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新能源目标若何预估何时中签?中签后到底若何去选车?

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 楼主| 臂欲讶 发表于 2020-2-8 10:49:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
作为一个新能源车的潜伏车主,我很光荣三年前绝不犹豫的将摇号系统中的汽油标转为了新能源目标。要晓得现在新能源目标也是一号难求,假如现在申请,最最少要等8年以后才能中标。而本月2月26日我的目标便可以落地了,兴奋的同时,若何挑选成为了我比力困扰的题目,下面就听我细细道来。
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虽然说现在申请新能源目标中号的时候有点太长,8年以后才有希望。但相比燃油目标来说,新能源目标的上风在于它采用排号的方式,而不是摇号,所以到了一个牢固的时候,你就必定能中标。那末若何预算自己何时中签呢?

★首先你要登录北京市小客车目标调控治理信息系统
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★其次找到新能源考核经过编码
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★最初输入自己的申请编码停止查询,获得编码序号,以下图中的23389(可以了解成你前面还有几多人)
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2019年小我新能源目标发放了54000个,依照这个比例来算,假如2020年照旧发放54000个目标,那末如图中查询的23389序号就一定在这54000个目标傍边,所以2020年你就必定可以中号,而且新能源目标在每年2月26号会全数发放。
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针对买车这个题目,我想大师都比力纠结。由于我的新能源目标2月26日就会中签,那末我就来说一说我是怎样去挑选的。
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首先我买新能源车纯洁是为了代步,而且这辆新能源车首要由爸爸来开,爸爸平常上放工往返20千米,偶然周末带着老妈去早市买买菜、买买花大概带小孩去公园。我自己上放工往返60千米,遇上限号的时辰,偶然开一下便可以了。所以我把预算控制在10万元左右(落地价格),关于大师最为关注的续航题目,我感觉300千米左右充足用了。
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1.比亚迪元新能源

2019款 EV535 智联领动型

官方续航里程:410km

售价:10.99万,优惠幅度:2.5万(以北京为例),落地价格大约为9万元左右。
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首先元新能源这款车是一款SUV,经过性相比轿车要好一点。其次就是比亚迪做电池的技术还是比力成熟,最早的手机电池,例如诺基亚、摩托罗拉都是比亚迪做的。而且在这么多的电动车自燃事务傍边,比亚迪的变乱率算比力低的。
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除了技术牢靠之外,后尾部背着的“小书包”我也很是喜好,有了一点越野的感受,不外这些外在的身分一视同仁,由于我媳妇就很是不喜好这个“小书包式”的设想。
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内饰整体的设想很是简洁,看上去很规整,不外我最喜好的还是它的座椅,虽然包裹性很一般,但很是的柔嫩。远程乘坐对于乘客来说算是一个福音。

2.欧拉R1

2019款 351km 亲子版

官方续航里程:351km

售价:7.38万,优惠幅度:3000元(以北京为例),落地价格大约为7.6万元左右。
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欧拉R1这款车一向是我比力喜好的一款,玲珑心爱的外型,萌萌的设想都很是讨巧,媳妇也很是喜好。特别是两侧的圆形大灯,以及这类双色的配色,看上去尤其的心爱。
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尾部的设想也很是精美,没有那些花里胡哨的设想,简简单单,方形的后尾灯与前大灯构成很好地照应,而这类蓝色与红色的搭配我也很是喜好,看上去很清新。除此之外,欧拉R1还有别的色彩可以挑选,可根据自己的爱好停止采办。
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内饰一样采用很多圆形的元素,突出欧拉R1的调性。相比力比亚迪元新能源来说,欧拉R1的塑料感更强,手摸上去大部分地方都是硬质的塑料。不外既然只是为了代步,这一点完全可以疏忽。
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虽然我对欧拉R1的评价很高,但论气力来说,比亚迪元新能源的性价比更高一些,虽然相比力欧拉R1而言,它的落地价格要贵一点,但斟酌到元新能源的续航更高、电池技术更完善,再加上爸爸对欧拉R1一向不感爱好,感觉开进来对于一个50多岁的人来说太娘炮,所以百口决议元新能源加倍合适我们的用车需求。

既然这样,我也和大师分享一下,比亚迪元新能源的调养题目

首先电动车调养相比汽油车调养要更廉价,这一点是毋庸置疑的。
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从上表可以看出,比亚迪元新能源小调养在245元,6万千米总常规调养为1921元。该车调养周期为1.2万千米调养一次,初次调养在6个月或行驶1.2万千米内完成,而且为免费调养,其中包括常规检查和免费系统升级,常规检查包括,三电系统状态、油液、底盘、线束等。防冻液为3年或6万千米停止更换,以后每隔4年或10万千米更换一次。

除此之外,比亚迪元新能源在六年15万千米时代整车包修(非营运),焦点零部件八点15万千米包修,动力电池电芯毕生保修。

写在最初:最初我想聊一聊为什么我要挑选10万元这样一个区间,除了资金没有压力之外,就是保值率的题目,现在的新能源车,不管是我明天谈的比亚迪还是更高级此外特斯拉,二手车的保值率都很是惨,甚至很多二手车商不爱收纯电动车。

举个例子:假如我花30万买辆电动车,三年以后我能够赔了20万,而我花10万元买个电动车,三年后我能够赔5万,所以从性价比来说,还是买廉价一点的比力稳妥。固然,那些花30万大概80万去买纯电动车的朋友,我只能说人家不差钱。以上即是我的分享,有什么题目,接待大师停止批评。

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畴酉 发表于 2020-2-8 10:51:27 | 显示全部楼层
我是元的车主,12月份提的车,这款车我也是看了各种资讯,各种说法,我还是诚实的说一下买这款车的感受吧,
1北京鑫敏恒比亚迪s店不要去,服务态度及其恶劣,去提车的时候车简直不能看,全身都是泥,到处是烟头,到处是锈,还说是新车,狡辩的不错。再说公里数,说是410其实就跑150公里,幸亏自己家安了充电桩不然,每天充电得累死。其他都还好
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捞排轨 发表于 2020-2-8 10:53:23 | 显示全部楼层
我真的很支持新能源汽车,但不太贵,太贵我买不起
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贲乐怡 发表于 2020-2-8 10:55:29 | 显示全部楼层
去年10月买了元EV535高配版。因为以前从没开过电车,为了试一下电车跑长途到底如何,去年十月份去了济南市,全程大约400多公里,去时充了三次电,回程充电两次。如果按照油车的开法,顶着限速开续航里程也就200公里左右吧。如果按照时速100公里巡航大概能开300公里出头吧。现在是冬天满电大概也就开200多点吧。
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周映雪 发表于 2020-2-8 10:57:49 | 显示全部楼层
我到希望晚点排上,等新能源真的解决了续航问题在买
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牝摧罔 发表于 2020-2-8 11:00:01 | 显示全部楼层
可以考虑比亚迪e2
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经清韵 发表于 2020-2-8 11:03:04 | 显示全部楼层
什么时候优惠?2.5万了,这个消息准确吗?刚订了那个秦ev,十三万九千九一分都不优惠
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冯斑承 发表于 2020-2-8 11:06:07 | 显示全部楼层
新能源,除了每天出门要规划好路线,保证家里有充电桩,冬天少开空调,出远门先看下服务区是否有充电桩,对了,跑高速不要超100,别的就没什么问题了。
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裘谦 发表于 2020-2-8 11:08:45 | 显示全部楼层
这车给我一个区别老年代步车的理由
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签妍 发表于 2020-2-8 11:11:08 | 显示全部楼层
我的排名三万四千多名,最近总是担心,就怕因为冠状肺炎,北京小客车指标延期。2月26日会不会暂停了。
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