贵、买药难、买药贵的现实问题,完成政府公共服务的基本要求。在民政体系方面,社区百姓能够以健康为支撑点,形成有效的服务对接,延展到百姓具体的生活中,保障百姓的各项需求。在物流体系方面,通过科技应用,实现货值落地。希望在今后的合作中,双方能不断完善建设方案,探索建设更便捷的智慧城市。 董大隆表示,鲅鱼圈提出智慧城市建设以产业发展、社会服务为两个支点,是具有前瞻性的,平安智城希望与鲅鱼圈共同打造智慧城市,并有信心、有能力把鲅鱼圈智慧城市建设好。 研讨活动上还启动了智慧物流、智慧卫建、智慧社区三个项目。管委会副主任马勇主持研讨会。 记者: 孙旖鸿、何兴禹 编辑:潘健 校对:潘健 主编:李季 原文章作者:鲅天下,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 专访济宁市委书记傅明先:抢抓新基建风口,赋能制造强市建设
    今年济宁提出“工业立市、制造强市”的发展目标,并将编制“制造强市”规划。新基建能实现制造业发展从量的积累、点的突破逐步转为质的飞跃和系统能力的提升。济宁如何抢抓机遇,在这一领域发力?就此,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者专访了全国人大代表、济宁市委书记傅明先。 发力5G等七大领域 赋能“制造强市”建设 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者:今年以来,中央多次明确要求加快新基建,凸显了新基建的意义重大。作为工业大市,今年济宁提出“工业立市、制造强市”的发展目标,并且将要编制“制造强市”规划。新基建如何助力济宁“工业立市、制造强市”? 傅明先:济宁是山东重要的工业城市,正处于转型升级的攻坚期。近年来,我们按照省委、省政府决策部署,把实施新旧动能转换作为统领经济发展的重大工程,确立了“5+5”十强产业,把建设“制造强市”作为产业发展的主攻方向,实施工业“双千技改”、产业“数字赋能”、集群“三链融合”、企业“雁阵培育”和企业家“代代传承”五大行动,特别是抢抓新基建风口,推动新基建与制造业深度融合,运用5G、大数据、人工智能、工业互联网等信息技术改造提升传统制造业,加快实现由“制造”向“智造”的华丽转身。今年济宁将在5G基站建设、特高压和智能电网、城际高铁和轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等7个领域全面发力。 为此,我们采取了“五个一”的推进模式,即一个工作体系推进,成立新基建工作指挥部,组建工作专班,抽调精干力量、专业人员集中办公,并纳入动能转换和挂图作战两个平台,实行蓝黄红“三色管理”,主要任务、重点项目、时间节点、责任单位、责任领导等全部上线,在线调度、在线推动。一套行动方案引领,我们从产业基础、发展潜力、未来发展三个维度,对新基建逐个领域进行了调研论证,理清发展思路,在此基础上,对新基建发展进行顶层设计、谋篇布局,研究制定发展规划和三年行动计划,以及各领域专项规划和具体推进方案。一批重点项目牵动,把开发区、工业园区和重点企业作为重点,布局实施了一批“5G+智能制造”试点及推广,开展“5G+AI(人工智能)”应用,打造人、机、物全面互联的工业互联网体系,建设智能制造产业园、智能化示范工厂。加大招商引资力度,围绕建链、延链、补链,建好新基建企业库和招商目标库“两库”,近期我们将组织开展一次新基建产业发展论坛或项目洽谈会。一组发展基金撬动,按照统筹使用、各记其功的原则,整合动能转换、开发区发展等基金,充分运用市场化手段,拓展融资渠道,吸引社会资本采取PPP等多种形式参与项目建设,发挥好政府投资“四两拨千金”的作用。一支专业团队跟进,一方面从全市抽调有专业背景和专业基础的干部集中培训,提升干部专业化水平;另一方面加大招才引智力度,招引一批新基建领域的高端人才、高端团队。 新建5G基站4000个以上 加快建设新型智慧城市 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者:今年济宁市政府工作报告着重提到济宁要建设成为新型智慧城市,其中5G建设是支撑新型智慧城市的重要支柱。围绕这一目标,济宁在推动5G建设上将有哪些举措? 傅明先:目前全市计划实施新基建项目241个,今年投资235.5亿元;其中建设类项目126个,今年投资93.3亿元;产业类项目115个,今年投资142.2亿元。以5G基站为例,全市计划完成总投资18.8亿元,新建5G基站4000个以上。截至目前,全市已建成5G基站2200个。一是加大社会公共资源开放力度。桥梁、隧道、航运码头、车站、服务区、市政绿化区、公共地下空间等公共区域向5G基建免费开放,在符合安全的前提下开放共享住宅小区和商业楼宇楼顶等各类资源。二是着力破解用电成本制约。实施5G基站“转供电”改“直供电”工程,进一步降低5G基站用电成本。加大协调力度,推动中国铁塔济宁市分公司以及移动、联通、电信、广电公司追加新的投资计划,卡紧时间节点,加快建设进度,力争济宁市5G建设进入全省第一方阵。三是加快智慧城市运营中心建设。依托华为大数据中心,加快建设大数据管理平台、城市运行综合管理平台等载体,形成“1+8”智慧城市运营平台体系。加快推广智慧应用场景,升级智慧环保监管平台,完善智慧交通、智慧应急、智慧食安等智慧应用系统,推动城市向高速率、大带宽、低时延时代迈进。 加速构建鲁南交通枢纽 新能源、大数据建设也提速 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者:2019年鲁南高铁日照至曲阜段通车,这对济宁贯通鲁南东西部、成为鲁南交通枢纽有重大意义。在3月8日召开的新基建座谈会中,济宁对未来交通领域的建设作出了新的部署,不仅提到城际高铁与轨道交通,还对新能源充电桩、大数据中心、工业互联网建设等提出明确要求。未来济宁在这些领域将有哪些创新性的举措? 傅明先:2019年省政府办公厅印发《关于促进高速铁路建设的意见》,支持城际高铁和轨道交通建设。目前济宁在城际高铁方面共规划建设6条,其中建成1条、在建1条、开展前期2条、规划2条。截至今年二季度完成投资10亿元,全年将完成投资45.5亿元。 新能源汽车充电桩建设方面,创新运营模式,规划新建住宅小区、大型商超、旅游景点、工业园区、酒店等项目,在规划安排停车位时按一定比例预留充电桩数量。与此同时,通过租赁停车位,整合停车场地资源,实现停车与充电的灵活转换,通过停车位收入反哺充电营业收入,真正破解新能源汽车发展的难题。 大数据和工业互联网方面,目前济宁已拥有华为山东大数据中心、任城区曙光云计算中心、邹城市京东云计算中心、能源大数据中心和鲁西南云计算大数据中心。未来将打通数据孤岛,加快流程再造和数字济宁建设,加快政务大数据的汇聚共享。到目前,我们已储备人工智能及融合应用项目90项,省级“企业上云”平台注册企业突破1000家。我们还开发了“济宁工业大数据云平台”,通过对工业运行、亩产效益综合评价的实时监测,精准定向“输血”,发挥要素资源最大效益。 (大众报业·齐鲁壹点记者 马晓伟 汪泷) 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 5G时代,工业生态体系会变成什么样
    编者按 今天小编和大家聊一聊时下热门的话题:5G。 从4G跨越到5G,到底能给我们生活带来怎样的颠覆性改变呢? 玩游戏时,再也不会因为卡顿而掉线了;下载一部超高清电影,只需几秒可以完成了;出门坐在车里,就可以处理工作或者和家人聊天,安全的事就交给汽车好了;家用电器都会联网,回家前就能够做好饭了;带上AR眼镜,足不出户,就能看尽天下美景;如果生病了,看病的大夫会通过电脑连线国际专家,也会操作机器人完成诊断过程。 5G会给工业方面带来怎样的改变呢?通过一段视频来了解一下吧。 视频资料,建议WiFi观看 分享一些《5G为人工智能与工业互联网赋能》中的精彩内容: 目录 前言 第一章 5G正在到来 2 1. 1G(语音通话) 5 2. 2G(消息传递) 5 3. 3G(多媒体、文本、互联网) 5 4. 4G(实时数据:车载导航,视频分享) 6 5. (万物智联)5G 8 第二章 5G并不神秘 36 第一节 前提是标准 38 第二节 关键是频谱 45 ☆新频段 45 ☆毫米波 53 第三节 性能提升源自基站系统与网络架构 56 ☆微基站 56 ☆多天线 60 第四节 灵活弹性源自边缘计算和网络切片 62 ☆边缘计算 62 ☆网络切片 69 第五节主攻方向是行业应用 74 第三章 5G加速人工智能 78 第一节 人工智能简史 80 第二节 愿景一:新兴产业大爆发 91 ☆智能机器人 91 ☆可穿戴设备 100 ☆车联网 102 ☆无人机 109 ☆虚拟现实与增强现实 112 ☆智能家居 119 第三节 愿景二:传统产业也智能 124 ☆智能制造 125 ☆智能农业 131 ☆智能物流 138 ☆智能零售 144 第四节 愿景三:社会服务更便捷 147 ☆智能教育 147 ☆智能医疗 151 ☆智能健康和养老 159 第五节 愿景四:社会治理更高效 162 ☆智慧城市 162 ☆智能政务 165 ☆智能交通 170 ☆智能环保 176 第六节 愿景五:公共安全更可靠 180 第四章 5G拓宽工业互联网 190 第一节 从消费互联网到工业互联网 193 第二节 场景一:生产过程可感知 202 第三节 场景二:设备状态可预警 213 第四节 场景三:产品质量可提升 227 第五节 场景四:资源配置可按需 233 第六节 场景五:厂内厂外可协同 243 后记:5G 改变社会,开启智能新时代 253 参考文献 255 金粉商城热门图书排行 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于5 天前
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  • 昆明专家到昭探讨:发展“智能交通” 打造“智慧城市”
    7月4日,云南铭车匠科技有限公司专门聘请云南智惠亚美信息科技公司专家到昭,专门探讨怎样通过“智能交通”,打造“智慧城市”。 据悉,车联网是新一代信息通信技术,能实现手机与周围的车、人、交通基础设施、网络等全方位的连接和通信,是目前我国战略性新兴产业的重要发展方向。对于城市而言,完善的智能交通建成后,将通过基础交通设施及智能化终端设备,及时解决公众出行的一切难题,进一步提高对公众的服务水平,使居民对交通的快捷、方便、智能具有更高的感知度;通过多项交通数据资源的有效利用,使社会管理逐步由人为管理过渡为以信息化为主要手段,以数据资源为主要依托的自动化管理,为实现智慧城市打下坚实基础。 探讨会上,昆明专家一致认为要让"聪明的车"与"智慧的路"真正匹配起来,才能达到智能交通,智能交通却又是智慧城市的关键所在。昭通的27家跟交通有关的门店和70余名新老会员共同聆听了讲座,分享了车联网网络架构、关键技术、理论基础、应用示范等最新技术创新成果。 来 源| 昭阳区融媒体中心记者 任天能 蒋德玉 主 编 |杨玉昆 执行主编 |田芳 编 辑 | 李洁 彭钰婷 臧庆瑶(实习) 原文章作者:微昭阳,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于6 天前
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  • 两会建言:重点打造国产BIM软件生态环境!
    5月23日下午,中共中央政治局常委、国务院总理李克强看望出席全国政协十三届三次会议的科协、科技界委员并参加讨论,共商国事。中国建研院副总工程师、建研科技党委书记、董事长王翠坤作为委员代表发言。 王翠坤介绍: 近年来,中国建研院参与了雄安新区建筑信息模型(BIM)管理平台、住建部城市信息模型(CIM)平台试点,承担了关键核心技术攻关项目,湖南省装配式建筑智能建造平台建设等工作; 自己本身也多次参加政协组织的科技创新座谈会,并提交了关于智慧城市建设等提案,切实体会到,数据已经成为重要的生产要素,加快城市建设数据流转对智慧城市建设至关重要。 王翠坤谈了几点思考和建议 1、工程建设项目的数字化是数字城市的重要基础 新建建筑通过数字化模型交付可直接进入到城市模型,要做好统一信息数据平台的顶层设计,把这些数字化模型创建好、利用好。 2、打造国产软件生态环境 要重点打造国产BIM软件生态环境,制定政策鼓励应用国产软件,通过大量工程应用,促进国产软件的持续迭代和优化。 3、加快数据流转,助力智慧城市建设 应加强有关行业和部门的联合,自上而下打破“信息孤岛”,形成多行业数据互联互通的数字城市底座,再利用大数据和人工智能的优势,辅助科学决策,提升城市治理能力。 4、建议强化转制科研院所在国家创新体系中的战略性支撑地位 进一步明确转制科研院所在基础性、社会公益性、国家战略性等科研工作中的地位,突出创新作用,建立科技成果转化的评价指标体系,研究制定配套的政策和实施细则,注入更加充足的活力。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于6 天前
    最后回复 贾雅爱 6 天前
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  • 智慧停车场系统是新型智慧城市的生命灵魂
    随着疫情席卷,危急之中创造活力。特别是在对新型智慧城市得建设而言,今年肯定是一个极大的挑战时期。虽然在日常生活在大城市里停车人们随处可见,人们也开始意识到大数字智慧停车场建设的必要性。此外,经历过肺炎疫情的稳定性发展,也让大量车主保持清醒地了解到我国大多数新型智慧城市建设尚处在初始阶段。 拥挤、停车管理是大城市圈最广泛的几大交通出行难点,这不但与汽车销售量年年提高成正比,还与大城市泊车服务体系存有非常大联络。因为车子绝大多数時间处在停车情况,一旦大城市车子违章停车状况增加,会大水平增加城市中停车场压力和拥堵。 智慧停车场系统是新型智慧城市的生命。新型智慧城市不可或缺智慧停车场系统,不然总是沦落一具口号式的“空壳子”。在传统式停车场得基本建设日趋饱和状态及政府开始提升智慧城市的紧要关头,中央政府给出了补齐短板和新基建方法,大城市泊车正处在二者交接点上是促进有效投资,推动智慧城市和智慧停车场高质量发展的关键领域。 安贝驰(www.anbeichi.com/www.anbeichi.cn)是一家专注智能停车15年的停车场管理系统厂家,致力于智能停车场系统的研发、生产、销售、安装及售后一站式服务,为您营造一个良好的停车环境。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于6 天前
    最后回复 畴酉 6 天前
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  • 新基建下的智慧城市新样板,智慧滨海背后的三重新价值
    疫情依然存在,但第四届世界智能大会依然在近期如约而至,区别在于此次是云端办会。从云开幕式、云论坛到云赛事、云智能科技展、到云科技展,已经成功举办过三届世界智能大会的主办地——天津,用“云”技术展示了一个与众不同的高端峰会。 确实如此,一场突如其来的疫情,让近年来智慧城市的建设情况经历了一次全方位、多层次的“大考”,而线上应用场景的日益丰富,也越发考验着新时代数字政府的治理水平,而天津市之所以能够从容自信的在云上举办这次世界智能大会,原因就在于此前打下了坚实的数字化基础。 以紫光云和天津滨海新区合作建设的“智慧滨海”为例,该项目以新城市运营平台为核心,以运营管理体系为基础赋能智慧城市的建设模式,不仅完成了跨行业数据的汇集和共享,更实现了将云与智能“融会贯通”到城市之中,真正打造出了新时代智慧城市的新样板和新标杆,更为天津市提供了数字经济发展的新动能。 从这个角度来看,在后疫情时代,加快建设智慧城市,提升城市数字治理以及产城融合的能力已是“迫在眉睫”,而近期出台的“新基建”政策无疑将会加速这一过程,这也预示着未来一场以“新基建”为技术底盘的新一轮、高水平智慧城市建设已然拉开了序幕。 正如紫光集团联席总裁兼新华三首席执行官于英涛在世界智能大会云上峰会演讲中所言:“新型智慧城市的建设,是‘新基建’的集大成之作,更是当前数字政府领域很重要的一个抓手。” 值得一提的是,这也是自紫光集团成立紫光云与智能事业群以来,首次在国家级展会上的亮相,相信紫光集团在天津市一系列丰富的建设成果和落地项目,一定可以为“新基建”大潮下的未来智慧城市建设,为地方政府加速发展数字经济,提供更多借鉴与参考的新价值。 新基建的集大成之作 客观的说,“新基建”与智慧城市有着很多相辅相成的关系。可以这么理解,“新基建”本身就是服务于数字经济的新型基础设施,建设智慧城市也是在发展数字经济。因此,发展“新基建”也就是给智慧城市建设打好基础。 紫光集团联席总裁 兼新华三首席执行官于英涛 这也是于英涛把智慧城市建设称之为“新基建”的集大成之作的关键原因。一方面,智慧城市的建设涵盖了从物理层到感知层,需要由“一个端的感知、一张网的联通、一朵云的承载”所组成的城市数字大脑来做支撑,而在这背后,正需要包括5G、云和AI等新兴技术赋予每一个层级数字化的竞争力,所以智慧城市要得到高质量的发展,离不开“新基建”的赋能。 另一方面,“新基建”也涉及到通信、电力、交通、数字等多个社会民生重点行业,而智慧城市建设支撑着城市的治理、民生的改善和经济的转型,因此推动城市的治理、民生的服务、产业的发展,是新型智慧城市最为本质和核心的内容,这恰恰也是与“新基建”的建设目标是一致的。 不难看出,“新基建”托起了新型智慧城市,是对智慧城市更具体化、更明确、更有针对性的读解,“新基建”这个新型基础设施的“夯实”,最终能让整个城市的数字化体系更为健壮和完善。 更关键的是,罗马不是一天建成的,于英涛针对新基建和智慧城市关系的高度总结和概括,其实也正是源于紫光集团之前在天津本土最具代表性的智慧城市项目——智慧滨海的建设中,通过大量实践和经验总结出来的,它不仅已成为智慧城市建设的新样板,更引领了未来智慧城市建设发展的新模式。 智慧城市建设新样板 作为国家综合配套改革示范区,天津滨海新区历来高度重视数字化工作,尤其是2018年以来,滨海新区先后出台了《智慧滨海建设工作方案》、《滨海新区加快推进“互联网+政务服务”工作方案》等重要规划性文件,为滨海未来的数字化建设明确了奋斗的方向和目标。 基于此定位,天津市及滨海新区政府高瞻远瞩,进行顶层设计,协同紫光云公司按照统筹集约、民生优先、创新发展的建设原则,统筹建设“云、网、库、图、线、端”;同年12月底,天津滨海新区与紫光公司合作,正式启动了“智慧滨海”的建设。 据了解,“智慧滨海”项目由紫光云公司、新华三集团统一部署实施并提供服务,以“善政、惠民、兴业”为总目标,以“全智慧化”为核心,以“活用数据网、巧用应用网、善用服务网”为手段,为此构建出了“1+4+N”智慧滨海体系。 首先,“1”是指智慧滨海的城市大脑,它以城市运营管理中心为载体,将分散在城市各个角落的数据汇集起来,打通信息孤岛,打破部门壁垒,实现数据共享互通,同时它集城市综合管理、便民服务响应、应急协同指挥和数据研发等功能于一体,通过对大量数据的分析和整合,实现对城市的精准分析、整体研判、协同指挥,支撑智慧城市可持续发展,实现新一代城市数字化治理。 其次,“4”是指聚焦四大智慧板块,分别是智慧政务、智慧经济、智慧城市、智慧民生。以“善政”为例,在智慧政务领域,通过整合原有的三个维度:一是政务服务,即整合政务服务办和行政审批的“一网通办”相关的资源,推出了政务服务平台;二是建设了精细化管理的网格化管理平台;三是整合了行政执法监督管理功能,由此通过大平台、一张网惠及民生,实现了全区域、全领域事件闭环管理。 最后,“N”是指根据城市管理的需要不断开发出来的智慧应用。目前,滨海新区以城市智慧大脑为“底座”的智慧城市建设已完成,下一步就是要在“底座”之上以老百姓的实际需求、以及政府治理提高效率的目标紧密结合,有针对性地开发上层应用系统和应用场景。 由此可见,智慧滨海积极构建的“1+4+N”新型智慧城市建设体系,不仅实现大数据一张图感知城市、大平台一张网惠及民生、大运营一条链服务产业,在全面提升滨海新区经济、社会、民生各个领域的数字化、智能化水平的同时,也真正打造出了新时代智慧城市建设的新标杆和新样板。 不仅如此,今年4月,紫光集团还宣布了重大组织架构升级,成立了“紫光云与智能事业群”,这无疑也大大强化紫光集团云网板块的领先技术和市场及服务能力,以全新的紫光云品牌面向市场,并更好地实现了全栈智能、全域覆盖和全场景应用,进一步提升了紫光云的技术能力、更拓展了紫光云的服务范围,这对未来新型智慧城市的建设一定会起到重要的加速作用。 可以看到,在本次世界智能大会上,紫光云与智能事业群就展示了紫光云智慧城市及产业互联网运营方案、智慧城市案例实践,紫光UNIPower工业互联网平台、紫光产业人才教育解决方案等多种行业的场景化解决方案,以及智慧滨海、芯片云、建筑云、水务云等众多创新产品、解决方案及丰富案例。 如今,以“智慧滨海”为新样板,紫光云公司和新华三集团也正在天津加快基地建设和产业集聚速度,全力打造产业结构优化升级的示范区、产城融合的“桥头堡”,通过“智慧滨海”的“点”带动“智慧津门”的“面”,更好的助力了未来天津市的智慧城市建设和数字经济的发展。 三大“融合”新价值 可以预期,在“新基建”提速的大背景下,未来智慧城市建设也将进入新一轮的爆发期,而紫光云承建的“智慧滨海”项目,无疑也给我们带来了更多的参考与借鉴的新价值,我们可以把它称之为三大“融合”新趋势。 一是,云数智融合。今天智慧城市的建设中,云智正在加速融合。换句话说,未来城市的数字治理不应仅仅只实现单纯的数据汇集过程,而是必须通过实现云边端一体的打通,从海量的数据中筛选有价值的部分,同时让AI的算法、算力以及各种能力在整个链路上进行灵活调用,才能够真正的实现城市数字化的转型与升级。 其实,“智慧滨海”项目中的城市大脑的建设,本质上就是云数智融合的重要体现。而在这方面,紫光集团成立“紫光云与智能事业群”,打造紫光云这一数字大脑的核心引擎,发布了涉及私有云、公有云及数据化智能引擎多领域的系列新产品和解决方案,核心就是希望通过“云数智”底盘的再升级更好地助力城市的数字化转型。 二是,产城融合。智慧城市在解决了城市数字治理的问题之外,更高的维度还在于需要进一步提升整个城市的“智慧”,要让“智慧”普惠居民生活,交通、医疗、卫生、工业等领域,就需要加速产城融合的发展和整体升级。 在这方面,紫光云在天津也有广泛的落地实践。例如,紫光云公司联合爱玛科技、力神电池、天地伟业、禧天龙、天津特变电工、龙蟠润滑油、艾尔建材7家各行业龙头企业,自愿形成“7+1”联合体,打造天津地区第一个工业互联网标识解析综合服务平台。再如,紫光云公司与天津大学共同成立人工智能-物联网(AIOT)产业研究院,共建人工智能云,通过投资共建、智能升级、产业合作、人才计划四个方面全面推进了天津市人工智能云产业升级,为行业赋能奠定了基础。 同样,在广泛合作和一线实践的基础上,目前紫光云也可以提供从能力平台(能力开放平台、全栈智能平台、数字孪生、数字化智能引擎)到产业中台(数字引擎、智能城市运营、建筑空间智能、工业互联网)再到场景应用(经济运行、政务协同、城市治理、公共服务)全方位、一站式的服务,由此让“产城融合”更好的扎根于智慧城市的建设之中。 三是,生态融合。新一轮的智慧城市建设,还需要服务商与产业链各方结为数字化转型的“利益共同体”,并帮助当地政府共同构建城市转型升级的生态圈,共同带动产业繁荣,形成产业聚集效应,这样才能打造数字经济的新高地,创新智慧城市建设的新模式。 事实上,紫光云与智能事业群高级副总裁,紫光云技术有限公司总裁兼首席执行官吴健在对外采访中也多次强调:“我们对未来的规划是做城市的合伙人,希望和合作伙伴一起成为城市的合伙人,持续帮助城市运营,构建一个持续发展、数据持续积累、持续流动的智慧城市,一个真正让大家能够享受到智慧服务的智慧城市。这需要非常多的合作伙伴和我们一起,才能跟城市达成这样的关系,这是我们长期的规划。” 总的来看,在“新基建”时代,新型智慧城市的建设正加速往“云数智”、产城和生态三大融合方向迈进,而通过打造包括“智慧滨海”在内的智慧城市新样板,紫光集团也以差异化能力和竞争优势,成为城市数字化升级道路上最佳合作伙伴,最终也会把“新基建”之下的智慧城市建设推向一个全新的高度。 原文章作者:申耀的科技观察,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 源中瑞智慧平安社区综合应用平台建设解决方案
    源中瑞智慧平安社区综合应用平台建设解决方案 智慧平安社区综合应用平台的设计目标,是为构建平安社区提供一整套以智能分析预警为核心、既符合国家标准规范、又适应地方需要的先进技术架构。为此,平台采用“1+N”架构,即以部署于公安视频专网和公安信息网的综合应用平台为核心,以部署于社区的视频监控、智能门禁等感知系统收集和汇聚社区全项信息,通过开放式架构构建强大的集成能力、数据采集能力、人员解析能力、车辆解析能力、事件解析能力和大数据分析能力,在综合应用平台上搭建重点关注人员、车辆的布控预警、研判分析、异常事件感知等应用,实现对社区信息的全面感知、深度分析和综合应用,提高社区的综合管理水平。 源中瑞智慧平安社区综合应用平台建设咨询电微:【138--2315--3201】 在总体架构上,智慧平安社区综合应用平台采用“五横三纵”分层结构。“五横”包括感知接入层、网络传输层、数据服务层、业务应用层和综合门户。“三纵”包括安全保障体系、标准规范体系和运行保障体系。 在网络拓扑架构上,智慧平安社区综合应用平台部署在公安视频专网和公安信息网中,按照相关标准与既有一标三实、大数据、警综、上级治安防控平台进行对接。具体来说,社区前端感知设备通过两种方式向公安视频专网汇聚:一是社区前端感知设备部署在社区局域网内,实现自闭环应用,小区数据网关通过VPN或专网向部署在公安边界的小区数据汇聚网关上传感知信息;二是社区前端感知设备基于云平台部署和应用,感知信息向社区云平台汇聚,各社区云平台通过小区数据网关向部署在公安边界的小区数据汇聚网关上传感知信息。 系统功能 1.基于综合门户统一管理 智慧平安社区综合应用平台基于综合态势图,对小区、房屋、人员、车辆、单位等不同要素,进行基于标准地址的数据汇聚、数据展示、统计分析和数据查询,对平台的用户、数据、设备进行统一管理,具体包括布控报警、实时监控、综合检索、创建与完成工作任务、展示运行状态、统计报表、系统管理等管理方式。 2.业务应用综合管控平台 平台对社区的管控包括一标N 实管理、人员分级管控、车辆分类管控、异常分析预警、异常事件感知、统一汇聚接入平台以及数据交换服务平台。 其中,以标准地址库、实有人口、实有房屋、实有单位为核心的“一标N 实”是社区治安管理的基础工作,通过信息化手段对“人、地、事、物、单位”进行阵地控制,加强基础信息采集共享,可以有效服务和支撑各项公安工作。由于各地均已建设了“一标三实”管理的业务系统,为了避免重复建设、重复采集,平台定位于既有“一标三实”管理系统的有益补充,从整体架构和数据流设计上充分考虑利用既有建设成果,实行一标N 实管理。 此外,统一汇聚接入平台提供种类丰富、功能完备的数据接口,可以对接各厂商的视频监控、电子周界、智能门禁等设备,汇集前端基础设施提供的感知数据。数据交换服务平台包括大量符合公安标准的通用应用接口,可以快速对接各地公安视图库、请求服务平台、大数据系统、警综平台等本地系统,同时可以按照部局标准向上级智慧社区平台汇聚数据,充分利用既有数据资源,减少重复建设,也可以为各应用系统提供预警和处置信息,促进警务流程再造,提升警务工作效能。 3. 全面配备基础硬件设施 (1)视频监控系统:在面积较大的公共区域安装具有转动和变焦的摄像机,在小区主要出入口、小区内主要通道及每幢住宅楼单元出入口等部位,以及沿街商铺及小区外围主要通道等部分,部署前端摄像机,消除监控盲区,监控视频实时传输至集成平台进行数据记录管理。 有需要系统开发请联系我QQ:2756126100 (2)电子周界系统:在小区周界安装电子周界系统,并接入社区平台。当小区周界遭受外界入侵时,能够产生报警信号,通知系统管理人员及时前往处理,有效保证小区外围安全。 (3)人员、车辆出入管理系统:在社区出入口设立人员通行设备,内部人员通过认证,外部来访人员则需进行访客登记后方可通过;在小区出入口部署停车管理系统,通过车牌识别摄像头一体机实时记录出入口通行车辆信息,对进出小区的内部车辆、外来车辆进行控制。人员、车辆出入记录统一接入集成平台进行数据记录管理。 此外,平台还配备了智能门禁系统、电子巡更系统、人像智能识别前端、视频智能分析系统、WIFI 嗅探系统、非机动车管理系统、消防管理系统、智能物联系统,对小区进行全方位动态管理。
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  • 全时泊物联科技赋能,开启车位赚钱“新时代”
    方案背景 随着我国社会经济的快速发展,汽车保有量呈较快增长,一方面体现了经济发展强劲动能所带来的人民生活质量的提高,另一方面由此引发的交通拥堵、道路安全、泊车困难等严峻现象,也对城市建设产生了消极影响,如何将碎片化的有限的车位资源整合共享出去,这无疑能在很大程度上解决停车位紧张的问题。 广州全时泊基于物联网通讯技术,结合自主研发的智蓝牙车位锁、智能平板锁、车位管理机,全方位覆盖智慧城市的智能车位板块,根据私人车位、物业车位、闲置土地、充电车位、市政车位等不同类型车位的实际应用需求,为客户提供有针对性的车位管理解决方案,从根本上解决“停车难”,“车位管理困难”等问题,车主或停车场还可以通过共享分租车位,实现盈利,形成多方共赢。 政策支持 各地区都有出台相关政策,鼓励和支持建设智慧城市、交通智慧化、城市物联网化。 ●北京人大常委会审议《北京市机动车停车管理条例(草案)》,建议利用行政手段和经济手段,推动机关、企事业单位共享车位,错时开放。 ●《上海市停车场(库)管理办法》开始实施,首次明确了上海住宅小区与商务楼宇的停车设施可错时利用 ●广州人大常委会审议《广州市停车场建设和管理规定(草案)》,为了更大程度'挖掘'停车空间,鼓励住宅、单位将停车位逐步向社会开放;通过委托给管理者或服务企业,供他人错峰停车 ●郑州市政府出台《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)》 ●厦门市人民政府发布了《关于加强城市停车设施建设工作的实施意见》,其中第十条即鼓励错时停车。 应用场景 零散车位管理: 店铺门口、自家院子、私人土地、共享汽车车位 几个车位也要雇人管理,收费都拿去发工资了,很不划算。全时泊智能平板锁专为零散车位做了优化,尤其适合于1-10个零散车位使用,灵活利用零散收费空间。 充电桩车位管理 充电桩车位因没有车锁控制,所以被很多燃油车占用,造成不必要的资源浪费及损失。全时泊智能平板锁能完美解决这个问题,只需接入充电桩系统,可通过设置业务逻辑,防止充电车位被非充电车辆占用,不充电将会收取高额占位费,充电完毕后付款降锁。 共享停车场管理: 路边划线停车区、无人值守停车场,地库停车场。 传统停车场需要接入道闸和车位监控,费用高,安装复杂。而普通车位锁缺乏系统化的管理方案,只适合私家车位防止被占用,不适合批量化管理。 全时泊蓝牙车位锁,采用无线方案,可以即装即用。买几台装几台,扫码开通即可使用,即装即可收费。不需要复杂的布线和设置,无需购买数据流量卡,也不需要申请支付通道,一天之内就能搭建一个共享停车场。 方案架构 智能车位锁,客户端小程序、机主管理端 方案特点 减员增效 减少80%以上的收费员,避免恶意逃费和纠纷。100个停车位需要至少4名收费员,使用全时泊车锁,搭建停车系统,只需要1人巡检即可,一年节约10万的费用。 增加收益 (1)地库停车场可将车位赋能,装上蓝牙车位锁和车位管理机,实现“闲时共享”“预约停车”“错峰包月”等收益,让车库在原有的收益上实现再次增收。 (2)提高停车收费率,减少收费流失。很多停车场晚间至早晨无法实现人工收费,但全时泊系统可以7x24小时收费。收费时间提升50%以上。 (3)先缴费再降锁,避免恶意逃费。避免人工收费引起的停车纠纷乃至伤亡事故。全程移动支付,没有人工接触现金,避免收费流失。 便捷的用户体验 第一步 打开手机程序,直接搜索到周边车位信息。 第二步 选择合适车位后进行预约占位,导航到目的地 第三步 到达车位,降锁停车 显著的车位管理机,实时显示车位状态,即使不打开手机,也能轻松看到共享停车位的各项信息。 用户扫描二维码,使用手机打开车位锁,无需下车操作,简单方便。 运维更容易 全时泊蓝牙车位锁及智能平板锁采用特殊材质,能经受车辆碾压撞击而不易损坏。车位锁自带异常报警,一旦出现异常会及时通知机主。机主可以通过手机随时看到设备收入状况和运行状况。安装完毕后,几乎不需要额外的维护,蓝牙车位锁电池使用寿命可长达3年。 安装和管理方法 蓝牙车位锁与智能平板锁相同 购买设备:联系全时泊洽谈商务,采购设备。单次采购数量不限。 打孔安装:采用膨胀螺栓安装在硬质地面上,普通冲击钻打孔即可。 扫码绑定:使用管理端绑定设备,成为机主,对设备有完全控制权限。 设定收费:根据您当地的政策,选择合理的收费模式。 开放使用:开放的车位会显示在用户界面中,也可以手动选择不开放。 收入管理:查看停车记录和收费记录 车位管理:车位开放和关闭、定时 用户使用方法 蓝牙车位锁(地库共享车位) 1、车主手机查看周边车位信息 2、车主缴费预定车位 3、系统分配选定停车场车位 4、一键导航到车位 5、找到预定车位订单,发送指令下锁 6、车辆驶入 7、结束订单,结算本次费用 8、车辆驶出 9、车锁感应无车,自动升锁 智能平板锁(户外无道闸) 1、降锁状态,车辆驶入 2、升锁锁车 3、扫码缴费 4、降锁 5、规定时间车辆驶出 共享错峰停车,把握万物互联大趋势 赋能车位,开启车位赚钱“新时代” 全时泊与你一起共创辉煌 扫码关注全时泊 获取车位共享方案最新消息 电话:020-84664008 地址:广州番禺区东艺路金山谷意库6栋2楼 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 两会声音|全国人大代表王玉志:推进城镇老旧小区改造 建设绿色智慧住区
    今年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年,也是“十三五”规划收官和“十四五”规划谋篇之年。特殊时期召开的全国两会,承载着广大人民群众的期盼。深入基层、深入群众,听民声、察民情、聚民智。一直以来,山东省住房和城乡建设系统履职尽责,本着对人民高度负责的态度,着力解决好群众反映强烈的急难愁盼问题,不断增强群众获得感、幸福感、安全感。 《中国建设报》记者获悉,今年全国两会期间,全国人大代表、山东省住房和城乡建设厅厅长王玉志就围绕着与人民群众利益密切相关的城镇老旧小区改造、绿色智慧住区建设等话题建言献策。 全国人大代表、山东省住房和城乡建设厅厅长 王玉志 5月22日,十三届全国人大三次会议在北京人民大会堂开幕,国务院总理李克强作政府工作报告。政府工作报告中指出:新开工改造城镇老旧小区3.9万个,支持加装电梯,发展用餐、保洁等多样社区服务。 “实施城镇老旧小区改造,对改善居民居住环境、推成动城市更新、促进经济增长、提升基层治理能力具有重要意义。”《中国建设报》记者获悉,面对这一重大民生关切,王玉志带来了《关于加大政策支持力度 加快推进城镇老旧小区改造的建议》。 事实上,作为基层民生问题,老旧小区改造早已受到中央高度关注。2015年,习近平总书记在中央城市工作会议上强调,要加快老旧小区改造,让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。2019年7月,中央政治局会议提出实施城镇老旧小区改造等补短板工程。2019年12月中央经济工作会议要求,加强城市更新和存量住房改造提升,做好城镇老旧小区改造。2019年6月、7月、9月,国务院三次常务会议,连续对城镇老旧小区改造作出部署。 今年4月,住房和城乡建设部副部长黄艳在国务院政策例行吹风会上表示,2020年各地计划改造城镇老旧小区3.9万个,涉及居民近700万户。下一步老旧小区将重点改造2000年底前建成的住宅区,完善小区配套和市政基础设施、环境,提升社区养老、托育、医疗等公共服务水平。 各地各部门落实中央部署,积极推动老旧小区改造工作。2017年,住房和城乡建设部在厦门召开全国老旧小区改造试点座谈会,选取15个城市开展老旧小区改造试点。2019年,财政部将城镇老旧小区改造纳入中央财政专项资金支持范围。北京、辽宁、河南、河北、安徽、浙江、山东等省市都开展了老旧小区改造工作。据了解,山东省2015年启动新一轮老旧小区改造工作,到2019年底累计开工改造老旧小区6083个、建筑面积1.78亿平方米,涉及居民217万户。 “城镇老旧小区改造是重要的民生工程和发展工程。”在王玉志看来,实施城镇老旧小区改造意义重大。不仅能够增强群众的获得感、幸福感和安全感,推动城市发展由外延扩张式向内涵提升式转变,还具有拉投资、扩内需、稳增长多重效应,同时还有助于推动城市基层治理体系和治理能力现代化。 “各地在推动老旧小区改造中积累了一定的经验,探索了推进的路径,但是在实践中仍面临改造资金筹措渠道窄、设施改造协调难度大、公共服务统筹改造少等问题。”王玉志进一步表示。 那么,如何解决这些问题,更好推动城镇老旧小区改造? 在王玉志看来, 一是要进一步健全完善工作推进机制。“建议国家层面加强顶层设计,尽快出台推动老旧小区改造的指导性意见,成立强有力老旧小区改造工作领导小组,确定牵头部门和参与部门,细化各部门在推进老旧小区改造中应负的职责以及应出台的配套政策措施,协同推进,形成工作合力。”他说。 二是进一步加大财政金融支持力度。将城镇老旧小区改造作为重要民生工程和发展工程,进一步加大专项资金支持额度,维持户均支持力度相对稳定。出台银行机构支持老旧小区改造的政策文件,引导政策性银行、商业银行加大产品和服务创新力度,对实施老旧小区改造的企业提供信贷支持,适当给予利率优惠。 三是创新老旧小区改造模式。王玉志具体表示,支持把一个或多个老旧小区与相邻或附近的旧城区、棚户区、旧厂区、城中村改造等项目捆绑统筹,生成大片区老旧片区改造项目,作为实施平台,吸引社会资金投入,实现投入产出平衡。五次主席会议建议,全国政协十三届三次会议于5月21日在北京召开。 四是完善老旧小区改造政策体系。出台老旧小区改造技术标准,明确改造内容、分类和标准,提升改造质量。出台规划、用地、不动产登记等政策,允许适当调整小区原用地性质、建筑密度、容积率等指标,鼓励在老旧小区及周边空地、低效用地上增设物业、养老、托幼、医疗、商业等设施,完善小区功能。出台优惠政策,鼓励电力、通信、燃气、供水、热力等专营机构参与老旧小区改造。 五是构建老旧小区管理长效机制。王玉志建议,应推动改造后小区物业管理全覆盖,引导利用现代化识别系统和视频监控、互联网、大数据等信息化手段,提高智能化管理水平,打造一批“智慧住区”。加强老旧小区出入口人员、车辆管理,推动与公安等部门数据共享,提升老旧小区应对突发事件的能力。 聚焦绿色发展: 七方面推进绿色智慧住区高质量发展 “建设绿色智慧住区是落实高质量发展战略的制度创新,是助推新旧动能转换的重要举措,可有效提高住区群众的获得感、幸福感、安全感,对贯彻落实绿色发展理念具有重要的现实意义。”今年全国两会,王玉志还将目光投向了绿色智慧住区建设。 王玉志认为,绿色智慧住区建设既是发展智慧城市的基础工程,也是建设智慧社会的基础性工作。建设绿色智慧住区以提升住区绿色发展和为民服务水平为目标,充分利用绿色建筑技术和物联网、云计算、移动互联网、信息智能终端等新一代信息技术,实现住区居民“吃、住、行、游、购、娱、健”生活七大要素的数字化、网络化、智能化、互动化和协同化,为居民提供更加绿色、安全、便利、舒适、愉悦的生活环境。 事实上,对于智慧社区建设,政策层面早有部署。2017年,中共中央、国务院《关于加强和完善城乡社区治理的意见》提出“按照分级分类推进新型智慧城市建设要求,务实推进智慧社区信息系统建设。”2018年,中国工程建设标准化协会发布《智慧住区建设评价标准T/CECS 526-2018》。2019年,住房和城乡建设部牵头编制发布《智慧住区及智能建筑产品系列标准应用实施指南》,为推动智慧住区建设提供了技术指导。北京、山东、浙江、重庆、内蒙古等地已进行了积极探索。北京市、重庆市在全市推广“智慧小区建设”,山东省提出“创新城市管理、打造绿色智慧住区”,浙江省提出了“未来社区”建设目标。 以山东为例,山东是建筑业大省,但传统建筑业面临资源消耗大、环境污染严重、生产方式粗放等问题,因此,创新建筑建造方式一直以来都是山东省紧抓的重点工作。 近年来,山东省大力实施绿色建筑行动,发展装配式建筑,推动建筑业转型升级、走绿色发展之路。尤其在推进绿色智慧住区建设方面成果显著,有效加快了新型城镇化和智慧城市建设进程。 2016年,山东省委、省政府发布《关于切实加强和改进城市规划建设管理工作的实施意见》,提出要创新城市智慧管理,打造智慧住区,在全国率先提出绿色智慧住区理念。 据《中国建设报》记者了解,山东省绿色智慧住区建设通过示范引领,创新打造,自2016年试点、2017年铺开、2018年规范提升,经过近4年的试点和提升,总结形成新建住区的智慧化建设、既有住区的智慧化提升、新型社区(农村)的智慧化打造、适应住户需要的智慧化应用等类可复制推广的绿色智慧住区样本,成为绿色城镇化新亮点,建设智慧社会的新动力,推动住房城乡建设领域智慧化的新支撑。 据王玉志介绍,截至目前,山东省已建成省级示范项目61个,带动形成大批新建绿色智慧住区。 “从各地的实践来看,绿色智慧住区是大势所趋,并已形成一定规模,但是推广发展方面还存在一定困难和问题。”王玉志对《中国建设报》记者说道。 具体来看,王玉志分析表示:在政策引导上,绿色智慧住区尚未上升到经济和民生战略层面来谋划部署;在推动体制机制方面,尚缺乏系统推进绿色智慧住区快速发展的顶层设计;在产业培育方面,产业整体水平亟需进一步提升;在资金投入上,目前财政、金融、税收等政策引导力度不大;在标准建设上,尚未构建起统一完善的技术标准体系。 为推进绿色智慧住区实现高质量发展,王玉志给出了建立联席会议制度、强化试点示范引领、开展关键技术攻关、完善标准规范体系、实施激励支持政策、促进智慧产业发展、加大宣传引导力度七点建议。 具体来看,建立联席会议制度方面,王玉志建议建立健全推进绿色智慧住区建设联席会议机制,由住房城乡建设部门牵头,发展改革、自然资源、科技、财政、工信、税务等相关职能部门,定期召开联席会议,旨在集中优势、整合资源、打破瓶颈、协同推进绿色智慧住区的建设发展工作。 强化试点示范引领方面,组织开展国家绿色智慧住区示范省、市、区和示范项目创建,引导新建住区按照绿色智慧住区标准建设,已建住区按照绿色智慧住区标准提升,老旧小区按照绿色智慧住区改造,农村社区结合发展特点进行智慧化融合。通过试点示范带动,推动绿色智慧住区建设有序、有效开展。 开展关键技术攻关方面,王玉志提出紧扣绿色智慧住区产业发展需求,支持实施一批技术含量高、拉动作用强、弥补产业短板的科技创新项目。在绿色智慧住区信息平台、BIM设计、物联网、大数据等前沿领域,开发一批关键核心技术。加强在规划设计、建设开发、软硬件集成、技术咨询、运营管理、机制创新等领域的科研攻关,强化技术支撑。 完善标准规范体系方面,王玉志建议由住建、发改、工信等部门牵头,对接新型智慧城市标准体系,编制可操作性强、兼容性好的绿色智慧住区建设和评价技术标准体系,出台智慧住区和智慧家居标准化图集。破除数据烟囱,打通各技术应用软件和产品壁垒,实现绿色智慧住区与智慧城市、智慧社区等之间标准互认互通、数据共享共用,改变行业“以单一技术产品为中心”的碎片化推广格局,加快实现“以用户体验为中心”的标准化发展。 实施激励支持政策方面,王玉志提出按照“共谋、共建、共享”的原则,引导加大绿色智慧住区建设资金投入。中央和各级财政列支专项补助资金,对绿色智慧住区试点示范进行奖补;发挥绿色金融的作用,对绿色智慧住区改造项目予以低息贷款;将绿色智慧住区建设作为高新技术企业评审、科技研发补贴的依据之一,对参与实施的企业执行税收优惠,激发创新活力。 促进智慧产业发展方面,王玉志认为,应指导组建绿色智慧住区产业发展联盟,鼓励行业软硬件供应商、投资企业、物业管理企业、科研院所等共建研发中心,依托示范项目建设绿色智慧住区创新创业共同体,形成创新驱动策源地。丰富绿色智慧产品和智慧家居供给,拓展服务内容和服务链条,培育跨界融合发展新动能。 加大宣传引导力度方面,王玉志建议,应充分利用新闻媒体,加大对绿色智慧住区成果报道,对好做法、好经验大力宣传,积极推广,让广大群众充分体会绿色智慧住区建设发展带来的新变化,提升社会对绿色智慧住区的关注度和参与度,进一步激发市场主体参与建设绿色、智慧、美好居住环境的积极性和主动性。 END 全国政协委员冯远: 尊重和顺应城市发展规律,增强城市建设韧性 全国政协委员杨国强: 建立完善建筑机器人政策标准体系 全国政协委员莫天全: “新基建”为房地产业带来新发展机遇 全国政协委员王翠坤: 坚持工程设计审查制度 守住建筑结构安全底线 全国政协委员傅军: 支持引导社会资本参与“新基建” 全国人大代表陈锦石: 完善预制装配式建筑产业管理体系 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 为什么维也纳智慧城市全球排名第一?
    为更好地开展《北京市近期建设规划(智慧城市专题)》《北京城市副中心智慧城市规划研究》《北京市海淀区智慧城市基础设施规划》等工作,北京市城市规划设计研究院智慧城市规划创新小组将对国际智慧城市发展优秀案例进行深入分析,并借鉴经验。 引言 2019年罗兰贝格管理咨询公司发布了最新全球智慧城市排名,维也纳凭借总分74分在全球153个智慧城市中再一次获得第一名。同时,自2018年以来维也纳已连续两年被英国周刊《经济学人》评选为“全球最宜居城市”。对此,维也纳市政府将宜居城市方面取得的成绩很大程度上归功于“智慧城市”的规划建设。早在2011年维也纳时任市长Michael Haupl就开始谋划建设智慧城市,2013年维也纳市政府启动第一版《维也纳智慧城市战略框架》编制工作,并于2014年获得市议会审查通过,正式发布《维也纳智慧城市战略框架(2014年-2050年)》。2017年,维也纳对智慧城市战略框架进行了第一次评估,发布了《评估监测报告2017》,针对全球经济社会发展变化和维也纳城市发展需求,提出了评估建议。为此,2019年维也纳市政府,综合考虑联合国《2030年可持续发展议程》、《巴黎协定》,以及2017年评估监测报告建议,对2014年发布的战略框架进行了优化调整,希望继续保持在智慧城市规划建设领域的全球领先地位,通过新技术与城市规划发展结合,实现更美好的市民生活、更集约的资源利用、更创新的经济社会环境,实现维也纳2050年可持续发展目标。 图1. 罗兰贝格智慧城市战略索引评分权重和城市排名示意图 (图片来源:罗兰贝格管理咨询公司《思与行:智慧城市战略指数2019》) 01 智慧城市是实现维也纳可持续发展的重大战略举措 2014年6月,维也纳市议会审查通过《维也纳智慧城市战略框架(2014年-2050年)》,是一座面向未来城市可持续发展的里程碑。维也纳致力于成为一座具有持续创新能力和活力的城市,实现未来可持续发展目标,应对全球发展不确定性挑战,响应数字化时代的变革需求。 在全球化背景下,维也纳主要面临以下挑战: (1)城市人口的日益增长 据预测到2050年全球三分之二的人口将居住在城市。城市规划建设如何在保护有限资源的同时,采取创新的发展模式来为城市提供基础设施和公共服务? (2)全球技术革命步伐的加快 新技术正在产生新的交流方式、商业模式、工作形式等,给传统城市规划建设和城市治理带来了新的挑战和发展机遇。 (3)端到端的数字化正在渗透到生活的各个领域 经济社会生活的全面数据化引发了新问题,如对大数据的共享和使用权责、人工智能等创新领域的社会伦理和道德界限,以及新技术带来利益和机会的公平性等。换个角度来看,以新数据技术驱动的智慧城市可以为城市发展提供创新性的解决方案,为公众参与公共治理提供新的手段和机会,而不只是简单地让生活变得更轻松和方便。 (4)全球气候危机的加剧 这是我们现在和未来最紧迫的挑战之一。20世纪70年代以来,全球平均气温上升了0.85摄氏度,奥地利的气温上升了2摄氏度。地球正迅速接近全球变暖临界点,一旦到达,可能导致北极冰盖的完全融化、西伯利亚永久冻土的融化或赤道附近雨林的消失。维也纳本身无法制止气候危机,但它可以为解决这一危机作出重大贡献:建立可持续的解决模式并树立榜样,激励尽可能多的个人和机构尽其所能。 图2. 1775-2018年维也纳年平均温度 (以1970-2000年的平均温度代表中间值,蓝条代表低于中间值,红条代表高于中间值) (图片来源:Ed Hawkins www.showyourstripes.info) 所有上述发展趋势与挑战都具有深远的影响,并且在明显地加快步伐。这些变化越快,其直接和间接后果的可预见性就越低,需要更多的弹性,即稳定性和适应性。因此,维也纳将政策制定者、专业技术机构、企业和市民组织在一起,在智慧城市发展方面形成未来发展的统一认识,围绕未来可持续发展规划目标,提出长期的行动纲领和近期行动计划。 维也纳城市规划确定的可持续发展目标是智慧城市战略框架的核心价值导向。 02 维也纳智慧城市战略框架制定的技术路线 维也纳智慧城市战略框架制定围绕“六大步骤”技术路线开展,包括现状分析、战略制定、政策机制、项目实施、监测与评估,政府与利益相关者协商。 图3. 智慧城市战略框架制定的“六大步骤”技术路线 (图片来源:翻译自维也纳城市创新公司《智慧城市的智慧管理》) 1 现状分析:启动新的战略,必须全面了解、洞察和分析维也纳城市发展现状,建立一个信息资源库,作为确定战略目标、监测评估等工作的基础。 2 战略制定:基于维也纳现状评估和未来城市规划目标,智慧城市战略需要确定长期目标和近期目标,提出优先发展事项,促进社会各方形成的共同愿景。 3 政策机制:保障智慧城市战略落地实施的政策机制十分重要。如果得不到维也纳广大政界人士、城市管理者和外部相关合作伙伴的认可和支持,战略执行过程将缺乏动力和报站。为此,维也纳在政府内部以及与商业、研究和媒体部门之间建立了建立富有弹性的伙伴关系和权责关系,得以成功实施这一复杂的转型过程。 4 项目实施:项目实施层面以关键项目和“灯塔”项目(示范项目)为重点,努力将它们打造成为智慧城市案例典范,进而更好地推动战略目标的落地实施。 5 监测与评估:维也纳建立了短期和长期的定期监测与评估机制。有效的过程监测和评估加强了项目实施和创新经验的总结及推广,可以动态修订和完善战略目标。 6 政府与利益相关者协商:维也纳智慧城市规划建设提出要让参与者知道他们的责任,在哪些方面共同努力来实现目标,统筹协商政府和利益相关者的责任。为此,维也纳采取了多种沟通策略,如采用短期和长期跨媒体传播战略,网站运营、社交媒体、线下活动、公益广告等措施。 03 维也纳智慧城市战略框架的三大策略 维也纳智慧城市战略框架是实现维也纳可持续发展战略的重大举措,两者核心价值导向是一致的,始终关注人们的生活质量与生活机会,始终关注城市的可持续发展。维也纳提出一个可持续的、宜居的城市,只有当其中每个人都受益、每个人都发挥自己的作用时才是成功的。因此,维也纳围绕“人”的智慧城市战略与其他城市围绕“新技术设备”的战略有了本质性的区别。 维也纳智慧城市提出三大策略:一是为每个人提供高质量的生活;二是最大限度地节约利用资源;三是在各个领域进行社会和技术创新。在三大策略指导下,提出了7个主要目标,细分为12个专题领域的65项子目标,与联合国可持续发展目标紧密结合。 表1. 维也纳智慧城市战略框架三大策略和7个主要目标 (表格来源:翻译自《维也纳智慧城市战略框架(2019年-2050年)》) 表2. 维也纳智慧城市战略框架12个主题领域相对应的子目标 (表格来源:整理翻译自《维也纳智慧城市战略框架(2019年-2050年)》) 表3 维也纳智慧城市战略框架各主题领域所涵盖的联合国可持续发展目标 (表格来源:整理翻译自《维也纳智慧城市战略框架(2019年-2050年)》) 04 维也纳智慧城市战略框架的“伞状”实施路径 维也纳智慧城市战略框架涉及多层级、跨领域的技术和管理领域。为有序实现2050年战略框架目标,维也纳建立了“伞状”实施路径,指导维也纳市所有政府部门、专业技术机构和企业进行协同行动,还组织科学界、商业界以及市民作为伙伴参与实施,确保采取高效的行动,以达到预期的效果。 图4. 维也纳智慧城市战略“伞状”实施路径 (图片来源:翻译自《维也纳智慧城市战略框架(2019年-2050年)》) 为了落实“伞状”实施路径,维也纳明确了各方职责: (1)决策层的职责是为智慧城市战略框架制定明确的实施路线和政策机制,发布政策文件,批准项目计划,统筹所需的资源。 (2)维也纳市行政长官办公室的职责是统筹协调维也纳智慧城市战略框架实施,调度跨领域项目和措施,确保各部门工作与智慧城市目标相一致;组织开展监测评估工作,确保战略框架行动计划成果与城市可持续发展目标相一致;组织开展各部门之间信息共享和交流,促进就优先措施和项目的有序落地。 (3)民间社会,特别是科学界和商业界的代表,通过智慧城市咨询委员会或工作组,为智慧城市内容提供建议,同时宣传其精神,并为活动实施招募合作伙伴。 (4)维也纳城市开发和规划局负责智慧城市战略框架与城市规划工作的协同,组织智慧城市战略规划专业咨询机构及各方技术团队为市政府提供战略规划咨询和支持,为智慧城市管理框架实施和监测评估提供长期技术支持,以及承担利益相关者的询问回复与沟通工作。 05 对北京的启示 在深入推进落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》工作中,把智慧城市规划建设工作摆在更加突出的位置,引导智慧创新技术更好地为实现城市规划战略目标服务,利用新技术尽可能提高居民生活质量,最大限度地节约利用资源,确保城市可持续发展。 智慧城市规划建设一定要避免以 “新技术设备”为导向逻辑,把建设智慧城市简单地视同于智慧设施建设,成为脱离空间管控的无序设施建设,脱离为人服务的核心本质的无用场景应用。 智慧城市规划建设一定要借鉴维也纳“伞状”实施路径经验,要明确全市集中规划战略目标,制定各方主体共识的分项实施计划,对决策层、执行层、协调层与民间社会等各方面的人力、物力、财力等资源进行统筹协调,定期开展监测与评估,确保长远战略目标与近期行动计划的一致性。 参考文献 《维也纳智慧城市战略框架(2014年-2050年)》 《维也纳智慧城市战略框架(2019年-2050年)》 《维也纳智慧城市战略框架评估监测报告(2017)》 罗兰贝格管理咨询公司《思与行:智慧城市战略指数2019》 维也纳城市创新公司《智慧城市的智慧管理》 原文章作者:智能交通前沿科技,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于7 天前
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  • 智慧城市 大数据点亮生活 -- 山西智创城优质企业恒奕信源
    随着经济的快速发展,我国城市进入加速发展时期,城市化对国民经济和社会进步的促进作用明显增强,与此同时人口膨胀、环境污染、资源短缺、交通阻塞等已逐渐成为制约我国城市发展的主要问题。为了实现城市的可持续繁荣,一方面需要进一步顺应城市的全球化、多样化、社会化和协同化的趋势,建立新型城市的发展模式;另一方面需要借助新技术革命强大的驱动力,奠定新型模式发展模式的基础。 智慧城市是一个不断演进的发展主题,是信息技术发展到一定阶段的产物,将随着技术、经济社会的发展持续完善,从技术的狭义的角度看,智慧城市构建了未来城市的信息基础,有力地支撑了城市的发展。智慧城市带来的改变不仅限于理念范畴,它将使城市的生产方式、生活方式、交换方式、公共服务、政府决策、市政管理、社会民生七个方面产生巨大和深远的变革。 山西恒奕信源科技有限公司,是集软件开发、系统集成、大数据应用于一体的数据应用解决方案提供商。公司致力于政企、教育、电力、能源等行业信息化项目建设及集成业务,是专业的行业解决方案提供商。公司能够为客户提供从咨询规划、系统建设到运营维护的全方位定制化服务。 公司以“为城市提供触手可及的便捷,可感可视的安全,实时协同的高效,和谐健康的绿色”为目标,从汇聚民生出发,为新型智慧城市定制了多种场景化解决方案,帮助城市快速完整转型升级。公司专注于数字城管,智慧安全,智慧校园,智慧政务,智慧交通,智能建筑的研究,为政府提升城市管理,实现城市智能化运营服务,通过叠加人工智能、大数据、物联网等先进技术,发展和完善智能城市建设。 公司开发储备项目:太原市市政道路智慧灯杆项目,基于一个SAAS业务中台,解决城市各业务子系统账号统一,数据互联互通的问题,集智慧照明、电动汽车充电桩、5G基站、室外广播、环境监测、摄像监控、应急报警、无线WiFi等多种城市管理功能于一体,以满足城市照明、网络、监控、环境、能源、安全等多方面管理需求。通过对城市照明的“点、线、面”实时测控和节能管理,及时掌握城市照明的建设运营情况,统计城市照明设施的基本信息和能耗情况。同时协助相关主管部门完善照明信息统计制度,建立照明节能评价体系,加强对城市照明指导工作的针对性和科学性。帮助城市实现了城市级(全市区)路灯单灯管理,系统运行稳定,管理提升明显,节能效果显著,产生了良好的社会效益和经济效益,同时提高城市照明基础设施智能化水平,为真正实现信息资源共享一体化的智慧城市打好坚实基础。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于7 天前
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  • 智慧城市为传感器带来千亿元市场
    近年来,物联网的规模应用让人们越来越多地感受到它给生活带来的变化。有数据表明,到2020年,全球将有260亿台物联网设备,市值将达3000亿美元,未来有望达到万亿美元级别。 根据PROGRESS的调研报告,物联网关键战场将逐渐从可穿戴、运动/健康转为智慧医疗、智慧城市和车联网。为此,本报推出物联网应用系列报道,从多个维度探讨物联网的应用场景。 智慧城市的理念就是把城市本身看成一个生态系统,城市中的市民、交通、能源、商业、通信、水资源构成一个个子系统,这些子系统形成一个普遍联系、相互促进、彼此影响的整体。借助新一代的物联网、云计算等信息技术,通过感知化、物联化、智能化的方式,将城市中的物理基础设施、信息基础设施、社会基础设施和商业基础设施有机连接起来。传感器作为物联网感知系统的关键部件,伴随着智慧城市及物联网建设的如火如荼,再一次被推上风口浪尖。 智慧城市催生传感器产业千亿级市场 智慧城市的出现是基于2008年IBM 提出的“智慧地球”理念,随后引发了智慧城市建设的热潮。 中国智慧城市的发展是城镇化发展与新技术革命共同碰撞的结果。从长期来看,中国城市巨大的存量治理和精细化发展需求意味着智慧城市建设存在巨大潜力。截至2018年,中国智慧城市市场规模增长至7.9万亿元,预计2019年市场规模将达到10.5万亿元。 2016—2021年年均复合增长率约为60%,预计2021年市场规模将达到18.7万亿元。 传感器在智慧城市建设中发挥关键作用 1.智能安防助力智慧城市建设。智能安防的几大类产品都应用到了传感器技术。例如,监控摄像中CMOS图像传感器是光学传感器最熟悉的应用,红外报警器、烟雾探测器、燃气报警器等在民用和工业安防中被大量使用。倾角传感器在现代安防中有广泛的应用,作为一种安全保障元件,倾角传感器能在发生异常时自动检测、发出警报,以免危险进一步扩大。在现代安防中,倾角传感器多应用于无人机和智慧井盖。 3.智慧路灯成为智慧城市的感知节点。智慧路灯是智慧城市的载体,是智慧城市信息感知与反馈平台。依托路灯网,通信与信息设施可以进行无死角的网络化分布,实现智慧城市信息全覆盖,构建城市综合物联网平台。智慧路灯集成监控摄像头、RFID、环境检测等感知设备,实现智能感知、设施整合、智能互联及智能应用。 4.智慧医疗是智慧城市的重要组成。智慧医疗利用多种传感器设备和适合家庭使用的医疗仪器,自动或自助采集人体生命各类体征数据,在减轻医务人员负担的同时,能够获取更丰富的数据。比如智能医疗监护将移动、微型化的电子诊断仪器,如电子血压仪、电子血糖仪等植入到被监护者体内或者穿戴在被监护者身上,持续记录各种生理指标,并通过内嵌在设备中的通信模块以无线方式及时将信息传输给医务人员或者家人。移动生命体征监测可以不受时间和地点的约束,既方便了被监护者,又可以弥补医疗资源的不足,缓解医疗资源分布不平衡的问题。远程医疗监护系统由监护终端设备和无线专用传感器节点构成了一个微型监护网络。医疗传感器节点用来测量如体温、血压、血糖、心电、脑电等人体生理指标。传感器节点将采集到的数据,通过无线通信方式发送至监护终端设备,再由监护终端上的通信装置将数据传输至服务器终端设备上,远程医疗监护中心,由专业医护人员对数据进行观察,提供必要的咨询服务和医疗指导,实现远程医疗。2019年5 月16日,中国联通、首都医科大学宣武医院(以下简称宣武医院)与河北北方学院第一附属医院(以下简称一附院)联合实现了全国首个基于5G技术的车载CT移动卒中单元的应用落地。 国内企业应积极探索传感器应用新领域 5G时代的到来加速传感器在智慧城市中的应用。5G的三大应用场景中,和物联网传感器海量应用息息相关的就是大规模机器通信(MMTC )场景,其特点就是连接设备的数量巨大,每平方公里可连接100万个终端,其数量是4G的10倍,但每个设备所需要传输的数据量较少,且时延性要求较低,正好满足智慧城市、智能家居、环境监测的应用场景。 智慧城市是公认的5G重要应用场景之一,能够连接的物体多种多样,包括交通设施、市政设施、水、电、燃气表等,需要承载超过百万的连接设备,且单个连接设备需要传输的数据量较小;智能家居类产品种类众多,而每个产品传输的数据量较小,且对时延要求不是特别敏感;环境监测是低功耗(设备耗电较少)大连接的应用场景之一,通常使用传感器进行数据采集,且传感器种类多样,同时对传输时延和传输速率不敏感,能够满足超高的连接密度。 我国物联网市场规模大且应用活跃,传感器产业因物联网应用的不断落地,而迎来了巨大的发展契机。同时物联网不同的应用场景对于传感器都有着共同的需求,即智能化、网络化、微型化、低功耗和低成本,其中网络化、微型化、低功耗和低成本是传感器实现海量应用的关键所在。以压力传感器和智慧城市场景为例,像城市供排水和消防监测应用,可用的工业压力传感器价格至少在15至25美元上下,从成本上制约了其海量的应用,只能有限使用或作为试点工程。 为了顺应物联网及智慧城市的快速发展,国内传感器企业要牢牢把握商机,一方面在技术上不断创新,实现传感器的智能化、网络化、微型化、低功耗和低成本;另一方面,要不断探索传感器在智慧城市各领域的应用,并能够融合多种技术形成系统级的感知解决方案。 原文章作者:熙晟商业运营,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于2021-1-16
    最后回复 巫马炎 2021-1-16 22:48
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  • 新基建入政府工作报告 | 5G领衔,新产业可期「紧跟两会读好书」
    (转自:中国人民大学出版社) “加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级”。——在今年的全国两会上,新型基础设施建设被首次写入了政府工作报告。 在此之前,党中央国务院已多次就加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设做出战略部署。这次全国两会上,代表委员拟提交的建议、提案中,5G、人工智能、数字经济等也成为高频词。 5G领衔的“新基建”,已是当下最强劲的产业风口之一。 5G会给经济和社会带来怎样的变革? 不同产业会出现哪些巨大变化? 又会催生哪些新产业? 这本书对此做出了详尽的解答。 5G新产业——商业与社会的创新机遇 盘和林 贾胜斌 张宗泽 著 本书首先厘清了5G一系列基本概念,清晰介绍了全球各国5G博弈现状及中国目前所处的位置。接下来,本书重点介绍了5G与前沿技术如何融合,如何赋能科技变革;5G将催生哪些新产业,以及5G如何改变产业场景和消费场景。最后,本书展望了后5G时代竞争与合作的发展趋势。《5G新产业》旨在帮助读者了解5G,把握商业与社会发展的新机遇。 推荐 《5G新产业》的作者从事数字经济研究多年,从经济学者的眼光来研究5G,以宏观的视野和全局的观念透过技术来分析5G的经济价值及社会影响。……5G商用进程已经启动,它将给社会带来的变化值得我们每一个人期待。本书内容全面、条理清晰、分析细致、通俗易懂,适于希望了解5G的大众读者参阅。 ——中国工程院院士邬贺铨 随着5G商用,各种新的应用空间和想象将被重新发现。我们生活中的所有物件和流程,都可能被改变,很多看上去已经面临天花板的行业,比如衬衫、冰箱、空调、洗衣机,会因此获得巨大的创新空间。而这一切的背后,其实是一个去中心化的万物互联时代的开始。在描述5G对各个产业的影响以及对未来展望的书籍中,这是非常好的一本书,我真诚推荐《5G新产业》,让更多读者了解5G。 ——著名财经作家吴晓波 5G与区块链可谓绝配!在5G加持下的物联网时代,设备之间在数字身份确认、可靠通讯、自动支付、数据交换和分布式计算、数据隐私保护、数据资产化和证券化等诸多方面,都与区块链密切相关。盘和林博士的《5G新产业》重点探讨5G时代的产业融合与突破,功在未来! ——万向集团副董事长、万向区块链股份公司董事长兼总经理肖风5G不仅仅是一项通信技术的变革,它已经超越了单纯的通信范畴,成为产业转型升级、发展数字经济的“信息高速公路”,成为经济高质量发展的新引擎。我建议,投资者在未来更多关注5G所带来的经济社会变革,这意味着财富,而《5G新产业》无疑是一个敲门砖。 ——著名财经金融评论家余丰慧5G技术的出现,为传统产业和新兴产业赋予了新的灵魂,可大幅提高产业布局的合理性和产业的发展质量,甚至可以说将带来一场产业革命,而这场产业革命将改变全球经济和产业发展生态。《5G新产业》一书值得认真阅读! ——著名评论家、《5G金融》作者莫开伟 目录 第一章 5G时代横空出世 5G的概念与内涵 三大场景奠定核心竞争力 5G的威力与魅力 第二章 5G缘何成为大国关注焦点 大国博弈背后的秘密 中国5G产业家底几何 中国5G产业缘何引领全球 企业和企业家是一线尖兵 第三章 5G将驱动新一轮工业革命 万物互联的价值 5G引爆大数据核聚变 5G助推人工智能升级 5G+区块链融合发展 第四章 5G催生产业转型升级 “三农”难题有望破解 工业将从制造走向智造 超级互联网黎明将近 5G赋能智慧城市 新兴产业风起云涌 创新产业耀世登场 第五章 5G是构建智慧社会的新基石 金融变得无处不在 文娱行业引领新需求 无人驾驶改变出行方式 在线医疗解决“看病难”痛点 获得优质教育更容易 媒体传播跨越数字鸿沟 精细化政府服务提速 第六章 后5G时代的竞与合 全球竞争更需要理性合作 中国在5G竞争中得到什么 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于2021-1-16
    最后回复 顿诡慎 2021-1-16 20:14
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