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智慧停车
智慧停车
智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务,实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化,实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
  • 智慧停车的分账痛点?
    相较于外卖、出行、新零售等“互联网+”领域的成熟与蓬勃发展,智慧停车作为一个典型的O2O场景其市场仍是一片蓝海。现如今,许多停车场为了管理方便,都会将停车业务外包给专业停车管理公司经营,即我们所说的智慧停车平台。平台通过提供智能设备的运用,来实现无感停车的效果,大大地降低了城市停车压力。但是随着平台的上线,许多智慧停车公司意识到交易环节的难题,如车主支付停车费后,如果快速便捷地将收取的费用拆分并分账给对应的停车场,尤其是对于连接诸多停车场的平台,这样的交易环节更复杂和多样。 不仅如此,车主支付停车费后,先由停车平台方统一收款,再由平台方与停车场或其他参与方进行结算,若无引入具有支付牌照的第三方,则为“二清”,属于违法行为。 因此,智慧停车平台需要引入分账功能,当车完成支付后,资金不落到平台账户,而是进入到具备存管资质的银行或第三方备付金账户,平台首先扣除服务费,然后冻结剩余资金,只有在申请分账后,剩余资金才会进入分账各方的账户。这一功能在合法合规下,为平台及停车场等角色提供一个高效快捷的结算方式。 智慧停车平台引入分账的优势 运营合规:资金由银行进行封闭式管理,能够有效防范「二清」风险,有助于合规化运营; 资金安全:分账服务商提供资金冻结的能力,在未传输分账指令,资金期间进行冻结,并支持高比例分账; 分账轻松:商户可将一笔订单根据设置自动分账给多方; 周期灵活:交易成功的资金,将按照设置好的周期进行分账。 分账流程 1、资金冻结:车主完成订单支付后,资金由平台扣除结算手续费后,冻结在分账方的账户。 2、分账发起:服务商根据具体的业务情况和场景,通过调分账接口,传输分账指令(分账接收方、分账金额等)。 3、资金分账:平台将相应资金,分配到各接收方账户的银行账户,订单剩余未分账的资金解冻给分账方。 退款流程 对于异常交易造成的退款,退款资金是从分账冻结资金中出款,未退款的待分账资金可以继续分账;订单分账之后发生退款,在接收方同意分账回退的情况下,资金先可以从接收方的账户中回退至分账方账户,再进行退款。 MallBook是国内领先的分账saas服务平台,为智慧停车场景的交易环节提供支付、分账、资金存管、税务筹划的一站式解决方案。它免去了平台繁琐的对接环节,仅需一个API接口即可完成轻量化部署,实现交易订单的轻松管理,覆盖全链路业务场景,降低财务管理成本超60%。截至目前,MallBook已为科拓股份、捷停车、海康威视等多家智慧停车业务提供了全方位的分账服务,市场认可度遥遥领先。 原文章作者:GogoingRoc,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于1 小时前
    最后回复 郏善芳 1 小时前
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  • 《智慧停车设施升级改造和运维技术与产品》已获住建部科研立项
    根据《住房和城乡建设部2021年科学技术计划》(建标函﹝2021﹞42号),由中国重型机械工业协会与中国房地产业协会共同申报的《智慧停车设施升级改造和运维技术与产品》课题,现已通过住建部课题立项批复。课题编号:2021—K—136。 课题组织单位 中国重型机械工业协会停车设备工作委员会 中国房地产业协会产业协作专业委员会 确定合作单位 北京科技园建设(集团)股份有限公司 北京京能智慧城市科技有限公司 北京鑫华源机械制造有限责任公司 北京航天汇信科技有限公司 北京阳光海天停车管理有限公司 重庆交通大学 大洋泊车股份有限公司 杭州西子智能停车股份有限公司 江苏金冠停车产业股份有限公司 青岛德盛利立体停车设备有限公司 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司 青岛茂源停车设备制造有限公司 山东天辰智能停车有限公司 东杰智能科技集团股份有限公司 深圳精智机器有限公司 深圳市伟创自动化设备有限公司 深圳怡丰自动化科技有限公司 唐山通宝停车设备有限公司 中北大学电气与控制工程学院 中建科工集团智慧停车科技有限公司 北京维拓时代建筑设计股份有限公司 课题主要研究内容 1、通过调研重点城市区域智慧停车系统的应用,总结出一般区域建设智慧停车设施系统工程初期调研需要包含的内容; 2、通过研究智慧停车设施系统工程包含的内容和需要的容量复杂程度得出街道级智慧停车设施系统工程、区县级智慧停车设施系统工程和市级智慧停车设施系统工程应该包含的内容和各级智慧停车管理系统的接口方式; 3、通过数据统计如何解决城市堵点;通过智能改造和升级现有停车场,提高停车场管理和服务效率,通过平台运营和运维服务,不断探索提升服务质量; 4、通过智慧停车设施系统工程的建立实现三个服务方向:服务停车人方便停车、服务政府对静态交通的监管,服务企业对停车的运营; 5、研究得出选用智能停车设备节省一次性投资成本和未来使用中每年节省的运营成本;对选用智能停车设备找到明确的选用指标、方法和步骤。 拟再邀请合作企业 为使课题研究成果具有前瞻性、引领性和示范性,按照课题研究计划,现邀请从事城市停车交通规划、设计研究机构、城市停车运维管理、智慧停车集成商、城市级智慧停车管理平台等代表性企业,作为合作单位参与课题研究工作。 报名条件 1、参加课题研究人员应熟悉停车场建设在规划设计建设过程中土建、消防、排水、供电、通风、设备等环节的成本控制或熟悉城市级智慧停车、共享停车平台设计、构建、运营以及所涉及的各类设备设施等,并具有丰富的实践经验和较高的理论水平,同时能积极参与课题研究的各项工作,确保课题研究结果的先进性; 2、重视课题研究工作,并愿意承担开展课题研究工作所需的技术支持、人力支持和经费支持。 联系方式 1、中国重型机械工业协会停车设备工作委员会 张敏 18911192339 chinaparking@163.com 2、中国房地产业协会产业协作专业委员会 王浩 18311236018 838286982@qq.com 协会服务 协会秘书处联系方式: 地址:北京市西城区月坛南街26号院1号楼2002室 联系电话:010-68584668 传 真:010-68584667 原文章作者:parking,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于2 小时前
    最后回复 窠驯 2 小时前
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  • 制胜法宝 | 展东科技的火眼金睛识“车”术
    近日,2020届奥运会正在火热进行中 我国运动员战果辉煌,名列奖牌榜前茅 大家在为奥运健儿加油呐喊的同时 分析冠军们获胜秘诀 也成了众多网友们的热议话题 杨倩的发卡、侯志慧、马龙、陈梦的保温杯 已成为网友们心中的冠军套餐 展东作为智慧停车行业的佼佼者 今天也向各位,大方展示 展东智慧停车车牌识别的制胜法宝 — 火眼金睛·识“车”术 — 一起来看“揭秘” 1、300万高清像素 电动变焦镜头搭载300万高清像素CMOS图像传感器,支持最大角度≤60°,更高清是展东科技的不断选择,只有更高清才能实现更广的视野范围、更佳的色彩还原度,做到更精准识别车辆。 2、车牌识别率≥99.8% 凭借10年来在智慧停车行业的沉淀和扎实稳健的科技基础,展东所研发的一系列车牌识别一体机产品已将识别率提高至99.8%,并且实现了全系列车牌均可识别(蓝牌、黄牌 、警牌、新武警、新军牌、单双层牌、阴阳光车牌、粤港澳车牌及新能源车牌),真正实现畅通无阻。 3、超大显示屏 进口灯珠显示屏,超亮超大字体,户外距离也可清晰分辨 ●展东,您的智慧停车场管理专家● 以上,是展东历年来恪尽职守,精益求精的发展果实 此后,亦必将秉承“实业兴邦”的宗旨 恪尽职守,做好每一个项目 将工程细节化,充分发挥实业本质 愿如我国奥运健儿般,努力奋进,不负众望。 原文章作者:智慧物业2020,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于3 小时前
    最后回复 宿秀美 3 小时前
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  • 贵阳市首个智慧停车场 花果园立交桥南北广场停车场投入试运行
    贵阳智慧停车产业投资发展有限公司投资的花果园立交桥南北广场停车场建设项目,是贵阳市颁布《推动停车行业高质量发展工作方案》以来首个建成投运的停车场,已于8月2日试运行。 花果园智慧停车场(北)入口 花果园立交桥南北广场停车场位于贵阳市南明区花果园立交桥,花溪大道北段与浣纱路交叉口,项目总投资1.15亿余元,占地面积8000余平方米,停车位336个,充电桩20余个,顶层景观广场6000余平方米。 花果园智慧停车场(南)入口 该项目从选址、设计,到功能作用都堪称典范。面对城市用地越来越紧张的局面,选址上合理利用城市地下空间,使有限土地和空间资源得到的充分有效的利用;设计上除了有机械智能库停车、大数据管理、汽车充电等作用外,还在停车场顶层设置景观广场。该停车场建成投运,一方面可有效解决该区域内医院、市场、老旧小区停车难的民生问题。另一方面也为高密度的城市中心创造出一个绿色生态空间,为市民提供良好的生活休闲场所。可以说,在高密度的城市空间如何为市民创造一个生活休闲场所,花果园立交桥南北广场停车场项目为解决类似问题提供了良好的解决方案。 立体智能车库 该项目建成投运,将为贵阳市停车设施建设翻开新的一页,为后续围绕医院、学校、交通枢纽、老旧小区等区域停车场建设树立了标杆,提供了有效方案。相信在不远的未来,贵阳市将构建以基础资源为承载、大数据为支撑、高质量发展为目标的停车行业体系,全面推进全市停车行业供给侧结构性改革,持续提升全市停车行业服务民生的能力和水平,持续提升人民群众的获得感、幸福感、安全感,满足人民群众日益增长的优质便捷停车服务需求。同时,该公司在贵阳市云岩区、南明区、花溪区、息烽县持续修建智慧停车场,并将于年内建成两处停车场并投入使用。 (记者:尼克) 原文章作者:贵阳交通广播,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于4 小时前
    最后回复 箴蔽盒 4 小时前
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  • 车牌识别停车场的优势有哪些?
    车牌识别技术采用图像处理和人工智能技术,使停车场实现了无需取卡即可进出,加快了车辆通行的速度,该技术被广泛应用于各大停车场中。车牌识别系统的研发提高了停车场管理效率,降低了人员管理费用。那么车牌识别停车场和传统的停车场相比有哪些优势呢? 车牌识别系统 一、车牌识别停车场使车辆快速通行,不造成车辆拥堵现象 车牌识别系统自动识别车辆,无需停车刷卡,直行无阻。目前车流量大,车牌识别收费管理系统可以满足车辆快速通行,避免造成车辆拥堵排队现象,做到车辆不停车入场。 二、停车场管理更加智能化 车牌识别停车场在无人值守的情况下,出场自动计费,最大限度地减少了人员的工作量,支付模式多样化,支持手机、电子等缴费方式,管理更加方便智能。当固定车辆未按规定停放时,系统会作出提示,车辆停放时间超过规定时间后,将自动按临时停车收费标准开始计费,方便管理。 车牌识别系统 三、提高停车场车辆管理水平 车牌识别系统的应用,从外观和自动控制带来的方便实用科学管理方面,都极大地提高停车场管理水平,树立良好的停车场形象。 随着更多高新技术的发展,地感和车牌识别将会有更多的智能应用,停车场智能化管理系统使车辆管理更加方便,停车场收费过程更加便捷,离无人值守停车场更进一步。 原文章作者:德亚城市智慧停车门禁,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于6 小时前
    最后回复 湛仙媛 6 小时前
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  • 天津首条高位视频智慧停车运营路段启动运营
    内容提要:日前,我市首条高位视频智慧停车运营路段在河东区泰兴南路启动运营。 天津北方网讯:日前,我市首条高位视频智慧停车运营路段在河东区泰兴南路启动运营,示范路段全长700米,设置横向泊位100个,安装高位视频设施10套,通过城市级智慧停车平台实现大数据可视化统筹管理。车主可通过“京津冀智慧停App”界面,用微信、支付宝等方式实现自主缴费。该系统后期还将与ETC系统对接实现自动缴费。(津云新闻编辑孙畅) 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于7 小时前
    最后回复 赴疱筏 7 小时前
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  • 瓦房店智慧停车项目正式上线运营
    8月2日,瓦房店市“轴都泊车”智慧停车项目正式上线运营,有效引导车辆分流,提升城区停车泊位的周转率和利用率,对停车资源进行全面整合,方便车主停车,疏导交通,缓解停车难、乱停车等导致的交通拥堵问题。 据了解,此次上线运营收费的首批封闭停车场共519个泊位,路边停车场582个泊位。 大连智远城市服务管理有限公司负责人表示,现在智慧停车场首批上线的是32个停车场,包括7个固定停车场和25个道路泊位。目前运营中心逐步一个路段一个路段开放,大约在一个月期间逐步上线运营,逐步进行收费管理。具体的固定停车场包括旺角客运站的停车场、站前广场、长兴广场、昌信广场、东山公园正门,还有天玺瑞银壹品这几个固定停车场。 8月2日上线的是南北共济大街的六个道路停车场,都是正式上线运营,智慧停车项目目前涉及一类地区和二类地区。 智慧停车项目收费细则: 根据瓦房店市发改局第70号文件规定,严格按照文件执行的一类地区路边泊位停车每小时3块钱,后每半个小时是一块五毛钱,其中前15分钟是免费时段。 二类道路泊位停车场每小时2块钱,后每半小时1块钱,固定一类停车场每小时2块钱,后每半小时1块钱,固定二类停车场每小时一块五毛钱,后每半小时0.75元。 半岛晨报、39度视频首席记者张锡明 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于8 小时前
    最后回复 牌揍 8 小时前
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  • 缓解停车难!这个小区的“智慧停车系统”很强大
    如何缓解停车难? 控江路街道设计了一套 智慧停车系统 配合开发的停车诱导小程序 为居民出行创造良好的交通环境 控江路街道辖区内,共有60个住宅小区,其中六成为老旧小区。高密度的居住人口、有限的空间资源,令停车问题成为居民生活中的难题。但随着“城市智慧道路停车”小程序的试点应用和推广,停车管理正逐渐走向智能化、精细化。这既减少了车主到处找车位的时间,也让社区的停车秩序得到了明显改善。 沧州路180弄有一千多户居民,小区车位需求量大,供求矛盾明显。此次,沧州路180弄被选为智慧停车系统的试点小区,目前停车状况得到了极大改善。 有小区居民表示,打开“城市智慧道路停车”小程序,马上就能知道小区里面有没有车位。如果小区里车位已满,还可以跟着导航到周边空闲的路边停车区或商业停车场停车。此外,在小程序里,车主也可以点击搜索栏,自行输入目的地。相隔距离、剩余车位数、收费标准等信息一目了然。 居民便捷找车位的背后,是社区数字化设备与管理模式的“升级”。来到控江路街道城运中心,中央大屏上正实时更新着各类数据,包括车位占有率、分时段车位使用情况等。 据悉,从去年开始,街道通过布设一批微卡口传感器、监控探头等硬件设备,畅通了小区、公共停车场、道路公共停车位的数据传输渠道,探索形成了以小区临停为主,以路侧、场库、园区停车为辅的“双向停车”管理模式。随后,通过对出行需求、停车时间、场库使用等特征多维度分析,进一步强化了停车管理的智能化、精细化。 经过半年多的建设,控江路街道已完成了辖区内25个小区、13个场库、8条路侧、3个园区的停车数据接入,使小区的资源对社会开放,社会的资源让小区共享,并形成良性循环。 控江路街道城运中心负责人李伊华介绍,争取在今年年底,实现98%的数据覆盖率,形成一套切实可行的停车治理方案与管理模式。同时,控江路街道将继续围绕智慧社区平台,推进一网统管应用场景建设,探索更为有效的社区治理模式。 文字/图片:文茜婷 编辑:吴百欣 原文章作者:上观新闻,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于昨天 16:10
    最后回复 柞枫 昨天 16:10
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  • 智慧停车项目启动收费 超三成车主停车不扫码
    8月1日,南安市中心城区智慧停车项目正式启动收费。记者从项目运营管理单位南安掌尚智泊科技有限公司了解到,目前市区总车位有2000余个,昨日凌晨0时到下午6时,停车位使用车次达10114次,周转率511.7%。不过,未扫码的数量有3252单,占比达32%,也就是说超过三成的车主停车不扫码。 据悉,路内停车泊位收费时段为7:30—21:30,停车前30分钟免费;停放1小时内(含1小时)每辆车次5元;超过1小时后,每30分钟加收2元;24小时封顶30元。 8月1日,记者走访发现,之前市区道路两侧车位“满座”的现象明显减少。 市民吴先生告诉记者,之前每到午饭时间,他在成功街成功雕像附近都很难找到空车位,“智慧停车项目启动收费后,道路两侧的车位都是空着,想停哪就停哪”。 南安掌尚智泊科技有限公司工作人员表示,项目启动收费后,不少车辆为了“避开”收费而乱停车。“有的车辆不进入停车位,而是与车位并排停放,有的则横停在车位上不按规范停车,还有的直接占道乱停,而违停的附近就有不少车位空着。” 对于未按要求停在泊位内导致交通拥堵,上述工作人员表示,他们会先提醒,如果多次提醒还没有成效,相关部门会依据《泉州市机动车管理条例》进行处罚。条例第三十一条规定,机动车驾驶人应当在规定的地点、时间停放车辆。在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆、行人通行。未在规定的地点、时间停放车辆,临时停车妨碍其他车辆、行人通行,或者在禁停路段停车的,由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规予以处罚。(记者陈江涛) 来源:海丝商报 原文章作者:闽南网,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于昨天 15:36
    最后回复 朦邵 昨天 16:01
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  • 我为群众办实事 | 璧山实现“全区智慧停车一张网”用大数据破解停车难
    重庆日报全媒体 龙丹梅 8月2日,重庆日报记者从璧山区获悉,该区在“我为群众办实事”实践活动中,用大数据智能化手段破解老百姓关心的“停车难”问题。目前,该区已完成城区80余条路段和60余个路外停车(库)、2万余个泊位的智慧化改造,通过智慧管理,该区停车泊位日周转率由2次提高到7.8次,利用率大幅提升。 据了解,智慧停车能提高车位的利用率和周转率,在实现智慧停车的路段,车主可根据路段实时车位信息,灵活选择停车路段,从而缓解城市停车压力。近年来,璧山区结合智能硬件、物联网、大数据应用、云计算、移动支付等现代技术,建设了“1+2+3+N”智慧停车管理系统,对公共区域的路内泊位、生态停车场、地下车库进行专业化运营管理,建成了具备精准感知、大数据分析、车流预测、智能停车诱导、交通监测、安防监测等功能的城市级智慧停车产业平台,实现了“全区停车一张网”。目前,璧山已完成城区80余条路段和60余个路外停车场(库)、2万余个泊位的智慧化改造,实现数字化智能管理。通过智慧管理,该区停车泊位日均停车次数达45000余次,日周转率由2次提高到7.8次,单日最高达9.3次,停车泊位利用率大幅提升。 此外,该区还充分利用城区可利用公园绿地、防护绿地,市政道路可利用退让空间,企事业单位建设红线退让空间等留白空地,共建生态停车场89个,面积约80万平方米,增加了15088个停车位。 在倡导文明停车和绿色出行的同时,璧山区自6月起,启动了差异化城区路内临时停车泊位收费制度。该区按照重点管理路段和一般管理路段两类区域,以半小时为计费单位,对城区路内停车泊位实施差异化定价。其中,路内停车20:30至次日7:30免收停车费,收费时段(7:30-20:30)首半小时停车免费,以此来提高停车泊位使用效率。 同时,璧山倡导绿色出行方式,实行新能源车辆在城区27个停车场(库)12000个停车泊位、约6000个路内停车泊位免收停车费用。为满足群众休闲的需求,该区在公园、体育中心周边配建的14个生态停车场实行早晚分时段(6:00-8:00和18:00-21:00)免费停车,提升了老百姓幸福感。 原文章作者:重庆日报,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于昨天 14:45
    最后回复 盛曼语 昨天 14:50
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  • 智慧停车 助力美好出行
    为提高城市资源配置效率,全力破解市民“停车难”、“收费乱”问题,提升城市生活品质,独山县积极实施“智慧停车”项目建设工作,为群众办实事、解难题,不断增强人民群众的幸福感和获得感。 8月2日,记者在井城街道香樟路看到,每个临时停车位旁都安装了一个长方体状停车桩,据负责人介绍,这套装置是新引进的“智慧停车设备”,可实现无人收费。“车辆驶入停车位后,系统将实时、精准监测,计时收费,车主离开时,通过手机就可以自助缴费,过程方便快捷。”贵州恒源城市运营管理有限公司执行董事夏康健说,香樟路智慧停车项目率先进行试点,后续将根据群众所需,积极探索更多的智慧城市停车方案,切实解决“停车难”和“收费乱”等问题。 据悉,“智慧停车”项目于今年7月启动建设,由贵州恒源城市运营管理有限公司投入20余万元实施,目前已在香樟路安装了43个智慧停车位,项目调试完毕后于近期投入使用。(独山县融媒体中心 韦宗斌) 现场了解情况 夏康健(左)与工作人员查看设备 安装好的智慧停车设备 原文章作者:大美独山,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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    最后回复 平雪粉 昨天 13:50
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  • 艾润停车王助力南昌力高皇冠假日酒店智慧停车“出圈”
    小朋友最喜欢的暑期到了 每每到这个时候 大人们总会想要陪伴孩子共度一段 愉快而有意义的旅途时光 那么,选好一家服务到位的酒店 一定是这段旅行记忆的亮点 让整段旅途过得尤为舒心 现在的旅行方式自驾成为主流 所以,酒店的停车管理是否完善 停车过程是否快捷舒服 是我们选择酒店的标准之一 今年夏天南昌力高皇冠假日酒店 成为最好的选择之一 南昌力高皇冠假日酒店 南昌力高皇冠假日酒店是由香港力高集团投资兴建,由英国洲际酒店集团管理的国际品牌酒店,是南昌第一家国际五星级酒店。酒店位于洪城商圈赣江之滨,安身南昌大桥东桥头,与南昌之星摩天轮隔江相望串联新老城区,是领略一江两岸灯光秀及红谷滩夜景的绝佳地点。前往滕王阁、绳金塔、南昌动物园等景区也是一步之遥。 为打造于更人性化、更有效率和更国际化的形象,南昌力高皇冠假日酒店与艾润停车王合作,定制酒店专业版停车场解决方案,对车场进行智能化升级。艾润停车王采用物联网(IOT)技术、大数据、云边融合计算等技术,实现车场数据化、智能化的服务与管理,大幅提升南昌力高皇冠假日酒店车场形象。 设备升级 提升形象 酒店先前采用的停车硬件设备,老旧且故障率高,严重不符合酒店五星级形象和管理需求。艾润停车王为酒店升级硬件设备,不仅在外观上焕然一新、大幅提升酒店形象,且设备稳定、基本无故障。99.9%的高精度车牌识别率秒速识别,快速通行,告别拥堵排队。 改造前 改造后 系统互联 轻松管理 艾润停车王将停车场管理系统与酒店Opera管理系统对接,打通数据互联,将入住宾客的信息与车场信息同步,让宾客在入住酒店期间自由进出停车场,给宾客五星级停车体验。 移动管理 远程维护 艾润停车王为酒店开通“小润”移动管理停车场功能,酒店车场管理者无需在固定的时间和地点对停车场进行管理,而是拥有“掌上平台”随时随地查看车场的运行状态和数据信息,让管理者不做“木头人”,管理者在有限的时间内最大限度的提高工作效率。艾润停车王创立的移动管理模式,让停车场管理服务进入移动物联网时代。 无牌车扫码 进出畅通 酒店停车场经常会遇到无牌车需要入场,如有障碍会影响其他车辆的正常进出。故艾润停车王为酒店开通无牌车扫码进出功能,无牌车在入场时扫码获得虚拟车牌,抬杆入场,出车时扫码缴费正常快速出车,保证车场在特殊情况下依然有序进出。值得注意的是,无牌车车主在酒店消费后也可以扫码领取停车优惠,出场时自动减免相应费用,太贴心。 全自助无人值守 宾客全流程自助停车,自助缴费、自助获取发票,无障碍停车,整个流程高效便捷,大大提升了宾客的停车体验。艾润停车王为酒店开通全支付渠道的线上支付,且采用电子优惠券,在宾客出车缴费时,自动抵扣自动减免,快速出车。结束停车后,宾客还可以自助开取电子发票,无需费时费力,停车体验——爽! 南昌力高皇冠假日酒店升级采用艾润停车王酒店版解决方案后,车场三进四出全线无人值守,最大限度降低了管理的人力成本,大幅提升管理效率,艾润停车王系统的7*24小时的远程车场全方位防护,提供设备异常监控、远程维护升级、远程对讲处理异常,时刻保证车场的正常、安全、稳定运行。停车场管理——爽! 艾润停车王助力南昌力高皇冠假日酒店将停车服务提升至五星级,在酒店行业也已经有了无数的经典案例,同时受到了许多诸如香格里拉酒店集团、西安喜来登大酒店、上海绿地万豪酒店、西安W酒店、深圳深航国际酒店、西安索菲特大酒店等众多五星酒店的认可。 艾润停车王用科技改变停车,以智能代替人工,让停车管理更轻松,停车体验更畅快! 原文章作者:艾润物联,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于昨天 13:02
    最后回复 掏柿孜 昨天 13:02
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  • 娄底智慧停车包月套餐7月30日正式施行
    娄底新闻网讯(通讯员 张呐 曾和平)“娄底智慧停车终于推出包月套餐服务了,价格也还合理,只要通过娄底智慧停车APP或微信公众号进入套餐管理界面进行购买就可以了,我准备去定制一个包月套餐。”7月29日,市民陈先生在娄底智慧停车公众号上获知这一信息,当即决定定制这个包月套餐。 据了解,为满足广大市民的停车需求,娄底智慧停车项目根据《湖南省机动车停放服务收费管理办法》(湘发改价费规〔2020〕801号)、《关于我市城区道路临时停车泊位收费标准的批复》(娄发改价费〔2021〕58号)等文件精神,结合娄底智慧停车实际情况,于7月30日在部分路段按比例推出一定泊位数量的包月套餐服务。 (机动车停放服务收费标准) 包月套餐按照“优先满足市民临时停车需求”的原则,套餐设置标准为:日均泊位使用率超过50%以上的商业中心、学校拥堵路段不提供包月套餐服务;日均泊位使用率在40%-50%之间的,包月套餐泊位数量控制在该路段总泊位数10%左右;日均泊位使用率在30%-40%之间的,包月套餐泊位数量控制在该路段总泊位数10%-15%;日均泊位使用率在20%-30%之间的,包月套餐泊位数量控制在该路段总泊位数15%-25%;日均泊位使用率在20%以下的,包月套餐泊位数量控制在该路段总泊位数25%-30%;部分路段结合现场实际情况进行微调。 (停车地点划分规范) 本次推出包月套餐的路段包括:娄星南路(长青街至湘阳街)、湘阳街(娄星南路至氐星路)、乐坪大道(新星南路至氐星路)、乐坪大道(娄星南路至氐星路)、湘阳街(氐星路至春园路)、湘阳街(春园路至新星南路)、娄星南路(乐坪大道至贤童街)、娄星南路(早元街至湘中大道)、新星南路(新科街至桃圃街)、新星南路(新科路至乐坪大道)、新星南路(湘阳街至月塘街)、氐星路(新科街至桃圃路)、人和街(环府路至娄星南路)、吉星南路(株山街至建设街)、建设街(新星南路至吉星南路)、早元街(金星路至福星路)、春园路(月塘街至湘阳街)等路段。 包月套餐收费标准为A类路段260元/月;B类路段180元/月。用户可通过娄底智慧停车APP或微信公众号进入套餐管理界面进行购买(详见娄底智慧停车APP或微信公众号),购买前请认真阅读套餐购买须知,先购先得(以购买支付时间为准),购完即止。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 城市级智慧停车全域运营商,“一城一网”有效破解停车难
    随着城市人民生活水平不断提高,如何解决城市停车难、行车难是目前各城市最头痛的问题,而智慧停车也被行业认为是解决这一问题的关键。 近几年,国家对城市基建类重大项目的扶持力度不断加大,智慧停车作为智能交通中不可或缺的基础设施,在政策的大力扶持下迎来高速发展,越来越多的城市实施智慧停车项目,以缓解停车难。 而一些城市,虽然实施了智慧停车,但是还是停车难!根本原因在于从小孤岛,变成大孤岛,未实现全城联网,车主“找车位难”的最大痛点仍未解决,平台覆盖车位资源不全面,路内公共停车资源与社会停车资源并未整合,车场&车场之间相对独立,车主缺乏有效手段查找车位信息,没有解决车主“找车位难”的最大痛点。 PART ONE “一城一网”全域解决方案 厦门中卡科技股份有限公司(以下简称“厦门中卡”),是国家高新技术企业和中国云停车协会理事单位,数字城市云停车全域运营商。针对普遍存在的停车难问题,厦门中卡提出“一城一网”全域解决方案,实现车位信息互联互通,具体主要包含以下几个重要手段: 平台化管理:建设数字城市“智慧云”停车平台,以城区公共停车资源为基础,通过灵活多样的市场手段整合社会停车资源,再经过平台化、专业化运营,打造“一城一网”,解决车主找车位问题,最终实现车位导航,提升车主停车体验。 五大智能化系统平台,创造智慧停车新体验。中卡自主研发的“享停车”城市级云停车平台,运用物联网和云计算技术,打破单个停车场智能系统信息孤岛现状,实现车位预约、停车导航、在线支付、错时停车等功能,还有停车场智能管理系统、路内临时停车管理系统、城市停车诱导系统五大智能化系统平台,提高停车服务质量和智能化管理水平,成为缓解城市停车难的一大有效方式。 享停车车位预约 存量增效:让现有停车资源的使用效率最大化。通过推行挖掘闲置停车资源、错时停放、车位共享、停车收费等方式提高车位的使用效率。 增量建设:多渠道增加车位供应。建设临时停车场、施划临时停车位、建设立体智能停车楼。 厦门中卡一城一网综合服务,主要以城区公共停车资源为基础,通过灵活多样的市场手段整合社会停车资源,再经过平台化、专业化运营,打造“一城一网”,提升车主停车体验。 PART TWO 公共车位资源提效&社会车位资源拓展 实现“一张网”格局 通过一城一网,实现车位预约、车位导航、在线支付等便捷功能,提高车位使用率,提升车主体验,增加车主粘性,为平台用户与数据运营打下基础;提高社会停车资源与公共停车资源的协同效率,更加有效缓解停车难问题。 厦门中卡一城一网全域解决方案,整合城市将近70%的公共停车资源,并积极开拓私有车位资源,拥有较强的社会车场开拓能力,实现城市停车资源“一张网”,通过错时预约车位共享,有效提高车位使用率,大大的缓解城市停车难问题。 厦门中卡自成立以来,不断开拓创新,拥有在路内临时停车位及公共停车场管理方面的成熟经验。自主研发的“享停车”城市级云停车平台解决了传统停车行业的痛点和难点,建立了实时、共享、全域的智慧停车生态圈,构建全城互通互联大数据平台,盘活城市闲置停车资源,提升停车体验,治理交通拥堵。目前,享停车已相继服务了福建、江西、山东、广东、广西、河北、上海、陕西、云南、湖南、山西、河南等十余省、市、直辖市数十个城市,政府授权公共特许经营车位数超15万个,平台注册用户数累计超百万人。 凭借成熟管理经验与成功案例 不断拓展全国版图 厦门中卡自成立以来,不断开拓创新,拥有在路内临时停车位及公共停车场管理方面的成熟经验。目前,享停车已相继服务了福建、上海、江西、山东、广东、广西、河北、陕西、云南、湖南、山西、河南等十余省、市、直辖市数十个城市,政府授权公共特许经营车位数超15万个,平台注册用户数累计超百万人。 厦门中卡有着多年的城市停车运营经验,积累了较强的运营能力。福建永安作为样板城市,智慧停车实施后,公共停车位的周转率从2-3车次/天,提升到8-9车次/天,路内停车收费率与人均管理车位数均处于较高行列,停车难问题得到有效缓解,得到了政府的高度认可。 项目实施前&实施后对比 厦门中卡城市级项目的成功运营,有着完善的运营管理体系,在项目推广、企业内部管理、车场现场管理、应急措施与预案等方面都有丰富的经验,能有效提升城市停车管理和服务水平。 广东佛山高明智慧停车项目 广东佛山大沥智慧停车项目 福建建阳智慧停车项目 山东单县智慧停车项目 福建建阳智慧停车项目 合作共赢,共享万亿级 智慧停车市场新机遇 厦门中卡始终坚持“让车位可以共享,让停车变得简单”的企业使命,打造的数字城市云停车全域解决方案已经在落地城市实施取得显著效果。同时,也欢迎更多志同道合的伙伴加入中卡,成为我们的城市合伙人,实现合作共赢,共享万亿级智慧停车市场新机遇,为中国数字城市的建设贡献力量。 来源:ITS智能交通 发布:中国经贸法治融媒体中心 责编:冰雪 原文章作者:经贸视点,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 我市“智慧停车”泊位再扩容 定海、普陀区域2575个泊位将开启智慧模式
    来源:舟山日报-舟山网 其中首批普陀滨港路、绿园街、文康街等577个智慧泊位今起上线 继新城实行智慧停车服务之后,定海、普陀区域也正式开启智慧停车模式。记者昨从市智慧停车运营项目部了解到,定海、普陀智慧停车(一期)管理,包括两区域的路内公共停车泊位(含人行道)2575个,分三批次上线实行计时收费管理。其中,从今天8时起,普陀区域首批577个停车泊位上线实行。 为破解“停车难”,我市有效整合全市停车资源,建设智慧停车系统,打造“全市一张网、一个停车场”的智慧停车管理服务模式。自今年5月15日启动智慧停车运营以来,已接入的公共泊位日平均周转率从1.7次上升至5.8次左右,泊位停车半小时内驶离率是过去的7倍。“千岛停车”APP和微信小程序注册量已达8.6万用户,绑定车辆数为5.6万辆。 市智慧停车运营项目部负责人介绍,7月31日8时起,首批上线的普陀区域智慧泊位为中心城区的滨港路276个泊位、绿园街63个泊位、文康街167个泊位;非中心城区的城北小学南侧道路71个泊位。 8月6日8时起,第二批涉及定海、普陀区域的1196个智慧停车泊位上线。其中普陀区域涉及中心城区的湖滨广场环线109个泊位、银港街85个泊位、山海街50个泊位、兴普大道32个泊位、海华路(兴普大道以北)168个泊位、学运路135个泊位;非中心城区的中梁文澜府北侧道路42个泊位,共计621个泊位。定海区域涉及中心城区的海院路97个泊位、环城东路65个泊位、人民北路63个泊位、观音桥路114个泊位、城西路38个泊位、兴丰路53个泊位、横河路58个泊位、解放西路22个泊位、滕坑湾路51个泊位、金家湾路14个泊位,共计575个泊位。 第三批802个智慧泊位将于8月19日8时推出。具体涉及定海区域的中心城区的兴中路34个泊位、黄家绰
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    最后回复 司书仪 昨天 07:34
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  • 昆明“智慧停车”还有很长的路要走
    停车难一直都是老问题,之所以“老”,是因为背后存在一系列问题,诸如车位供给总体不足,找车位时间成本过高,老式收费导致漫长等待……为切实缓解停车难,有效提高停车场使用效率,昆明市全力建设智慧停车信息平台。数据显示,截至目前,昆明主城区1680个经营性停车场、70.15万个泊位均已完成信息联网,联网率达100%,实现了联网停车场网上信息查询、停车诱导、电子支付三大基本功能。 笔者通过下载试用“云智停车”App,登录使用其微信小程序、公众号后发现,页面简洁美观,找车位、停车记录、开具发展、欠费补缴功能较为完善,但在细节处还不够完美,例如APP端的“钱包”功能是开通的,可以充值缴费,但是小程序入口的“钱包”功能并未打通,用户体验不是很好。 当前,大数据技术、物联网技术等新兴信息化技术的高速发展,为全国各地建设“智慧城市”提供了有力的技术支撑。而“智慧停车”就是建设“智慧城市”不可或缺的一环。通过下载上述软件、使用微信小程序后,笔者认为昆明的“智慧停车”虽有了一定的成效,但要说真正做到“智慧”停车,还有很长的路要走。 “智慧停车”是城市精细化、智能化管理的具体实践,最终目的也是为民众提供便捷服务。但是遍访身边的车主,基本都不知道“云智停车”这个软件、小程序或者公众号,在各应用商城搜索会发现,类似的软件还有“云智商户”“停车场管理者”等。据不完全统计,全国已有超过200家企业研发了各种智慧停车APP。基于此,要想“云智停车”这个公众知悉程度较低的软件为平台,推动昆明停车服务走向智慧化,很难。 虽说一花独放不是春,百花齐放春满园。但是停车软件错综复杂,数据彼此独立,方便了企业自身,却给用户带来了不便。要想推动城市停车服务提质增效,需要多方协同合作,搭建一个政府、社会及个人相适应的智慧停车框架。此前有新闻报道,面对千万级人口、超160万辆乘用车,不亚于京沪的拥堵程度,哈尔滨城投集团通过联合优先科技股份公司,充分运用互联网、物联网、地磁传感、进场支付等技术,搭建了一个实时化、可视化的城市级智慧停车平台,切实解决了停车难问题。笔者认为,昆明也可从中借鉴,取其精华,为己所用。(昆明信息港 评论员谭石艳) 原文章作者:昆明信息港,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于昨天 03:46
    最后回复 周映雪 昨天 03:49
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  • 南安市区智慧停车项目启动收费!首日超3成车主停车不扫码
    昨日 南安市中心城区智慧停车项目 正式启动收费 记者从项目运营管理单位南安掌尚智泊科技有限公司了解到,目前市区总车位有2000余个,昨日凌晨0时到下午6时,停车位使用车次达10114次,周转率511.7%。不过,未扫码的数量有3252单,占比达32%,也就是说超过三成的车主停车不扫码。 据悉,路内停车泊位收费时段为7:30—21:30,停车前30分钟免费;停放1小时内(含1小时)每辆车次5元;超过1小时后,每30分钟加收2元;24小时封顶30元。 对于停车未操作登记缴费的行为,系统具备自动告警取证功能,将有现场巡检员对违规车辆拍照取证并记录上传车牌号码,对于违规停车欠费逃费车辆,达到一定数额后将拉入黑名单管理。 昨日,记者走访发现,之前市区道路两侧车位“满座”的现象明显减少。 市民吴先生告诉记者,之前每到午饭时间,他在成功街成功雕像附近都很难找到空车位,“智慧停车项目启动收费后,道路两侧的车位都是空着,想停哪就停哪”。 南安掌尚智泊科技有限公司工作人员表示,项目启动收费后,不少车辆为了“避开”收费而乱停车。“有的车辆不进入停车位,而是与车位并排停放,有的则横停在车位上不按规范停车,还有的直接占道乱停,而违停的附近就有不少车位空着。” 对于未按要求停在泊位内导致交通拥堵,上述工作人员表示,他们会先提醒,如果多次提醒还没有成效,相关部门会依据《泉州市机动车管理条例》进行处罚。条例第三十一条规定,机动车驾驶人应当在规定的地点、时间停放车辆。在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆、行人通行。未在规定的地点、时间停放车辆,临时停车妨碍其他车辆、行人通行,或者在禁停路段停车的,由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规予以处罚。 运营路段 路内停车泊位分布 序号 道路名称 路段 1 柳南中路 南大路-成功街 2 南大路 成功街-普莲路 3 普莲路 成功街-水利局 4 柳南西路 柳城路-南大路 5 柳城路 新华街-柳南西路 6 长安街 新华街-环城西路 7 柳新路 溪美街-长兴路 8 河滨路 环城西路-美林路 9 新美路 河滨路-环城西路 10 溪美街 环城西路-新华路 11 新华街 长安街-溪美街 12 中山街、民主街 溪美街-成功街 13 湖新街 新华街-湖中路 14 柳东路 成功街-柳城街道 15 滨江路 柳城大桥-南安大桥 16 城六路 日昇新城-双塘小区 17 环城西路 柳南西路-环西小区 18 新华南路 长安街-彭埔路 19 滨江路 美林大桥-柳城大桥 20 成功街 河滨路-郑成功雕像 21 柳城街道 柳东路-锦江嘉园 注:还未设立二维码的泊位正在加紧施工中,暂不收费哦! 车主们可放心停放,待二维码设立后,所有车主一定要逢停扫码哦! 一期停车场分布如下 快看这些停车场是不是在你周边呢 路外公共停车场(露天车位)泊位分布 序号 区域 停车场名称 1 新华街 南安市体育馆 2 旧执法局 3 河滨路 河滨公园 收费标准 类别 收费标准 路内停车泊位 收费时段:7:30 –21:30;前30分钟内(含30分钟)免费;停放1小时内(含1小时)每辆次5元;超过1小时后每30分钟加收2元;24小时封顶30元。(免费时间段:21:30-次日 7:30) 免收停放服务费: 1、执行公务的军、警、消防、救护、市政、园林、环卫、行政执法、邮递、殡葬车辆;2、执行应急抢险救灾任务的车辆;3、由持残疾证的残疾人本人驾驶的合法残疾人专用车辆;4、党政机关、群团组织和法律法规授权的具有公共事务管理智能的机构,办公时间对外来办事车辆提供停放服务的;5、举行重大活动或发生突发性公共事件时,城区道路临时占道泊车管理服务单位应当按照县公安机关交通管理部门的要求,暂停使用道路停车泊位或提供免费停车服务。6、公共停车场权属单位内部车辆。 路外停车场 计时收费:前30分钟内(含30分钟)免费;停放2小时内(含2小时)每辆次露天3元;超过2小时后每小时加收1元;24小时封顶露天15元。采用0+3+1的计费模式。 记者:陈江涛 部分来源:南安智慧停车 编辑:商妹儿 审核:唐莉洪 原文章作者:南安宣传,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于昨天 01:38
    最后回复 捉又 昨天 02:11
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  • 江苏常州:巧用多种智慧 着力破解“停车难”
    今年是常州市停车治理工作被列入全市为民办实事项目的第四年。几年来,通过有序推进公共停车泊位供给,开展停车综合整治,大力推动智慧停车项目实施,积极探索创新停车管理,有效缓解了“停车难、停车乱”问题。 直击痛点难点,探索停车管理新区域 建筑退让道路红线区域一般不作为配建停车场地使用,但是随着城市停车压力的增大,这个空间经常被车辆占用,是停车管理的灰色地带。常州新北区福地聚龙苑小区地处万达商圈,停车需求量大,车位资源紧张。车辆长期乱停乱放,导致小区退红线区域道板砖大面积破损,阻碍消防车正常通行。 为解决这一乱象,常州市新北区住建局牵头,组织新北区福地聚龙苑小区所在当地街道、社区、小区业委会、物业公司展开磋商。根据《中华人民共和国民法典》的相关规定,在小区全体业主同意率达到法定比例后,业委会委托物业公司对建筑退让道路红线区域出资改造,并进行停车收费管理,停车收益由物业和业委会按合同进行分配。改造中物业共投入102万元,改造面积3350平方米,改造机动车车位83个。 挖掘边角地块潜力建成的武进万达北停车场 常州停车”APP为车主提供便捷、周到的出行服务 停车场经过规范改造,停车难、停车乱现象大大缓解 今年6月10日,停车场正式对外启用,数据接入了常州市智慧停车平台。改造后的停车场路面平整,车辆停放规范有序。良好的通行条件和停车环境,为沿街商户的经营带来了便利。福地聚龙苑小区物业公司项目经理沈伟华说:“车位使用效率比之前提高了30%,预计2到3个月之后,这个效率还会更高。” 挖潜边角地块,增加公共车位供给 在医院、小区、市中心等停车资源紧张的区域,常州充分挖掘城市“边角地”“空闲地”资源,满足市民的停车需求。近日,参观完瞿秋白纪念馆,余雷鹏父子乘坐地铁1号线抵达聚湖路站,然后返回武进万达北停车场取车。地铁1、2号线开通后,将车停到地铁站点周边,再换乘地铁前往目的地,成为不少市民的出行选择。余雷鹏说:“车子停在这里,坐地铁去市里很快,确实不错。” 作为成熟的商业生活版块,武进万达广场周边停车资源一直非常紧张。在地铁1号线沿线市容环境整治中,常州泽武城市公共资源经营管理有限公司投资近500万元,将地铁1号线工人生活居住的工棚地块,建设成拥有351个停车位的大型综合生态停车场。停车场去年5月启用,绿化、照明、监控等设施设备完备,不仅设有大巴专用停车位、残疾人专用停车位,还专门设置了新能源汽车快充充电桩,大大缓解了周边小区和万达广场的停车压力。” 坚持“配建停车为主导、公共停车为辅助、路内停车为补充”的原则,常州多形式、多途径增加公共停车位供给。近四年来,全市累计新增公共停车泊位45967个,切实为群众出行提供了便利。 强化科技服务,打造智慧停车服务平台 常州智慧停车公司自2018年成立以来,开发了市智慧停车综合管理服务平台,推行了覆盖全市的“常州停车”APP,并将平台纳入“我的常州”APP,为全市广大车主提供便捷、周到的出行服务。 目前,平台已接入常州市第一人民医院、迪诺水镇等273家公共停车场、63条路段,合计88606个公共停车泊位,为市民提供电子支付、车位查询等服务。125个停车场、42110个车位使用平台电子支付系统,日均平台支付数超9000笔,金额近8万元。智慧停车综合管理服务平台不仅便捷了广大市民,也为政府提供了交通优化的大数据支撑。 通讯员 许倩 扬子晚报/紫牛新闻记者 张斌 校对 苏云 来源:紫牛新闻 原文章作者:紫牛新闻,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于前天 23:32
    最后回复 采驯 昨天 00:01
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  • 缓解停车难!这个小区的“智慧停车系统”很强大!
    如何缓解停车难?控江路街道设计了一套智慧停车系统,配合开发的停车诱导小程序,为居民出行创造良好的交通环境。 控江路街道辖区内,共有60个住宅小区,其中六成为老旧小区。高密度的居住人口、有限的空间资源,令停车问题成为居民生活中的难题。但随着“城市智慧道路停车”小程序的试点应用和推广,停车管理正逐渐走向智能化、精细化。这既减少了车主到处找车位的时间,也让社区的停车秩序得到了明显改善。 沧州路180弄有一千多户居民,小区车位需求量大,供求矛盾明显。此次,沧州路180弄被选为智慧停车系统的试点小区,目前停车状况得到了极大改善。 有小区居民表示,打开“城市智慧道路停车”小程序,马上就能知道小区里面有没有车位。如果小区里车位已满,还可以跟着导航到周边空闲的路边停车区或商业停车场停车。此外,在小程序里,车主也可以点击搜索栏,自行输入目的地。相隔距离、剩余车位数、收费标准等信息一目了然。 居民便捷找车位的背后,是社区数字化设备与管理模式的“升级”。来到控江路街道城运中心,中央大屏上正实时更新着各类数据,包括车位占有率、分时段车位使用情况等。 据悉,从去年开始,街道通过布设一批微卡口传感器、监控探头等硬件设备,畅通了小区、公共停车场、道路公共停车位的数据传输渠道,探索形成了以小区临停为主,以路侧、场库、园区停车为辅的“双向停车”管理模式。随后,通过对出行需求、停车时间、场库使用等特征多维度分析,进一步强化了停车管理的智能化、精细化。 经过半年多的建设,控江路街道已完成了辖区内25个小区、13个场库、8条路侧、3个园区的停车数据接入,使小区的资源对社会开放,社会的资源让小区共享,并形成良性循环。 控江路街道城运中心负责人李伊华介绍,争取在今年年底,实现98%的数据覆盖率,形成一套切实可行的停车治理方案与管理模式。同时,控江路街道将继续围绕智慧社区平台,推进一网统管应用场景建设,探索更为有效的社区治理模式。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于前天 21:59
    最后回复 佘丝微 前天 21:59
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  • 德州市交投集团实施智慧停车项目 路内车位周转率提升4倍
    管理员录入停车信息 7月26日上午10点,市民刘安国驾车自南向北驶入德城区马市街,缓缓停在德州联合医院附近的公共停车位上。待车辆停稳后,一名停车管理员立即上前,录入车辆信息,将开出的缴费码交给刘安国。“原先这个路段很难找到车位,到医院就医很麻烦。自从实行智慧停车以来,空出了不少泊位,停车方便了很多。”刘安国说。 文明城市,人人共享。市交投集团立足行业职能积极作为,探索有效工作机制,紧盯公共交通出行和公共场所停车领域难点、痛点、堵点,精准发力,把创建过程变成为群众办实事、解难事,让群众得实惠的过程,助力提升城市窗口文明形象。 为缓解停车位供需矛盾,从源头上解决机动车乱停乱放的问题,今年5月,市交投集团启动了中心城区智慧停车项目建设。在德城区马市街、黎明街、太平街、商业街四条街道和三八路试点建设运营774个智慧停车路内停车泊位,通过信息化改造,实现了平台对停车资源的统一管理,可以实时发布停车诱导、泊位查询及导航等信息,从而减少了市民出行寻找车位的时间。同时在智慧停车区域配备了停车管理员,明确了文明城市创建的宣传员、停车对象的服务员、停车秩序的管理员“三大员”职责。管理员在做好停车服务的同时,积极配合交警劝导不文明出行。“通过数据测算,自智慧停车项目启用以来,长期私占停车位的车辆少了,停车位周转率大幅提升,由日均1次增长为4次以上,公共停车资源真正流转起来。逆向停车、非机动车占用机动车位等不文明停车现象有所缓解。”德州市交投集团静态交通公司执行董事张卫介绍。 同时,交投集团还将“为群众办实事”这一思路带进小区,交投新能源公司在高地世纪城小区建设绿色智能车棚,占地200平方米,可支持电动车、新能源汽车便捷充电。“车棚采用太阳能发电,一度电只需0.52元,比普通公共充电桩便宜一半,让老百姓得到实惠的同时,也能有效解决飞线充电问题。”德州市交投集团新能源公司副总经理马燕燕介绍。 此外,交投集团充分发挥客运车站、公交场站、公交候车亭、公交车等交通行业特有宣传窗口,加强创城宣传力度。市区每座公交候车亭都至少设有一处创城公益广告,每一辆营运公交车内外都至少设有3处创城宣传,车尾LED显示屏不间断滚动播出创建口号。 交投集团还重视对交通一线服务人员的素质提升,所属公交集团每月开展“文明服务”教育培训,组织员工学习《德州市文明行为促进条例》,积极引导干部职工履职尽责、诚信守法、勤劳奉献、文明有礼。大力开展“礼让斑马线”文明行车活动,每月评选“文明之星”,对在公交服务中涌现的助人为乐、见义勇为等典型进行表彰。 “下一步,我们将提高工作标准,强化工作措施,查找不足,加强整改,发挥模范作用,为创建全国文明城市贡献国企力量。”市交投集团副总经理王贵强说。 □本报记者马乐 原文章作者:德州新闻网,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于前天 20:53
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  • 【盘州市】中心城区启动智慧停车服务
    日前,盘州市首批463个中心城区道路停车泊位智慧停车位启动运营。 随着城市发展进程的加快,盘州市中心城区停车成为老大难问题。为此,盘州市启动了中心城区道路停车泊位智慧停车服务,以此加强中心城区交通秩序管理,有效缓解停车供需矛盾,改善中心城区停车和出行环境,治理车辆乱停乱放等交通乱象。经过半年的施工,盘州市首批道路停车泊位智慧停车位于7月中旬正式投入运行。 “以前没有停车位车主都是乱停乱放,有部分车停几个月都不开走。现在有了智慧停车场后,顾客来我们店铺消费时,再也不用担心停车会收到罚单了。”当地某餐馆张老板说。 “这463个车位是我们整个智慧停车项目的第一批运营车位。”施工方相关负责人说,下一步,将根据第一批车位服务中出现的问题做好优化和整改,更好地服务市民。同时,力争使整个项目尽快实现城区全覆盖,进一步改善城区出行环境,引导机动车文明停放,保持文明城市创建成果。(翟利巧 刘晓璐) 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于前天 15:40
    最后回复 骏恰 前天 15:40
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  • 邮储银行庆阳市分行:通过“智慧停车场”场景建设 打造“社区+商圈”合作新模式
    每日甘肃网讯7月25日,邮储银行庆阳市分行“通达豪苑社区一、二期智慧停车”系统正式运营,这标志着该行积极开展的“智慧停车场”场景建设工作进入新阶段。据悉,该场景建设是邮储银行甘肃省分行倾力打造的首个智慧停车场场景,填补了全省智慧停车业务市场的空白,同时也是甘肃邮储全省首个实现微信公众号缴费功能的场景,开创了“社区+商圈”合作新模式。 “通达豪苑智慧停车场”场景是邮储银行庆阳市分行通过为庆阳市通达豪苑一、二期小区建立智能化停车场,实现停车场无人值守停车、临时停车用户扫码缴费、小区业主公众号自行缴费,为降低物业运营成本、方便小区业主出行提供多种便利。 据介绍,该行将结合此次场景建设,加大与物业方、社区居民、社区商户联系,多角度、多方面做好金融服务工作,努力将该社区商圈打造成邮储银行存量客户、新客与商圈商户“B+C”的特色商圈,树立邮储特色品牌。 据悉,通达豪苑社区商圈是庆阳市规模最大、人流量最大、综合度最高的社区商圈之一,集好又多超市、城中央美食街、星星幼儿园四园等各类大、中型商家及便民服务商家113家。此次“通达豪苑智慧停车场”场景建设进一步拓宽了邮储银行服务社区居民、助力社区商圈融合发展的渠道,将极大方便社区居民。(王健) 原文章作者:每日甘肃,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 储祥好到中心城区调研智慧停车、电网运行和汛期电力保障
    储祥好在中心城区调研智慧停车、电网运行和汛期电力保障时指出 聚焦民生办实事 提高城市承载力 7月28日,市长储祥好在中心城区调研智慧停车、电网运行和汛期电力保障情况。他强调,要坚持以人民为中心的发展思想,扎实开展“我为群众办实事”实践活动,倾力解决群众急难愁盼问题,全面提升城市承载力和竞争力。市委常委、常务副市长陈杰,市政府秘书长张保安参加。 智慧停车是破解停车难的“小切口”,也是体现智慧城市建设的“大文章”。储祥好实地了解智慧停车系统平台建设进度和试运行情况,指出,要强化服务民生意识,加快建设多层次、多途径的智慧停车系统,通过数字化平台向社会发布便民信息,引导车辆合理停放,进一步提高公共停车泊位使用效率。 电力是服务经济社会发展的重要支撑。储祥好先后来到国网运城分公司智慧工场、指挥中心和调控中心,详细了解智慧电力的应用场景、技术攻关成果、产业用电及汛期电力保障情况。他指出,智慧电力让城市更美好,要不断探索智慧电力应用领域,更好服务产业发展、改善社会民生、提升城市品质。要围绕百姓安居乐业、重大工程项目落地、重点企业用电等,科学安排调度,强化保障服务,当好经济发展“电保姆”,守护好万家灯火。 当前已进入“七下八上”主汛期,做好汛期保电工作任务艰巨。储祥好强调,要坚持问题导向,加强对排涝泵站、水库、河道周边等重点区域内的各类电力设备进行风险排查,将隐患消除在萌芽状态。要完善应急方案,加强值班和抢修力量,提高应对突发电力事件处置能力,筑牢汛期坚强电网,为城市正常运转、群众生产生活提供坚强保障。(记者 张 越) 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
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  • 娄底智慧停车路内临时停车泊位包月套餐7月30日正式上线
    根据《湖南省机动车停放服务收费管理办法》(湘发改价费规〔2020〕801号)、《关于我市城区道路临时停车泊位收费标准的批复》(娄发改价费〔2021〕58号)等文件精神,为响应市民需求,娄底智慧停车计划于7月30日在部分路段按比例推出一定泊位数量的包月套餐服务。 按照“优先满足市民临时停车需求”的原则,包月套餐设置标准如下:1、日均泊位使用率超过50%以上的商业中心、学校拥堵路段不提供包月套餐服务。2、日均泊位使用率在40%-50%之间的,包月套餐泊位数量控制在该路段总泊位数10%左右。3、日均泊位使用率在30%-40%之间的,包月套餐泊位数量控制在该路段总泊位数10%-15%。4、日均泊位使用率在20%-30%之间的,包月套餐泊位数量控制在该路段总泊位数15%-25%。5、日均泊位使用率在20%以下的,包月套餐泊位数量控制在该路段总泊位数25%-30%。6、部分路段结合现场实际情况进行微调。 本次推出包月套餐的路段包括: 娄星南路(长青街至湘阳街)、湘阳街(娄星南路至氐星路)、乐坪大道(新星南路至氐星路)、乐坪大道(娄星南路至氐星路)、湘阳街(氐星路至春园路)、湘阳街(春园路至新星南路)、娄星南路(乐坪大道至贤童街)、娄星南路(早元街至湘中大道)、新星南路(新科街至桃圃街)、新星南路(新科路至乐坪大道)、新星南路(湘阳街至月塘街)、氐星路(新科街至桃圃路)、人和街(环府路至娄星南路)、吉星南路(株山街至建设街)、建设街(新星南路至吉星南路)、早元街(金星路至福星路)、春园路(月塘街至湘阳街)等路段。 收费标准为A类路段260元/月;B类路段180元/月。用户可通过娄底智慧停车APP或微信公众号进入套餐管理界面进行购买(详见娄底智慧停车APP或微信公众号),购买前请认真阅读套餐购买须知。先购先得(以购买支付时间为准),购完即止。娄底智慧停车项目路内临时停车泊位包月套餐购买指南方式一:登录微信公众号,点击“我的”-“个人中心”-“首页”; 选择定位区域-点击“我的套餐”-“新增套餐”;选择需要购买的套餐,点击“确认购买” 阅读购买须知并点击“我同意”;选择余额或者微信支付,点击“去支付”,使用微信支付购买套餐; 方式二:登录车主APP,首页中选择定位区域; 也可以选择在“我的”,点击“套餐管理”,进行购买月卡-选择需购买的车辆,点击“新增套餐”; 选择需要开通的套餐,点击“去缴费”,“去支付”-选择支付方式,并成功支付,套餐即可开通。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于5 天前
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  • 我国“停车难”能被解决吗?2020年中国智慧停车行业前景分析
    一、“停车难”仍未得到解决 1、持续增长的民用车市场 我国汽车民用汽车保有量持续增长,且仍有较大发展空间,助力停车行业持续发展。我国民用车保有量增速自2016年起开始逐步放缓,但仍保持9%的增速以上。我国民用车2020年保有量为2.8亿量,同比2019年增长10.7%,且根据汽车工业协会数据显示,中国每千人汽车保有量仅为173辆,远低于美国的837辆、澳大利亚的747辆和日本的591。因此,对比发达国家水平,我国汽车保有量仍有较大的增长空间。 资料来源:中国汽车协会,华经产业研究院整理 资料来源:中国汽车协会,华经产业研究院整理 2、高速增长的新能源汽车市场 根据中国汽车工业协会数据显示,我国新能源汽车在2011-2018年之间高速发展,销售呈现爆发式增长,7年间销量增长超150倍,2019受补贴大幅度滑坡等影响,销量有所下降,2020年疫情逆势上升,达到了136.73万辆的新高,同比2019年增长13.4%。随着上游新能源汽车汽车销量快速增长,对于车位的需求逐步上升。 资料来源:中国汽车协会,华经产业研究院整理 3、依然严峻的停车形势 停车问题或已经间接阻碍经济发展。根据联合国预计,到2050年,全球将有68%的人口生活在主要的大城市中。汽车是城市居民主要城市交通工具之一,停车则成为车主出行必不可少的一环。汽车保有量每年也只增不减,然而现有停车位数量远不及停车位需求量,目前年均停车位数量只有停车位需求数的30%。明显的车位供不应求情况甚至间接影响了经济发展。据INRIX Research调查显示,在美国平均每个司机每年因不必要的停车时间浪费345美元,在全国范围内每年造成超过730亿美元的损失。此外,接受调查的驾驶员中有40%认为,为了避免找不到停车位的麻烦,他们选择不去实体商店购物。 资料来源:交通局,华经产业研究院整理 交通拥堵问题已经成为城市治理的“老大难”问题。目前我国大多数城市都存在不同程度的交通拥堵情况。在全国六百多个城市中,有三分之二以上的城市都会在交通高峰时段出现机动车车速下降,交通拥堵严重的现象,在大中城市,交通拥堵尤为明显。 资料来源:公开资料整理 二、智慧停车产业概述 1、对比传统停车 智慧停车的核心是对停车场的资源优化和整合消除停车场信息系统孤岛的现象。各停车场数据实时互联,使系统能及时知道空余泊位,从而通过移动终端引导车主至空余停车场。在不增设停车位的情况下,减少车位的空置率传统汽车与智慧停车的对比情况。解决传统停车场具有人工成本高、出入口拥堵、管理难度大、车位利用率低等痛点。一定程度上解决停车难、缴费繁琐等停车问题。 资料来源:公开资料整理 2、发展历程 中国智慧停车经历基础信息化、平台联网化、无人化管理三个发展阶段。截至2021年5月.中国智慧停车处于发展3.0阶段。停车场实现无人化管理,车主从入库、缴费到出库一系列操作皆自助完成。 智慧停车发展历程 资料来源:公开资料整理 3、产业链概述 智慧停车产业上游分软件设备与硬件设备,其中软硬件成本分别占整体智慧停车的40%和60%。硬件厂商主要集中在深圳、杭州、武汉等制造业发达地区。智慧停车硬件技术相对成熟,准入门槛较低,厂商较多,竞争激烈,导致硬件价格维持在较低水平,厂商利润被压缩。截至2021年5月,硬件厂商步入走量阶段,并逐步获取可观的利润。 中国智慧停车产业链基本状况 资料来源:公开资料整理 4.使用流程 车主从进厍到出库无需使用手机扫码支付。摄像头捕捉车辆车牌后数据录入后台系统并自动计时,当汽车出库时,系统自动完成。智慧停车实现无感支付后能大幅减少车主出场的耗时。广州正佳广场数据显示,智慧停车相较于传统停车节省近75%的时间,其中排队缴费一环节便节省5分钟时间,大幅提升车主的入场体验。 智慧停车无感支付使用流程 资料来源;公开资料整理 相关报告:华经产业研究院发布的《2021-2026年中国智慧停车场行业发展趋势及投资前景预测报告》; 三、智慧停车行业市场现状 1、市场规模 政府鼓励下智慧停车行业快速发展,2020年市场规模为6014亿元。智慧停车场的快速渗透将带动智慧停车系统的出货,智慧停车系统出货量将随之快速增长,而智慧停车企业因运用智慧停车系统运营停车场带来的停车费收入规模将超万亿。随着市场持续增长,2025年整体智慧停车市场规模将达1.4万亿元,5年复合增长率为19%左右。 注:市场规模=智慧系统销售收入+运营停车收入 资料来源:公开资料整理 2、竞争格局 截至2020年,中国智慧停车企业多为未上市企业,上市企业仅有38家。智慧停车上市企业整体市值较低,市值最高的捷顺科技仅为65亿元人民币在智慧停车上市企业中,仅有14家停车收入占公司总收入的比例超过10%,其中,五洋停车、捷顺科技、首程控股、立方控股均超50%。停车收入主要来自停车设备硬件销售、维保、租赁,停车系统软件开发,城市级停车项目投资运营,停车场运营管理等。数据显示,智慧停车企业的停车收入平均毛利率为43.3%。捷顺科技、立方控股、蓝卡科技等均高于平均毛利率。智慧停车企业随着停车场资源不断地覆盖和智慧停车场渗透率提高,其停车收入将呈高速增长。 资料来源:公开资料整理 智慧停车场系统发展态势迅猛。目前,智慧停车玩家众多,传统停车管理公司、创业型公司、互联网巨头和安防公司等纷纷加入这场蓝海抢夺大战中。单纯的智能停车设备企业,需要考虑“如何与更多停车场合作”的问题;对于解决方案提供商来说,产品质量是硬伤;如何做到用户引流,并保证用户在平台上的活跃度,则是互联网停车企业发展的突破口。只做设备就只能徘徊在产业链的最末端;只做方案运营又缺失产品核心竞争力;踏着互联网易操作的“低门槛”进入市场,却用参差不齐的用户量让原本设定了极高规模要求的互联网模式变得难以落实。 资料来源:公开资料整理 3.投资规模 据公开资料,2019年智能交通市场亿元中标项目中智慧停车类项目为7项,比2018年增加了4项,增速最快,市场规模净增7.65亿,同比增长31.4%,为2019年整体过亿项目同比增长率贡献了26%。 资料来源:ITS114,华经产业研究院整理 4、城市渗透率状况 中国正加快道路智能化设施建设,智慧停车行业将因下游需求爆发而迎来高速增长。根据数据显示,2020年城市级停车项目总计1.007项,项目类型以设备类为主,为588项,其次是停车场经营权转让类项目,为164项。城市级项目具备大体量特点,其中城市级机械车库招标项目金额的中位数为4.000万元,所以下游强需求将带动智慧停车行业发展。2019年,北上广深智慧停车平均覆盖率仅为35%,远未能使停车位达国际车位理想比例1:1.3,未来仍有较大的增长空间。 资料来源:公开资料整理 四、智慧停车行业发展问题 1、行业痛点 虽然我国在智慧城市概念的提出下,智慧停车在政府支持下逐步发展,智慧停车市场规模也达到了百亿以上,但与预计的万亿规模差距巨大,目前仍没有得到大规模应用,在我国经济最为发达的北上广深等地区的覆盖率也仅有50%不到。智慧停车的痛点较多,解决难度也较大。智慧停车系统集停车场信息管理、查询、车位预约、反向寻车、缴费、设施共享等功能为一体,但是受技术的限制,系统不兼容,导致信息共享遇到技术与资本壁垒;智慧停车需要使用到无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS等技术,工程集成度较高,造价高;智慧停车只能降低停车位置空率,缓解停车难,但车位不足问题难根治等。 资料来源:公开资料整理 2.产业投资风险 中国智慧停车行业投资风险包括原材料成本上涨、资金回收周期长、市场竞争激烈,其中资金回收周期长对企业内部影响较大,将导致企业抗风险能力降低。 资料来源:公开资料整理 五、智慧停车行业前景 1、立体停车库消化部分车位缺口 我国城市停车泊位缺口巨大,以机械式停车设备为基础的智能车库建设是当前城市“补短板”重点领域,短期市场空间有望达500亿元/年。据国家发改委披露,2015年,我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家这一指标约为1:1.3,停车位缺口巨大。2021年5月国务院办公厅转发国家发展改革委等四部门《关于推动城市停车设施发展意见》的通知。意见中明确提出,新建居住社区严格按照城市停车规划和居住社区建设标准建设停车位。受政策驱动,机械停车设备年均可消化一定量的现有停车位缺口量,短期内立体机械停车位市场规模有望达到500亿元/年。 资料来源:中国重型机械工业协会,华经产业研究院整理 2、智慧停车“对症下药” 停车作为生活的高频和刚需事件,智慧停车是解决停车难问题的最佳解决方案。我国目前的智慧停车产业生态系统还处于初建阶段,面对智慧停车市场的痛点,应该对症下药。目前2020年我国民用汽车保有量已超过2.5亿辆,未来我国停车场增建的空间巨大。国家及各级地方政府也纷纷将停车纳入统筹规划,增加基本车位供给。其次进行存量改造,促进行业转型升级;另外依托互联网提高车位利用率等。行业整体发展空间巨大,在政策推动下,市场前景良好。 华经情报网隶属于华经产业研究院,专注大中华区产业经济情报及研究,目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医药、能源化工、装备制造、汽车电子、农林牧渔等领域,还深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。 原文章作者:华经情报网,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于5 天前
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  • 淄川为夜间经济文明诚信商户暨智慧停车优质会员颁奖
    7月23日晚,淄川区在新东关夜市举行夜间经济文明诚信商户暨智慧停车优质会员颁奖晚会。区领导范伟、朱枭杰、李庭出席颁奖晚会并颁奖。 近年来,淄川区在完成月亮猴魔法夜市、新东关夜市、般河北岸夜市建设运营的基础上,加大夜市规范化管理力度,提高服务能力,有力推进了夜间经济发展。2021年,淄川区的智慧停车系统服务范围进一步扩大,7月份被评为全省67项民生示范工程之一。这次共评选出全区夜间经济文明诚信商户20家,智慧停车优质会员730名,其中三星级优质会员30名。对优质会员将通过发放智慧停车优惠券的方式进行奖励,奖励金额突破10万元。 晚会在集体舞《瓷韵淄川》中拉开了序幕,男声独唱《红红的太阳升起来》,魔术《梦幻时刻》等13个精心编排的文艺节目轮番上演,获得了现场观众好评。 (融媒体中心 高少侠) 版权归原作者所有,向原创致敬 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于5 天前
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  • 上半年基建业务订单增速超50%中国建筑将加码轨道交通、智慧停车等新基建领域
    “转型发展基础设施业务是公司践行国家战略的有力体现,也是中国建筑由施工商向投资商、运营商的转变。整个‘十三五’期间,中国建筑基础设施合同额实现3.15万亿元,为公司转型升级发展做出重要贡献。”中国建筑董事会秘书薛克庆日前表示。 他是在中国建筑2021年“新型基础设施建设”投资者开放日走进徐州活动上作出的如上表示。面对下一步规划,薛克庆透露,“未来,公司新型基础设施建设将在城际高铁和轨道交通、智慧停车、新能源汽车充电桩等领域布持续局,并运用装配式、BIM等新技术推动新基建业务快速发展。 值得一提的是,7月13日,中国建筑发布的1-6月经营情况简报显示,基础设施业务新签合同额为3927亿元,同比增速超50%,为各业务增速之首。 加码新基建领域 走进徐州地铁3号线南三环站,映入眼帘的是宽敞明亮的无柱车站。徐州地铁3号线一期,是江苏省政府和社会资本合作(PPP)示范项目,线路全长18.13km,共设置车站16座。该项目于2016年8月启动,中国建筑经过58个月的时间完成建设。 中国建筑华东公司相关负责人告诉记者,公司于2018年中标该项目,项目采用PPP模式,将建设运营分段合作。“该项目是继徐州地铁1号线之后,使中建成为国内首家在同一城市同时投资建设两条完整地铁线的中央企业,加速了中建在轨道交通建设领域全产业链的进步。该项目的工程亮点是以标准化为手段,全面推进精细化管控,其中3本标准化管理成果在中国建筑工业出版社出版,此外攻破了全国首个大跨无柱站隧合建车站—南三环站。” 据了解,徐州地跌3号线建设过程中形成28项专利、5项软件著作权、3项省级QC成果、4项省部级工法;发表34篇论文,发布2部著作标准,引进56套新设备,采用19项四新技术。 实际上,徐州地铁3号线项目只是近年来中国建筑加速转型基础设施业务的一个缩影。 “转型发展基础设施业务,是我们践行国家战略的有力体现,也是公司从施工商向投资商、运营商发展转变的重要载体。”薛克庆说,整个“十三五”期间,中国建筑基础设施合同额实现3.15万亿元,为公司转型升级发展做出重要贡献。“公司在路桥市政工程方面体量显著、铁路市场持续攻坚、轨道交通市场稳扎稳打。其中,中国建筑累计中标城市轨道交通领域项目合同额超过1700多亿元,市场占有率为第三名。”他透露。 “发展基础设施业务也是我们实践业务平衡发展、防范风险重要途径,既能平衡公司的业务的类型也能为公司的利润增长点提供一个补充,它的毛利率超过了房建。”中国建筑基础设施事业部执行总经理孔卫湘说。 展望未来,薛克庆透露,公司将按照“十四五”规划要求,在城市轨道交通、智慧停车、新能源汽车充电桩、通航机场、地下物流等新基建领域持续深耕,运用装配式、BIM等新型技术推动新型基础设施业务强劲发展。 基建订单增幅居首 7月13日,中国建筑发布了上半年业绩预喜公告,预计2021年上半年归母净利润为245亿元到270亿元,与上年同期相比,将增加46.6亿元到71.6亿元,同比增加23.5%到36.1%;扣非净利润为225亿元至255亿元,与上年同期相比,将增加39.2亿元到69.2亿元,同比增加21.1%到37.2%。 谈及业绩持续增长的原因,中国建筑总结了几个方面。一方面,公司上半年坚持稳中求进工作总基调,加快推进已签约项目顺利执行,公司房屋建筑工程、基础设施建设与投资、房地产开发与投资、勘察设计等各项主要业务继续保持良好的发展势头,经营业绩和质量持续稳中向好。另一方面,上年同期因新冠肺炎疫情,公司生产经营和盈利能力受到一定影响,2020年半年度业绩基数偏低。 在发布业绩预告的同时,公司还发布了1-6月经营情况简报,其中基础设施业务新签合同额同比增速超50%,为各业务增速之首。 具体来看,上半年,中国建筑实现新签合同总额18265亿元,同比增长21%。分业务来看,建筑业务方面,房屋建筑新签合同额12080亿元,同比增长13.8%;基础设施业务新签合同额3927亿元,同比增长50.5%;勘察设计新签合同额63亿元,同比下滑6.8%。地产业务方面,上半年实现合约销售额2196亿元,同比增长21.5%。 “上半年,公司归母净利润实现稳健增长,新签订单增长强劲的势头明显,目前公司预计已经完成年度预算的50%,计划可以顺利完成全年目标。”薛克庆说。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于6 天前
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  • 河东区泰兴南路高位视频智慧停车运营路段启动运营
    一是先行先试,成为路侧智慧停车先锋。从群众最关心的问题抓起,将区域静态交通管理列为民心工程重点工作。河东区委、区政府多次调研,不断研讨,果断决策。确定了“1113”河东区静态交通管理工程,确定了上杭路、中山门、鲁山道三个街区先行先试,经过多方论证以泰兴南路作为样板率先打造示范路段。目前泰兴南路示范路段已启动并进入试运营阶段。 二是“三个第一”,开创停车管理先河。泰兴南路智慧停车项目的开启,成为天津市第一条采用最先进高位视频人工智能技术、智慧大数据平台、智慧APP结合进行智慧运营管理的路段;第一条即将采用路侧ETC联动自动缴费的路段;第一条单点可监控管理多达20个连续泊位的智慧停车路段。 三是四项成果,体现智慧停车优势。泰兴南路智慧停车项目启动以来,收获了四项成果:第一搭建了城市级智慧停车平台,实现了大数据可视化统筹管理。第二通过高位视频实现24小时管控,优化了管理秩序。第三通过自动识别结算,实现了收费透明化。第四提供功能拓展为城市管理赋能增效,实现了城市管理智慧化。 四是引领示范,逐步全区推广。泰兴南路是天津市第一条静态交通智慧管理试点路段,也是推动停车管理智能化改革迈出的第一步。该项目经过验证后将辐射推广全区,积极推进区域内路外、路内停车资源陆续纳入区级智慧停车平台统筹管理,形成以科技创新方式提升停车服务,实现停车资源的扩大化使用,进一步缓解停车难题。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于7 天前
    最后回复 屹辖 7 天前
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  • 我国“停车难”能被解决吗?2020年中国智慧停车行业前景分析
    一、“停车难”仍未得到解决 1、持续增长的民用车市场 我国汽车民用汽车保有量持续增长,且仍有较大发展空间,助力停车行业持续发展。我国民用车保有量增速自2016年起开始逐步放缓,但仍保持9%的增速以上。我国民用车2020年保有量为2.8亿量,同比2019年增长10.7%,且根据汽车工业协会数据显示,中国每千人汽车保有量仅为173辆,远低于美国的837辆、澳大利亚的747辆和日本的591。因此,对比发达国家水平,我国汽车保有量仍有较大的增长空间。 资料来源:中国汽车协会,华经产业研究院整理 资料来源:中国汽车协会,华经产业研究院整理 2、高速增长的新能源汽车市场 根据中国汽车工业协会数据显示,我国新能源汽车在2011-2018年之间高速发展,销售呈现爆发式增长,7年间销量增长超150倍,2019受补贴大幅度滑坡等影响,销量有所下降,2020年疫情逆势上升,达到了136.73万辆的新高,同比2019年增长13.4%。随着上游新能源汽车汽车销量快速增长,对于车位的需求逐步上升。 资料来源:中国汽车协会,华经产业研究院整理 3、依然严峻的停车形势 停车问题或已经间接阻碍经济发展。根据联合国预计,到2050年,全球将有68%的人口生活在主要的大城市中。汽车是城市居民主要城市交通工具之一,停车则成为车主出行必不可少的一环。汽车保有量每年也只增不减,然而现有停车位数量远不及停车位需求量,目前年均停车位数量只有停车位需求数的30%。明显的车位供不应求情况甚至间接影响了经济发展。据INRIX Research调查显示,在美国平均每个司机每年因不必要的停车时间浪费345美元,在全国范围内每年造成超过730亿美元的损失。此外,接受调查的驾驶员中有40%认为,为了避免找不到停车位的麻烦,他们选择不去实体商店购物。 资料来源:交通局,华经产业研究院整理 交通拥堵问题已经成为城市治理的“老大难”问题。目前我国大多数城市都存在不同程度的交通拥堵情况。在全国六百多个城市中,有三分之二以上的城市都会在交通高峰时段出现机动车车速下降,交通拥堵严重的现象,在大中城市,交通拥堵尤为明显。 资料来源:公开资料整理 二、智慧停车产业概述 1、对比传统停车 智慧停车的核心是对停车场的资源优化和整合消除停车场信息系统孤岛的现象。各停车场数据实时互联,使系统能及时知道空余泊位,从而通过移动终端引导车主至空余停车场。在不增设停车位的情况下,减少车位的空置率传统汽车与智慧停车的对比情况。解决传统停车场具有人工成本高、出入口拥堵、管理难度大、车位利用率低等痛点。一定程度上解决停车难、缴费繁琐等停车问题。 资料来源:公开资料整理 2、发展历程 中国智慧停车经历基础信息化、平台联网化、无人化管理三个发展阶段。截至2021年5月.中国智慧停车处于发展3.0阶段。停车场实现无人化管理,车主从入库、缴费到出库一系列操作皆自助完成。 智慧停车发展历程 资料来源:公开资料整理 3、产业链概述 智慧停车产业上游分软件设备与硬件设备,其中软硬件成本分别占整体智慧停车的40%和60%。硬件厂商主要集中在深圳、杭州、武汉等制造业发达地区。智慧停车硬件技术相对成熟,准入门槛较低,厂商较多,竞争激烈,导致硬件价格维持在较低水平,厂商利润被压缩。截至2021年5月,硬件厂商步入走量阶段,并逐步获取可观的利润。 中国智慧停车产业链基本状况 资料来源:公开资料整理 4.使用流程 车主从进厍到出库无需使用手机扫码支付。摄像头捕捉车辆车牌后数据录入后台系统并自动计时,当汽车出库时,系统自动完成。智慧停车实现无感支付后能大幅减少车主出场的耗时。广州正佳广场数据显示,智慧停车相较于传统停车节省近75%的时间,其中排队缴费一环节便节省5分钟时间,大幅提升车主的入场体验。 智慧停车无感支付使用流程 资料来源;公开资料整理 相关报告:华经产业研究院发布的《2021-2026年中国智慧停车场行业发展趋势及投资前景预测报告》; 三、智慧停车行业市场现状 1、市场规模 政府鼓励下智慧停车行业快速发展,2020年市场规模为6014亿元。智慧停车场的快速渗透将带动智慧停车系统的出货,智慧停车系统出货量将随之快速增长,而智慧停车企业因运用智慧停车系统运营停车场带来的停车费收入规模将超万亿。随着市场持续增长,2025年整体智慧停车市场规模将达1.4万亿元,5年复合增长率为19%左右。 注:市场规模=智慧系统销售收入+运营停车收入 资料来源:公开资料整理 2、竞争格局 截至2020年,中国智慧停车企业多为未上市企业,上市企业仅有38家。智慧停车上市企业整体市值较低,市值最高的捷顺科技仅为65亿元人民币在智慧停车上市企业中,仅有14家停车收入占公司总收入的比例超过10%,其中,五洋停车、捷顺科技、首程控股、立方控股均超50%。停车收入主要来自停车设备硬件销售、维保、租赁,停车系统软件开发,城市级停车项目投资运营,停车场运营管理等。数据显示,智慧停车企业的停车收入平均毛利率为43.3%。捷顺科技、立方控股、蓝卡科技等均高于平均毛利率。智慧停车企业随着停车场资源不断地覆盖和智慧停车场渗透率提高,其停车收入将呈高速增长。 资料来源:公开资料整理 智慧停车场系统发展态势迅猛。目前,智慧停车玩家众多,传统停车管理公司、创业型公司、互联网巨头和安防公司等纷纷加入这场蓝海抢夺大战中。单纯的智能停车设备企业,需要考虑“如何与更多停车场合作”的问题;对于解决方案提供商来说,产品质量是硬伤;如何做到用户引流,并保证用户在平台上的活跃度,则是互联网停车企业发展的突破口。只做设备就只能徘徊在产业链的最末端;只做方案运营又缺失产品核心竞争力;踏着互联网易操作的“低门槛”进入市场,却用参差不齐的用户量让原本设定了极高规模要求的互联网模式变得难以落实。 资料来源:公开资料整理 3.投资规模 据公开资料,2019年智能交通市场亿元中标项目中智慧停车类项目为7项,比2018年增加了4项,增速最快,市场规模净增7.65亿,同比增长31.4%,为2019年整体过亿项目同比增长率贡献了26%。 资料来源:ITS114,华经产业研究院整理 4、城市渗透率状况 中国正加快道路智能化设施建设,智慧停车行业将因下游需求爆发而迎来高速增长。根据数据显示,2020年城市级停车项目总计1.007项,项目类型以设备类为主,为588项,其次是停车场经营权转让类项目,为164项。城市级项目具备大体量特点,其中城市级机械车库招标项目金额的中位数为4.000万元,所以下游强需求将带动智慧停车行业发展。2019年,北上广深智慧停车平均覆盖率仅为35%,远未能使停车位达国际车位理想比例1:1.3,未来仍有较大的增长空间。 资料来源:公开资料整理 四、智慧停车行业发展问题 1、行业痛点 虽然我国在智慧城市概念的提出下,智慧停车在政府支持下逐步发展,智慧停车市场规模也达到了百亿以上,但与预计的万亿规模差距巨大,目前仍没有得到大规模应用,在我国经济最为发达的北上广深等地区的覆盖率也仅有50%不到。智慧停车的痛点较多,解决难度也较大。智慧停车系统集停车场信息管理、查询、车位预约、反向寻车、缴费、设施共享等功能为一体,但是受技术的限制,系统不兼容,导致信息共享遇到技术与资本壁垒;智慧停车需要使用到无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS等技术,工程集成度较高,造价高;智慧停车只能降低停车位置空率,缓解停车难,但车位不足问题难根治等。 资料来源:公开资料整理 2.产业投资风险 中国智慧停车行业投资风险包括原材料成本上涨、资金回收周期长、市场竞争激烈,其中资金回收周期长对企业内部影响较大,将导致企业抗风险能力降低。 资料来源:公开资料整理 五、智慧停车行业前景 1、立体停车库消化部分车位缺口 我国城市停车泊位缺口巨大,以机械式停车设备为基础的智能车库建设是当前城市“补短板”重点领域,短期市场空间有望达500亿元/年。据国家发改委披露,2015年,我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家这一指标约为1:1.3,停车位缺口巨大。2021年5月国务院办公厅转发国家发展改革委等四部门《关于推动城市停车设施发展意见》的通知。意见中明确提出,新建居住社区严格按照城市停车规划和居住社区建设标准建设停车位。受政策驱动,机械停车设备年均可消化一定量的现有停车位缺口量,短期内立体机械停车位市场规模有望达到500亿元/年。 资料来源:中国重型机械工业协会,华经产业研究院整理 2、智慧停车“对症下药” 停车作为生活的高频和刚需事件,智慧停车是解决停车难问题的最佳解决方案。我国目前的智慧停车产业生态系统还处于初建阶段,面对智慧停车市场的痛点,应该对症下药。目前2020年我国民用汽车保有量已超过2.5亿辆,未来我国停车场增建的空间巨大。国家及各级地方政府也纷纷将停车纳入统筹规划,增加基本车位供给。其次进行存量改造,促进行业转型升级;另外依托互联网提高车位利用率等。行业整体发展空间巨大,在政策推动下,市场前景良好。 华经情报网隶属于华经产业研究院,专注大中华区产业经济情报及研究,目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医药、能源化工、装备制造、汽车电子、农林牧渔等领域,还深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。 原文章作者:一点资讯,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于7 天前
    最后回复 葛愉婉 7 天前
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  • 没有停车位?找不到车?这个智慧园区有妙招
    早晨出门上班前,轻击手机,打开小程序,路况拥堵信息一目了然;顺利开进停车场,手机自动切换成室内导航模式,精准指引到具体车位;下班后,开启反向寻车功能,轻松抵达车位;驾车离开时,小程序还将提示车流最少的出口,给出最优离开路径…… 这样的智慧停车场景,即将应用在一个拥有5400个车位的超大型停车场。近日,海岸君来到正在建设中的西岸传媒港,看这个智慧园区如何利用数字化手段提升白领和游客的停车幸福感。 逐一破解停车痛点 坐落在上海市徐汇滨江核心地带的上海西岸传媒港,是徐汇滨江发展建设过程中重要的先导项目。总建筑面积约100万平方米,其中占比46%的地下空间将建成一个共三层的大型停车场,每一层东西向长420米、南北向长380米,共可容纳5400个车位。 “西岸传媒港是上海AI产业应用的新地标,我们希望用数字化手段解决现实问题,让无论是在这个园区上班、还是游览、或是运营管理的人,都能享受到数字化带来的便利。比如,停车问题,就需要从市民出行的痛点来考虑。”相关智慧化提升项目负责人林少楠介绍说。 举个例子,在许多车库找车时,即使拍了照片、在查询机上找到了前往路线,依然无法准确找到自己的车,是现在很多人头疼的问题。针对这一痛点,项目使用了一种低耗能蓝牙室内定位技术,实现室内精准定位与室内实时导航。打开小程序选择反向寻车,即可按规划路线精准“锁定”爱车,实时步行导航至车位。不会走冤枉路、不用绞尽脑汁“回忆”停车位置。 又比如,车辆进入停车场后,好不容易找到了一个车位,停好后发现与自己要去的楼宇相去甚远,驱车前往怕目的地没有车位,步行前往又费时费力。西岸传媒港采用室内外混合路径导航系统,无论您是在家、在路上、还是在车库内,都可以实时查看车库布局及车位使用情况。选择一个区域预约车位,系统会为您分配一个附近的空位,并启动导航。当室外导航结束进入室内时,地图还会自动切换为室内GIS地图,并根据iBeacon的蓝牙定位信息,为车主导航至预定车位。记者在停车场施工现场看到,每隔5米就有一个这样的蓝牙小设备,帮助实现车主手机的实时定位。 随着新能源汽车普及 停车场充电桩车位少 充电桩被占用 有车位没充电桩等问题愈发凸显 如何解决这些痛点? 西岸传媒港专门采购了一批充电机器人小车,免去了扩充变压器带来的巨大经济成本。对车主而言,可线上预约移动充电服务,充电机器人小车自动响应,实现了从“车找桩”到“桩找车”的转变。 运营方还可以根据停车场运营情况,在停车低峰期将车位错峰共享到市交通委平台。其他车主可以在平台查看错峰共享信息,快速导航到西岸传媒港停车场。这将有助于解决周边老旧小区居民停车难问题。 打造数字化“无感”体验 预约车位、导航寻车、拥堵疏导…… 这些面向车主的操作都只需要 打开一个小程序即可全部实现 第一次使用 只需要简单的注册 并授权蓝牙功能 就能使用全部传媒港智慧停车功能 进出口处的道闸支付功能 同样也是以便捷为第一要义 支付停车费时会出现一个二维码,适用市面上几乎所有支付应用。车主可以在线上完成信用授权或签约代扣服务,实现无感出场、离场支付,有效提高车辆出场效率,缓解出口处拥堵风险。通过出口道闸数据和附近路网信息,小程序还能提供车库拥堵智能疏导服务,将结合算法将场内车辆进行分流,为车主提供最优出场路径导航。 在西岸传媒港 数字化无感体验 渗透在园区规划的细微之处 到达园区后,全自动车牌识别无感进入,然后提供车库智能疏导、车位解锁进入以及智慧充电小车等一站式服务;中午就餐时,走出办公楼,前往公共空间,享受美食;体验智慧商业,漫步滨江;手机接收个性化、定制化展馆、展览推送信息,前往观展等等。 临时需要入园,拜访前通过手机提交拜访申请,受访单位或员工提前录入访客信息,访客会收到园区车流及停车位实时情况,一键直达预约车位,无感通过门禁系统,拜访结束后,一键寻车并无感离开。 传媒港智慧停车系统还将链接所有徐汇滨江地区的消费积分系统,可抵扣传媒港车库停车费,自动结算,统一扣款;园区的访客管理系统等等的数字底座已具备,有望在不久的将来,全面打通实现。 “沃土”上生长数字能力 这些数字化应用体验究竟是如何练就的 答案就在停车场一处机房中 海岸君走进其中 一块大屏幕上 西岸传媒港园区正动态显示在上面 林少楠介绍说:“通过数字孪生技术,不仅可以360度全方位查看楼宇所处的地理信息,也可以查看该楼宇的相关配套以及任何异常情况,方便管理人员第一时间解决问题。” 所有智慧化应用都集成在一个名为沃土数字平台的云边协同一体化平台上,向下打通18个弱电智能化子系统,实现互联互通;向上生长“停车、能源、安防、消防”四大板块25个应用场景,赋能功能落地。通过指标数据展示大屏、运营管理操作中屏、直面用户便捷好用小屏,真正实现区域内7x24小时集中监控、统一管理、指挥调度,打造“全天候、全覆盖、无死角”的现代智能化开放式产业园区。 “18个子系统好比18个人讲各自的母语,如果没有沃土数字平台,就要分别与“不同的人”一一对接,彼此之间却无法互通,一旦拓展新功能,工作量将呈几何级增长。沃土数字平台就相当于一个基础算力算法强劲的大数据‘联络站’,实现各个子系统横向打通。大家都统一说中文,扩充算能算力、迭代软件版本、叠加新场景也会更顺畅。特别是,也能结合实践方便加载更多的新应用插件或小程序,未来潜力无限。” 金海岸工作室 作 者 | 叶 薇 图 片 | 采访对象提供 编 辑 | 梁 群 原文章作者:新民晚报,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于7 天前
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  • 小编带你体验如皋“智慧停车”……
    7月12日,智慧停车正式运营 那么什么是智慧停车? 如皋采取什么管理模式? 它有哪些特点? 能解决哪些问题? 小编带着这些问题 体验了一把 在中山路丽泽华庭北辅道 小编刚停好车 就有一位工作人员过来 在车上贴上了一张小黄条 并用手持PAD扫码 开始计时收费 这位工作人员介绍 中山路丽泽华庭北辅道属于二类地区在此处停车 30分钟内不收费超过30分钟不足1小时按1小时计费每小时1.5元 小型车单日最高收费每辆15元 此处特别提醒 目前如皋智慧停车区域共有两种 分别是一类地区和二类地区两种区域计费方式不同一类地区比二类地区稍贵 工作人员称,当车辆驶入车位,车位内的地磁感应器会自动链接系统后台,由后台对收费员配发的手持PDA发送“有车驶入”提示,收费员前往相应的车位进行确认,确认后将车牌信息拍摄传回系统,并开始计时。当车辆离场时,如在免费时段内可直接驶离。如果产生费用,可通过扫描车位牌上的二维码,待车辆驶离车位或经收费员手工确认离场后,便可进行缴费。 直接驾车离开的车主,可在如皋智慧停车公众号、APP、小程序中查看当前订单,实行自主缴费。 小编发现每个车位旁边都有一个二维码 打开微信扫描后会跳出“如皋智慧停车”微信公众号界面 点击关注后 界面下方有停车服务 个人中心和更多服务 点击个人中心 授权微信用户信息 使用手机号码登录后 绑定车牌号 即可查看车位信息 查找停车位 目前实施的收费路段: 中山路(万寿路-海阳路)青云路(海阳大桥-新皋桥)、燕桥西河边(青云路-中山路)、雁桥西河边(中山路-益人路) 、秀水路(新皋桥-南门大桥)、益人路(安定街燕桥西河边)、福成路(益人路-秀水路)、安定街(青云路-秀水路)、广福路 如皋智慧停车微信公众号 有包月、自助缴费、停车预约查找停车位等功能非常便利~ 原文章作者:新如皋,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于7 天前
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  • 吉联科技签约捷停车服务商,共创智慧停车运营新价值
    前不久,捷停车又迎来一位实力强劲的新签服务商:四川吉联科技有限公司(下称“吉联科技”)与深圳市顺易通信息科技有限公司(下称“捷停车”)签订了服务商合作协议。 吉联科技作为西南地区最具规模的智能硬件生产厂家之一,本次与捷停车携手推进智慧停车深度合作,代表了西南区域市场对捷停车服务商合作模式的高度认可。接下来,双方将进行资源整合,通过优势互补深挖C端运营服务价值,打造西南智慧停车生态建设合作联盟。 停车行业边界已打开 C端运营能力亟待构建 吉联科技是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业,成立于2005年,多年来致力于停车场管理系统、人行通道门禁系统及一卡通设备的研发、生产,累计服务2000余家用户,已成为西南地区最具规模的生产厂家之一。 吉联科技已形成丰富的产品结构,系列产品广泛应用于教育、金融、科研、生产等行业,最为优势的项目类型是智慧景区建设。河南王屋山、西昌邛海湿地公园、青城山、沈阳故宫、四季贵州旅游度假区、光雾山香炉山景区、楚雄东方猿人谷旅游度假区、上海迪士尼二期嘉禾田园、南京夫子庙等知名景区的出入口智慧化管控升级,都由吉联科技提供产品与服务。 当下停车行业已经迎来了智慧化产业发展的风口,在高新技术加持下的智慧停车有了全新的变化,行业边界完全打开,从线上到线下出现了单一服务到多元服务场景的转变。吉联科技的车场智能硬件业务规模正在不断扩大,停车场设备产品覆盖的项目数越来越多。根据市场环境和企业自身的发展需要,吉联科技所覆盖的车场项目还有很多可挖掘的深度价值,亟待在智慧停车运营业务中构建更深度、更完善的C端运营服务体系。 智慧停车具有区域属性,这决定了本地化服务的价值;而线下场景规模的大小,又决定了本地化发展的空间。吉联科技深耕本土智慧停车发展,又辐射全国提供硬件服务,线下场景规模已是西南地区之翘楚,具有极大的发展空间,当下最重要的任务,便是将分散、独立的停车场景连接起来迅速打通,并构建自己的C端运营能力以及多元化服务场景。 吉联科技在发散枝叶的同时将根扎深,这就需要一个全面、开放的互联网运营平台作为桥梁。这个桥梁,便是智慧停车一体化服务平台——捷停车。 优势互补合作共赢 共建智慧停车生态联盟 捷停车如何助力吉联科技构建自己的C端运营能力以及多元化服务场景,成为本地化运营服务价值获利者和承载者呢? 在品牌流量赋能方面,捷停车拥有母公司捷顺科技深耕停车行业沉淀29年的技术研发实力和庞大市场规模,又获蚂蚁集团战略投资,积蓄了智慧停车行业巨头产品及服务支持、金融巨头强大的流量支持保障。 在C端运营能力方面,经过5年来的打磨与发展,捷停车服务着超1.8万个联网智慧车场和6000万车主用户,提供“停车前-停车中-停车后”全场景、全周期覆盖的一体化运营服务,实现车场车位运营、支付手续、通道流量、广告营销运营等多种类收入分润,具备强大的复合变现能力。 而且,捷停车投入千万级研发成本,自研了可开放接入多品牌供应商平台和需求方平台。这个全面、开放的互联网运营平台,将助力吉联科技实现场景和运营能力的有效结合,迅速提升企业在区域市场的优势竞争力,为企业数字化转型和业务升级打下基础。 作为捷停车的服务商,吉联科技通过捷停车的运营赋能,强化自身的C端运营能力,获取多渠道收入分润,实现智慧停车持续运营增值的商业模式。而捷停车也将通过与吉联科技的深度合作,借助吉联科技的本地化优势和景区项目经验,丰富捷停车的本地化智慧停车场景运营生态。 据悉,吉联科技与捷停车本月已开始了技术对接工作,后续将以“吉联智能硬件+捷停车软件”的形式为市场上的停车场管理方提供智慧停车运营服务,按计划年内预计接入20个智慧停车项目。相信不久的将来,双方就能共同为越来越多的车主用户提供更高效、更便捷的智慧停车服务。 捷停车服务商“联营·结盟”招募计划2021年新起航 对于拥有一定数量的停车场经营权,且有本地化拓展和服务意愿,积极推动智慧停车行业上下游资源整合的停车及相关行业企业,无论是停车场运营(承包)公司、平台厂商、城市停车运营服务平台、大物业集团、工程商/集成商、设备厂商等,捷停车诚挚邀请您加盟。 欢迎各地行业伙伴联系我们,获取服务商深度合作优惠方案,在这场智慧停车本地化运营服务新变革,紧跟行业发展的步伐,顺势而为、借势而进、造势而起、乘势而上! 原文章作者:捷停车,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。寻求报道,请 点击这里 。
    发表于7 天前
    最后回复 衮代 7 天前
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