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为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?

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 楼主| 釜胚雩 发表于 2021-11-29 18:50:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?
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精彩评论10

颛孙娅曦 发表于 2021-11-29 18:51:33 | 显示全部楼层
为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?w1.jpg



感谢邀请。未必!现在你可能没有注意到,当下高速公路收费价格高,很多新老司机都选择走国道,特别是大货车,之前国道几乎很少看见任何车辆,现在大不一样了,都是车轮滚滚,望不到边,密度相当大,大车小车如蚁。道理很简单,高速公路运输成本高,普通国道省道县道几乎是免费,自然运输成本下降,加之疫情影响,不少人失业,如果开车出去,当然不愿意再走高速,毕竟省一点是一点。

为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?w2.jpg



至于你说到的时间问题,如果新老司机不是急着送货或者赶时间,他们可能会选择走国道。如果赶时间的话,当然会选择走高速公路。不过,你说的国道五天花一千五百块,可能是指住宿和吃饭吧,确实,如果走国道,晚上肯定得休息,加上吃饭,平均每天三百块也十分正常。走高速公路三天,多花一千块,也是正常,毕竟你赢得了时间。总之,走高速公路好还是行国道好,根据你自己的情况定吧。

为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?w3.jpg
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峰帷 发表于 2021-11-29 18:52:10 | 显示全部楼层
时间成本与潜在风险决定高速公路是更佳选项

问:
为何愿意承担高速公路通行费,也不愿意走免费通行的国道呢?

为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?w1.jpg



高速公路的通行费是个讨论许久的话题,费用确实比较高,但公路的建设成本也很高,作为经营性质的公路不考虑收回成本也就无法去规划建设;普通家用代步车每公里的成本在0.3~0.5元之间,这要比一些车辆的油费成本还高,尤其是新能源汽车的通勤成本可以低至0.1¥/1km左右。那么为什么还有如此多的司机选择高速公路通行,而对免费的国道和省道有所排斥呢?
原因应当有三点,分别为:
    时间成本行车安全避免违章
高速公路的限速基本都是120km/h,部分特殊路段会低一些,假设规划1000公里的往返行程,全程高速公路就只需要8.33个小时,走国道要多久呢?国道的限速标准是不确定,正常标准应为80km/h,但有部分复杂路段可能要降低至60km/h,经过城镇集市更是要降低只20、30、40km/h不等的低时速,综合算下来怕是能超过60km/h就算难得了,而且这还是没有加上红绿灯所消耗的时间。
那么相同的里程就要行驶16.66小时,比高速公路多出8.33个小时,也就是多出了一倍的时间。

为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?w2.jpg



「时间成本」是必须要计算的, 不论出行的目的是什么。
自驾旅行或者工作通勤都要计算时间,旅行总不能把时间都浪费在路上,除非是为了享受驾驶乐趣的公路旅行,只不过这种旅行方式目前还是很冷门的;为了工作而出行更要计算时间,多浪费一分钟就可能失去一个订单或者一笔收入,所以“赶时间”决定了高速公路有绝对优势。
对于卡车而言自然也要考虑时间成本,比如跑长线的集卡或轻卡,这些车用一天的时间可以从天涯海角开到首都;这一天的时间虽然承担了相当的通行费,但是一趟的收入就可能是几千到几万,假设去掉通行费是5k,一天就赚了5k;而走国道可能要两天,省下的一两千元的通行费后,平均到每一天赚的还不足5k,那么为什么不抓紧时间去做第二天的工作,所以时间成本是需要计算的。

为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?w3.jpg



「行车安全」是高速公路的绝对优势
两大优势:
    封闭道路定责简单
高速公路是只允许机动车驶入的,而且轻便型低速车都不可以进入,非机动车和行人当然就更不可以了;只有汽车则车流通行会相对规律,因为这些车辆的驾驶员接受的都是一样的驾驶培训和交通法规的教育。
可是在国道上就要面对各种非机动车和行人,同时车道还没有进行隔离,双向车道还要注意着前方会不会有借道超车的对向车,夜间总要频繁的去切换远近光提醒对方的车辆;这样的驾驶强度要比高速公路驾驶高了一倍甚至更多,高频率的操作和思考的强度不低于体力劳作,是非常容易疲劳驾驶的,而且也很容易走神。

为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?w4.jpg



综上所述,为了降低交通事故率,长途驾驶的车辆往往倾向于高速公路,中短途则以国道或省道为主;至于“定责简单”的意思是指车于车的定责很简单,有视频记录则该是谁的责任就是谁的责任,但是与非机动车和行人发生交通事故往往很难定责,原因首先是“强弱势之分”,其次则是国道有很多监控盲区,有些交通事故是说不清楚的,最终汽车即便事实无责也要承担部分责任。
所以为最大程度的降低风险,高速公路也是长途驾驶的不二之选。

为什么老司机宁愿走高速3天花两千五,也不走国道5天花一千五呢?w5.jpg



最后需要了解的就是避免违章了,高速公路虽然也有不同路段的不同限速,但普遍都有合理设定的警示路牌,驾驶车辆不分神则轻易不会违章;尤其是现在的准智能汽车,加上各种辅助驾驶程序的帮助基本不会违章。
可是国道和省道的不同路段限速差异较大,有些路段也缺少清晰的指示牌,在夜间驾车会车的时候更是很难看清楚;那么违章的概率就会大幅提升,尤其是在容易疲劳驾驶的状态中更容易违章。所以高速公路是不错的选择,车速快不等于不安全,因为大家的车速都很快。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛
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镘怃 发表于 2021-11-29 18:53:00 | 显示全部楼层
不熟的国道跑一圈下来估计12分收早工了。毫不经意就是60碼,但往往攝像头就设在限速40码处。[大笑]
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乙骑看 发表于 2021-11-29 18:53:47 | 显示全部楼层
跑高速放心安全。
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钞暖童 发表于 2021-11-29 18:54:33 | 显示全部楼层
赶时间或者有出高速费的都是这么走,不赶时间喜欢旅游的都走国道省道。
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癌忆筏 发表于 2021-11-29 18:55:11 | 显示全部楼层
二天时间对于大货车司机来说,一天挣的钱就不值1000,要是要他们再花二天时间来节约1000,他们才不愿意干呢!高速公路上,基本上很少有检查的,在国道上,经常红绿灯,还有电动车,农用车,小车不按交规行驶,极易造成交通事故,在高速上安全的多。就是有的小车司机也不愿意为了二天而节约1000元,特别是有事情时,外面千好万好,不如自己家里面的狗窝好,在高速路上,驾驶感觉也轻松不少,在国道上,基本上是神经紧张,注意力集中,随时害怕有人或车突然冲出来,要是出了事故,可不是1000元能坚决的,再一个,节约的二天的时间,陪着家里面的人在一起不香吗。
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柞枫 发表于 2021-11-29 18:55:39 | 显示全部楼层
比较废车,还有安全性
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兽弃岐 发表于 2021-11-29 18:55:51 | 显示全部楼层
国道走乡串镇的,跑起来心累
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兽弃岐 发表于 2021-11-29 18:56:46 | 显示全部楼层
国道到处都是陷阱防不胜防
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